新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

0000365access

1693627815698M.jpg

おもち君さん

ステータス

日記投稿件数
193件
インプレ投稿件数
33件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
7人

ぽ（ち）めんて　デラックスプラグの巻

車種名
SUZUKI SV650X
Myバイク
偽レトロ号
作業工賃
区分 項目名 数量/工数
(h)		 単価
(税抜)		 金額 消費税 メモ
小計 (課税分) ---- 円
消費税 ---- 円
小計 (非課税分) ---- 円
値引き ---- 円
総額 ---- 円
実作業時間目安 ---- 時間
日記写真
マダ~ム百合〇女史が油断すんな、不要不急を避けろ言うから従います。

緊急事態措置こそ解除かもだけど、おもちエリアな町内放送は
"不要不急の外出は避けましょう"とまだ言ってます。
要約すれば"うろちょろすんな!"って事ですわな。

第二波襲来が危惧されます。

不要不急だけどプラグ交換くらいさせてください。

そしてバイク~乗りたい人は今の内にちょこっと乗って来てください。

※今回もまたギャグです。 許シテ.....
日記写真

宮城先生....

プラグ持って渋い顔して何やってんスか?

ろ、ろ、老眼すか?

おもちも入ってマスけど、そこまで離せばちゃんと見えますよ。


ルーペ貸しましょかw



※RIDERS CLUBとかで記事書かれてますね。
スゴイ方みたいです! おもちはよく知らんから。
おもちに見つかるとこうやってイタズラされるのだw
日記写真

HPを見た。
加速がアップするのは分かったよ。

MotoDXと標準プラグで30→80km/hの加速で0.2秒も速くなるのか.....
す、スゲーな! しかも250ccツインDOHCで....?
信じられん..... 650÷250=2.6 2.6×0.2=0.52sec
んじゃ650ccだと0.52秒も速くなるの!?
速すぎるだろw マフラー交換どこじゃあない!

なんで横軸の単位が書いてないん?
横軸の比率おかしいし、対数グラフかね?

でも0.52秒も速くなるなら是非欲しいゾ!
日記写真

偽レトロは現在13024km走行

ホントは15000km位走ったら交換したかったがコロナで距離が伸びん。

メーカー保証の都合もありそろそろ交換どきでもある。

めんどくさいけど4本焼け具合を見る。 めんどうだけど...

1本着火してなかったりすれば、原因追究して
保証期間内にクレームに持ち込まないとならん。
(プラグが消耗品なのは分かってるよ)
そゆのおもちは業務特性上得意ですが、どうもなってない事を祈る。

今んとこ絶好調だからたぶんどうもなってないけどね。
日記写真

おもち:MotoDXは却下! 却下却下却下!!
30-80km/hで0.52秒も速くなったら更に危険だ!
仕事の仲間や家の人も心配しとるから現状維持にしとくわw
(本当はビンボなだけです)

ほどなくしてプラグが届いた。

今日のレシピはこれ

モ〇タロウのマグネットプラグレンチ￥899-、レトロで黄色い箱なプラグ×4、
KYKなブルーハワイ(長寿命なシロップ)
あとマルついてる鉄の棒はタンクを支えるの。
欲しい人はSV買ったお店に行って注文してください。
650Xと無印650で品番は違うそうで、ズッキーなtulu~間キュンが教えてくれて買ったの。
品番は忘れた....￥700-位だったかな?....スイマセン
日記写真

しょぼプラグかと思ったが、いざ手元に届き開けてみると
結構カッコイイぞ。
しっかし、細っそいなぁ~

シックネスゲージでギャップを4本ギチギチに揃えてから
装着しようかと思ったけど、いつもどおりヤメタ。
気力の減衰、これが老化というもんだ。

おもち:碍子にNGK "R!!"って書いてあるな。
Rって書いてあるのは速いんだよ。
NSR、GT-R、typeRとかサ。
多分コイツもスゴイんだろ?
日記写真

今回のプラグはガスケットがヘッドに触れてから
90°締め付ければ適正である。

オレはこの辺は手ルクレンチです。

てかプラグって軽くでも閉まってればそのまま走りますし、要はネジ山壊さなければイイのと振動で緩まなければいいだけなので。

おもち:忘れるから何回も復唱する
90°90°90°90°90°.......
日記写真

んじゃイクぞ!

まず椅子外してシュラウドも外す。

説明書にも外し方書いてあるからカ~ンタン♪

そしたら左側の冷却水ホースのホルダーも外すのだ
日記写真

あと、おもちが気が付いたのは
ラジエターファンのコネクターを抜いといてください。

あとファンの向こう側にはダンボールで養生しときました。
↑↑↑
※ココ大事
日記写真

結局ラジエターの固定ネジ3本全部外しました。

ラジエターはナナメになって前下にグイーンと下がります。

おもち:ヴォー!
なんかナナメに付いてるとソソルぜ!

