ジャムGさんのSUZUKI Vストローム650 バイクいじり日記 「マフラー交換」

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プロフィール

誕生日
9月 8日  
血液型
A型  
都道府県
静岡県  
活動エリア
伊豆・箱根 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
10件
インプレ投稿件数
2件
MYバイク登録台数
5台
友達
0人
カテゴリ:バイクいじり
(0)
ジャムGさん ジャムGさん   2020年05月22日

マフラー交換

日記写真
車種名
SUZUKI Vストローム650
Myバイク
SUZUKI Vストローム650

静かすぎるV-strom650を少し刺激的に変身させたくて思い切って挑戦!
車検の時に戻さなきゃいけないけど、あと1年ちょっとあるのでまあいいかと。

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Chapter 1.

ノーマルマフラーを外す時点でフロントのエキパイは外す。
組付けはセンターから。
用意した液体ガスケットを塗りながら組み立て。
センタースタンドを斜めの位置で固定するのがコツ。
O2センサーはリンクパイプ側を回してネジ込みしてからセンターに取り付ける。
最後にサイレンサーでここで別に用意した凡用キャタライザーを入れます。

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Chapter 2.

リア側のエキパイへの接続の固定用バンドの固定が奥にあるので大変でしたが何とか付きました。
なかなか良さげに収まりました。

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Chapter 3.

エンジンガードを付けて出来上がり。
思ったよりきれいに収まって大満足。
音は(^_^;)
さすがに車検非対応。
存在感あります。

300kmほど走った感想はキャタライザーなしの時からアクセルのツキが一瞬遅れる時がたまにあった以外は気になる癖は感じられなく、パワーが上がった気もしない。
燃費もいつも通り山道走って26km/Lくらい。
アフターファイアは大きなものはなく、低回転のエンブレ時にすこしボコボコいうくらいで悪くない感じです。
音に関しては暖気の時は少しうるさいですが、爆音じゃないです。
キャタライザーなしの時はエンブレの音が低音でかなり響いて気になりましたが、凡用キャタライザーをヤフオクで買って付けたらかなり軽減され気にならなくなりました。
3000回転くらいで静かな部分があるのでうまくその回転を使えばジェントルに走れます。
ただアクセルを開くと元気な音が響くので、歩行者や住宅地に少し気を使いながらの運転になります。
出だしで1速2000回転くらいのドコドコ感は快感です。
Dekkevicはヤフオクで購入しましたが、出ているときと出てないときがあるのであったらラッキーです。
初代用とこの2代目と現行の3代目と全部取り回しが違いますので、専用品でないと付かないはずなのでご注意を。
そしてあくまでも車検対応品でなく、大きめの音なのでくれぐれも自己責任ですのでお願いします。

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