megane Off-roadさんのKTM 250EXC バイクいじり日記 「KTM純正電動ファンの流用」

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megane Off-roadさん

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megane Off-roadさん megane Off-roadさん   2020年05月01日

KTM純正電動ファンの流用

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車種名
KTM 250EXC
Myバイク
KTM 250EXC

ラジエーターファンを装着しました。
KTMパワーパーツには温度センサー付きファンがありますが、あえての流用です。

使用するファンはKTMアドベンチャー640(恐らく)のファン。

使用する材料は
・廃材アルミステー
・カイダックで作ったステー
・転がってたM5ビス×4本
・廃チューブを割いた物
・延長コード ファン~ヘッドライトカプラー
・スイッチ
・ギボシ数種

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Chapter 1.

ファンにM5のネジ山があるので、首下15mm程のネジでアルミステーを2ヶ所で固定。

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Chapter 2.

反対側にゴムバンドを付けます。
バンドに切り込みを入れて、ファン側の出っ張りに引っ掛けます。

ラジエーターを外さず脱着出来るようにしたいため、この方法を取りました。
ファンが邪魔でプラグ交換出来ないの恐れがあるので...。

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Chapter 3.

カイダックステーをラジエーターと共締めします。

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Chapter 4.

手前はラジエーターにあるネジ穴にM5×7mm位のネジで2ヶ所固定。
奥はゴムバンドを回してカイダックステーに引っ掛けます。

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Chapter 5.

次は配線。
ファンはヘッドライトロービームに接続。
撤去したスイッチボックスの替わりに新規にスイッチを取付。
スイッチボックスに繋げるギボシはカワサキ車に使われる物で代用可能です。

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Chapter 6.

そのうちキルスイッチと一体型の純正スイッチボックスに交換予定です。
保管場所が別の場所でして...。

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Chapter 7.

作動チェック。
干渉もなく大丈夫そうです。
エンジン始動時のみファンに電力が供給されます。

ハードエンデューロレースに向けて常時作動するファンも増設予定です。

よろしければ動画もご覧ください。

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Chapter 8.

追記:ヘッドライトは交流のためアイドリング域ではファンが回りませんでした。(知りませんでした...)
メインハーネスに純正オプションのファンが装着できるようコネクターが付いているため、そこに接続しました。
バッテリーから直のため停止時にも回すことが可能ですが、不注意によるバッテリー上がり防止のため避けたいところでした。

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