※真似してSVで自分でやる人はラジエター冷却ファンがヘッドに当たってファン羽が
折れないように気を付けてください。 別にヲレは折ってないですけどw
日記写真

交戦、苦闘中である。

家の人:また故障かよ? 今日は何すんの?
おもち:ぷ、プラグ交換...
家の人:買ったばっかだろ(怒) 交換する必要あるの?
おもち:おお!安もんだからね
(標準プラグである、あながち間違ってもいない)
メンドクサ、ビールくれ~
家の人:昼間から飲ませるもんか!
いっつも車とかバイクばっか触って(怒)
おもち:何やっても何言ってもいつもこうだよ。
風呂も洗ってるし、バイク乗っても触っても
いつも数時間なのになんなん?
......
そうだ!プラグ交換終わってから飲もう!!

ならば最後までやるしかあるまい

横っちょのプラグ交換は簡単だが、真ん中のプラグは交換後、プラグキャップに変な角度ついてて
はまりにくく苦戦した。 やってみればわかるゾ
日記写真

前バンク真ん中のプラグです。

おもち:全然減ってるように見えないんだがね

まあいいや、次やる次!!
日記写真

前バンク終了したので後ろバンクやる

例のマル付いてる棒はこういう風に使う。
別に木の棒でもいいけど、これなら風が吹いても棒外れないので、タンクがガシーンと落ちてこない筈である。
日記写真

横道にそれてエアフィルターを点検する。
こうやってどんどん時間がかかるのダ!

ほんのり灰色になって虫やら草やら引っ掛かっとる。

あまりにも汚れないので心配してたが、少し安心した。

20000km位使ったら交換するかな、普通のに(爆)
その気になればエアブローしてお別れするまでもイケルだろう(意味不)

※おもちはこの手のエアフィルターやパワーフロー(毒キノコ系)は車で
一通りやったので、もう悟ってるのデス。
吸気音は変わるかもだけど、ヲレはいいや。
SVはEURO4にやられて結構燃調詰めてると思います。
上狙うならカムとECUと触媒クリ抜きじゃないかな~(鼻ホジ)
日記写真

奥のブロバイのスポンジが気になるのだ!
日記写真

昨年10月末に点検した時よりブロバイ汁は少ない。

プロステSからズッキーR5000には交換したが、おもちが慣れてきてさらに
握りはじめているがこんなもんである。
今回の汁の香りは鉱物なR5000そのものだ!

良くわかんないけど合格!!
ってかアクセル開度大きい方がブローバイって少ないんだっけか?
忘れたゾ(健忘症)

※この汁が多くなったときがエンジン終わりのサインです。
日記写真

手前のバタフライもほんのり茶色が付いたがこんなのまだ序の口ダ!
(本音を言うといよいよブローバイが回り始めた感触です。)

パークリでそっと拭いてやったからそのまま頑張ってクレ!
日記写真

後ろバンクのプラグ交換もガンバッタ!

写真だとさほどでもないけど、エアブローでホコリを払う余裕はない。
エアブローのスプレー缶がココに入らないのデス。

プラグレンチもホール(穴だよアナ!)に落としてからエクステンションを
差し込んで組み立てないと入らない。
燃料タンクを外せばいいのだけど、外すのメンドイので
このまま強硬突破する!

メンドウだけどお店に頼んでもお店の人がコレをやる訳で.....

もしSVオーナーでこれ見てメンドウだなぁと思ったら、点検は
お店に出してあげてください。
でも新品プラグをはめる時は手締め&手応え出てから90°締めるを守れば自分で出来なくもない。
日記写真

そうそう、

スロットルのこの辺のネジは触らんといてください。
いや、触ってもいいですがビスはマーキングされてるし、
ドライバーとかで回さないで。
多分これとかロッド回すとアイドルや同調とか狂っちゃうっぽい。
プラグ4本揃って焼けてるなら尚の事そのままにしときましょう。

ユニクロメッキな部分は普段手が入らないので、耐熱ワックスを塗った。
シャフトも赤錆出てきてたけど、露天駐車&ボディカバー保管だし、こんなの仕方ない。
でも耐熱ワックスしといたデス!
日記写真

あと、ついでなんで甘~くKYKなブルーハワイを追加w

減ってないんだけど、フザケてFラインを
遥かに超えて入れてやったゼ!

吹き戻しても地面にこぼれるだけなんで平気でしょ?知らんけど

これで37℃な日々が来て天然蒸発しても知らんぷりできる筈
そして車検までほっといても平気だろうテ!
日記写真

燃料タンク固定する。
シュラウド付けてネジ付ける。
ラジエターの固定ネジ3か所の確認。
電動ファンコネクターを差し込んで回るように戻す。

そんなとこカナ?

