Wild WeaselさんのBMW K1300S バイクいじり日記 「キャリパーボルトの防錆塗装」

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プロフィール

誕生日
6月 10日  
血液型
A型  
都道府県
大阪府  
活動エリア
近畿圏内 
ライダースキル
上級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
上級 

ステータス

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34件
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10件
MYバイク登録台数
4台
友達
1人
カテゴリ:バイクいじり
(1)
Wild Weaselさん Wild Weaselさん   2019年12月07日

キャリパーボルトの防錆塗装

日記写真
車種名
BMW K1300S
Myバイク
BMW K1300S

何回かタイヤ交換・メンテ等でブレーキキャリパーの取り外しを
行うとボルトのメッキが剥がれ”サビ”てくる。

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Chapter 1.

ブルジョアなライダーは”チタン”に交換っていう方法を選ぶのかもしれない。

しかし”BMWをいかに適価で楽しむ”かと言うことを実践しているのと

チタンは金属としてはどうしても硬くなく低強度。
硬さ強度でいうと
SCM>SUS>Ti合金となるので
軽量化よりも強度優先の用途なので
純正のボルト(SCM材)をそのまま使用することに

ただし 防錆塗装はしとかないと見た目も良くない。

と言うことで”タッチペン”を購入しに行くと
たまたま”サビ止めペイント”というのが目に入ったので
購入。

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Chapter 2.

ボルトを緩めて約10mmほど頭を出し

歯ブラシとウエスにアルコールを浸し 脱脂。
同じくトルクスレンチの差込部も脱脂しておく。

トルクスレンチで回しながら
タッチアップペイントの要領で外周に塗布。

そのまま締め続け トルクレンチで締付る。

最終 タッチアップペイントの要領で
ボルト穴に塗布する。

この方法なら塗布部に触れることなく作業ができる
難点としてはまとめ作業ができないので工数・時間が掛かる。

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Chapter 3.

上方が塗布後

下方が塗布前

みすぼらしさが無くなり

新車時の外観。

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コメント(全2件)

tellさん
Wild Weaselさん、初めましてこんにちわ!

”BMWをいかに適価で楽しむ”かのくだりは全く同感です!
あ~そのボルトのアタマ塗装、真似ッコしていいですか?
素敵すぎる(^.^)
Wild Weaselさん
tellさん コメントありがとうございます。

どうぞどうぞ”真似っこ”して下さい。
これからも”たいしたことのない事”をUPするとは思いますが
気に入ったのがあれば どうぞ採用して下さい。

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