たかぴーさんのSUZUKI GSX-R1000 バイクいじり日記 「*** シーズンインに向けてメンテナンス(^^) ***」

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たかぴーさん

プロフィール

誕生日
12月 12日  
血液型
A型  
都道府県
福岡県  
活動エリア
九州~離島以外どこまでも 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
351件
インプレ投稿件数
43件
MYバイク登録台数
7台
友達
99人
カテゴリ:バイクいじり
(7)
たかぴーさん たかぴーさん   2020年02月15日

*** シーズンインに向けてメンテナンス(^^) ***

日記写真
車種名
SUZUKI GSX-R1000
Myバイク
L5R1000

最近、トレーサーに比べ、ブレーキの効きは良いけど、タッチがなんだかなぁ〜の状態だったので、ブレーキキャリパー外して、お掃除(^^)

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ブレーキ関連  
Chapter 1.

しばらく揉み出しもしていないし、キャリパーが汚い(^^;

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Chapter 2.

ちゃっちゃと外して、分解(^^)

と言っても、モノコックなので割れません(^^;
よって、パッド外しの、ピストン外して、お掃除(^^)

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Chapter 3.

で、洗ったら、まだ金色(^^)
ちょっとサボり過ぎました(^^;

ただ、今回やらかしてしまいました(^^;

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Chapter 4.

それは、ちゃんと養生してホースを止めてなかったので、リザーブタンクが空に(^^;
マスターシリンダーのエア抜きをする羽目に( ̄◇ ̄;)
でもって3日がかりで、やっと完了(^^;

しかも、初日は明るいうちの作業でしたが、ブレーキレバーの手応えに気が付かずまさかマスターシリンダーにエア噛んでいるとは(^^;
しかも、ダイヤフラムが見つからないと思いきや、伸びきって夜の明かりでは分かりませんでした(^^;

でも、今回の反省が次回に生かされるはず(笑)

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コメント(全24件)

軽量化以上に体重が増えたさん
ホースまで外して掃除するんですか!
ホース取り付け不漁で漏れるのが怖くてできません( ;´Д`)
タッチが分かる人って素敵(#^.^#)
NINJA BAKAさん
何ら問題ありません。
失敗を繰り返すから学べるんです!
自分でやってみようとするのが大事だから。
これで次回からは失敗しませんよ。
パチbusa(騙されてばかりです(泣))さん
少々のトラブル?はあったみたいだけどブレーキの方もコレで
安心して使えるでしょー♪ シーズンインが楽しみですね~^^
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
あれ?外したついでにホースはメッシュの変えるんじゃなかったの(笑)
チバアヒルさん
ブレーキの掃除は、効果が一番分り易いメンテですね(*^^*)

しかし、分っているけどなかなかやらない私です(==)汗
おっぺけさん
もみだしかぁー、
たまにはやった方が良いみたいですね!
今まで、やったことないなぁ・・
taishiさん
ブレーキキャリパー?
名前は知ってるんだけど!(^-^)

いいよね、自分でチャチャッと出来て♪
GFさん
アクセルワイヤーが付いてる!
今時のSSなら無いと思ってた(^^;)
グランソヴァールきなこさん
私はショップ任せです~~(^^)。
いいなぁ。。。色々出来て~~(^^)。
ブレーキは命に関わる場所だし、怖くて出来ませーん....(^^).
jutaさん
ABSユニットが心配でいつもエア噛みしないように追い足し追い足しして下からヌキヌキしてます。合ってますかねぇ(笑)
1ビットさん
ゴールドのキャリパーってすごくダストが目立ちますね。おしゃれは足元から(^o^)
たかぴーさん
軽量化さん、こんにちは(^^)

いや、キャリパーのシール類を変えようと思ったんですが・・・
キレイだったのでそのまま使用(^^ゞ
ピストンにも傷はないし、磨けばピカピカだし(^^ゞ
たかぴーさん
NINJA BAKAさん、こんにちは(^^)

確かに失敗があるから次は間違えないと思います(笑)
でも、夜にLED照明で作業は、やはり無理でした(^^ゞ

これも反省材料の一つですね(笑)
たかぴーさん
パチbusaさん、こんにちは(^^)

まだ試走していないから(^^ゞ
まあ、気に入らなかったらもう一度やるまでですがね(笑)
たかぴーさん
中シャリさん、こんにちは(^^)

実は考えていたんですが・・・
なにせどこも車種別在庫ないんです(^^ゞ
L5のABS付きなので・・・L7のを流用できそうな感じではあるんですが(^^ゞ
たかぴーさん
VGさん、こんにちは(^^)

いや、まだまだやらなくちゃいけないことが(^^ゞ
でも、ひとまず乗れるのでちょっとずつ調整します(^^)
たかぴーさん
チバアヒルさん、こんにちは(^^)

いや、R1000は揉み出ししたりなんたりやってますが・・・
トレーサーは未だに一度もキャリパー清掃もしたことありません(^^ゞ
こっちも忘れずにやらなくちゃ(^^ゞ
たかぴーさん
おっぺけさん、こんにちは(^^)

いや、本来は正しい方法でやるんだったら意味があるんでしょうが(^^ゞ
僕みたいに失敗したらやらないほうが良いってことも(爆)
って一部の方々にはいらっしゃいますが(^^ゞ
やった方が気持ち的にはいいです(^^)
たかぴーさん
taishiさん、こんにちは(^^)

言葉知っているだけでも十分です(^^)
僕は今回は本当に手探りで(笑)
たかぴーさん
GFさん、こんにちは(^^)

そこはスズキさんですから〜(笑)
このモデルは基本はK7、K8あたりから基本構造変わってませんから(爆)
バイワイヤーではないと思います(^^ゞ
やったことありませんが、多分メインキーオフでもバタフライバルブはひらひらするかと(^^ゞ
たかぴーさん
きなこさん、こんにちは(^^)

以前はフルード交換、任せていたんですが・・・
時間がと思ったら、自分でやったらもっと時間が(^^ゞ
まあ、夜しか時間が空かないのが問題ですが(^^ゞ
たかぴーさん
jutaさん、こんにちは(^^)

そうそうABSが問題なのよね〜(^^ゞ
とは言いつつ、多分国産のABSは大丈夫と思うんだけど(^^ゞ

エア入ったところでキーonしなければ(^^ゞ
たかぴーさん
1ビットさん、こんにちは(^^)

あはは、これはサボリダストです(爆)
もっと頻繁にしてあげなくちゃですね〜(^^ゞ

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