ついでなんで、前後ホイールに車用ワックス塗ってテッカテカにしといた。

おもち:ブフォ~~。 やっと終わったゼ!
今日は涼しくて助かっただゼ!
これで秋口までメンテはしないだゼ!(チェーン以外は)
あついからしばらくクルマにするもんねw


※そういえば購入後、1回も上からお水をザンブリ掛けて洗車した事ないです。
いいのか悪いのかも分かりません。
潮風にも結構当たってますが、安いバイクなんでまあイイヤw
日記写真

偽レトロに乗らず笑点見て今日は終わった。

風呂入って机にプラグ出してみたが、焼け具合は極上だと思う。

"FI仕様は碍子白いのは普通なので外の丸い接地部分や接地電極で
見てください。"とトヨタNETZのYMMT大先輩は昔~教えてくれた。

そして彼は言った、"プラグとかオイルはピンとこないけど、続けて自分で
交換したり、目視するとコンディションが分かるようになります。"と

それでもターボ車で過走行になってくると茶色にもなるけどね。
それでも正常だし、調子良ければそれでイイという結構アバウトな
もんらしい。
日記写真

おもち:宮城先生の目がボンヤリして良く見えないのも分かる気がする....

ルーペでも見たけど摩耗は極小。
ぜんぜんまだ使えるように見えるし。
暇人ならギャップ調整してしつこく使うのも自由だw

という事はMotoDXプラグよりエラいんかね?

いやいや、違うダロw

標準プラグが5000kmのところ13000km使ったから

MotoDXだと10000kmのところ26000km使えるかもって事け?
日記写真

もう飲んで書いてるんですが、

オレはMotoDXプラグ買うよりその金額で2回プラグ交換するタイプ。
焼け具合点検はなんだかんだやるだろうし、外したついでに交換したほうがラクだもん。

だいたいNGKのMotoDXページにある、250cc2気筒DOHCってなんだ?
Ninja?、VTR?、ザリw?
"当社測定による"と書いて堂々車種明かせばいいのサ。
測定時の日時、気温、湿度、場所、ギヤ何速、
あと一番大事な車種と年式と総走行距離書いてないな。
記録漏れは無効だからナ、やり直しダ!
0.2秒速くなったのは元がミスファイヤしてるほどボロかったんじゃないの?w

もっとさあ、ホントの事だけ書いて夢見させてくれ、頼むw
(本当はHotイナズ〇とか大好きなんです。笑いのネタに仕入れた。
当然飽きて耐電圧試験機にかけてパンクさせて、サンダーで切って中見たりしたw)

※ただ車用イリジウムプラグで接地側にもイリジウムチップ付いてる物は10万キロ以上使えるので良いものデス。
日記写真

あと、無理やり送料無料にする為に
モノ〇ロウのTシャツを買ったんだよ、作業用に。

コレ....￥499-、10%引きで￥449-だったのですが、
綿100%で涼しいし、サラッとしてて襟元もシッカリ。
生地もバツグンです!!
今回のベストバイだ! WebikeもこんなTシャツ作ればいいのに。

今度Mサイズ買ってピタTやってヤル。
おもちは変なTシャツ大好きで、今までもHOBBY KINGとか戦車のとか
変なの着てきた。

"おもちのTシャツ、似合ってるけどよく見ると変だね(笑)"
これは誉め言葉である。 休日笑われるのは結構好きです。

しかしバイクって車と同じく手間かかりますなあ。
今日やっちゃってよかった。夏場は外で触りたくないよ。
いつかは0.52secなMotoDXにしたいゾ(絶対に付けるとは言っていないw)

安SVだけど、国産クオリティーに改めて感動。
Fフォークとかステムは流石にお店に頼もうとは思いますが、まだ当面先と思う。

あとはコロんだり痛い思いしないように少しづつ控えめに楽しんでいこう。

最後まで読んでくれた奇特な方々にお礼申し上げます。
そんではカフェレーサーな貴方、Webikeユーザーな方々、またしてもゴキゲンヨウ♪
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -
(5)
    コメントする

    コメント（全0件）

    スズキ SV650Xの価格情報

    スズキ SV650X

    スズキ SV650X

    新車　76台

    価格種別

    		 中古車　15台

    本体

    価格帯 65.9~104.72万円

    79.95万円

    諸費用

    価格帯 6.85~11.09万円

    6.19万円

    本体価格

    諸費用

    本体

    61.32万円

    価格帯 44.98~86.8万円

    諸費用

    7.11万円

    価格帯 6.43~9.65万円

    乗り出し価格

    価格帯 72.75~115.81万円

    86.14万円

    新車を探す

    乗り出し価格

    乗り出し価格

    68.44万円

    価格帯 51.41~96.45万円

    中古車を探す

    !価格は全国平均値（税込）です。

    新車・中古車を探す

    【PR】スズキ SV650X 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

    スズキ SV650X の新着車両 の新着車両