おもち君さんのSUZUKI SV650X バイクいじり日記 「ぽ（ち）めんて　2738km早めのoil交換＆盆栽」

昨年12月の自前オイル交換より2738km走破(徘徊)しました。


最近はパワーにも慣れてどんどん飛ばさなくなってきました
(ウソっぽいですが本当デス)。
前後ともにタイヤが台形になるのをかばうと安全運転になります♪

ワインディングも満遍なくやりたいとは常々思っとるのですが、
春になったらこんなご時世に(トホホだよ~ん)。

※4/12 追記
メーターの26.4km/Lという表示はおかしいです。
納車からRECOOという燃費管理サイトを利用しているのですが、9596kmから12330kmまでに127.85L燃やしてます。
よって(より)正しい平均燃費は21.38km/Lでした。
燃費計のインジェクターからの算出は最近の満タン近辺で計算してるポイです!
オイル交換直前の高速道路を含む燃費は27.17km/Lだったのでこの値がかなり効いてるみたいです。

レシピは前と同じR5000(前の残りも使います)

2700km使って別に熱ダレやシフトフィールの悪化など皆無で絶好調。
普通の無関心な方なら6000km位は平気で乗れそうな感じでした。
緊急事態宣言が発令される前日夜、テストで光速道路wに乗りました。
4速7000rpmから万タコへの超加速でも当然クラッチは滑らず、
鉱物油という事を忘れて楽しみました。

おもち:650ccでも8000rpm以上の加速は未だに慣れんw
100馬力クラスに乗ってたら生きてなかったかも。
このクラスで妥協しといてよかったワナ。

おもちにこのオイルは合っていたのだと思う、合格!!
さすがというか純正オイルとして当たり前の事ではあります。

お安い鉱物油ですので2500~3000kmスパンで交換していこうと思っております。

ひと回りしてくるのもメンドイので3分位暖気してオイル抜く。
まだクランクケースも人肌になってないけど、
熱くなると抜く時の勢いも凄くなってしまうのでw

バイクを立てて最後まで抜き取りました。

ドレンを締めてオイルを入れて終わり。
(ドレンパッキン交換は今回省略w)

ところでこのエキパイ、光速道路や渋滞を含めて前回クリーニング後
1000km走ってるのですが、なかなかキレイな焼けでしょ?

耐熱ワックスではないケミカルをテスト中です。

安いし耐熱ワックスよりムラなく保てるのですが、光速でブツかった
虫はさすがに炭化して焦げついてしまった。
クリーニングして盆栽状態を保つのだ。

ヨシムラステンマジックの後に新作"トラスコ中山君"で更なる鏡面を目指す。

トラスコ中山ペースト研磨剤なのですが、エキパイの焼け取りには不向きでした。
手が疲れる(T_T)
エキパイのベンダーで曲げて曇ってる所はピカールよりこちらの方が
効いてます。がわざわざ買わなくてもピカールで充分でした。

あと1年位すれば鏡面になってくるかもです。

か、完成!

おもち:エキパイと触媒のウネウネがたまらんゼ。
コーナリングで腹下見えるとキラリとなるハズ♪

SV650X:自粛するとか言って本気で乗らないのナ。
いいけどサ。

安もんのカフェレーサーだけど盆栽もたまにはいいなって事で

皆々様の無事を祈りつつ to be continued....