新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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T山さん

ステータス

日記投稿件数
117件
インプレ投稿件数
10件
Myバイク登録台数
8台
ウェビ友
2人

オイル交換 10031km

車種名
YAMAHA ボルト
Myバイク
YAMAHA ボルト
日記写真
先日の夜走で10000km超えたのでオイル交換します。

日記写真

使用するオイルは
カストロール パワー1 10W-40
オイルフィルタは
キジマ 105-533 マグネット無し
オイルパックは
エーモン アマゾン限定品
以上アマゾンで計4000円程で購入。

フィルター用65mm14角のカップと14mmドレンワッシャー(銅5枚入り)、パーツクリーナーを買い忘れたのでアストロプロダクツで計1000円程で購入。

合計 税込み合計5500円程。
日記写真

オイルパックはそのまま使うとオイルの吸収が間に合わず溢れる事があるので、吸収体を減らしておきます。
日記写真

ドレンボルトの位置を確認。

銀色のボルトがドレンボルト。
左ステップの裏側らへんです。

数分暖機したあとオイルを抜きます。

手がオイルまみれなのでオイルを抜いている時の写真は無し。
日記写真

アストロで買ったオイルフィルターのカップが入らない!
見れば少し楕円になっている!

返品しに戻るのも面倒だし、最後の1個だったので仕方なくバイスで挟んで修正。
日記写真

オイルも抜けたのでドレンボルトに新しい銅ワッシャを入れる。
日記写真

抜いたオイル。
ギラギラした鉄粉は見当たらず。

購入時に店で交換してくれたオイルだけど、どこのオイルかな?
日記写真

ドレンボルトは40.0n/mで締めオイルフィルタは17.0n/mで締める

ボルトのサービスマニュアルを持っていないのでヤマハの他車種で17mmのドレンボルトの締め付けトルクが40.0n/mだったのでそれに合わせる。

オイルフィルターもドレンボルトと同じく締め付けトルクは他車種流用。
この辺は自己責任で、、、。
日記写真

オイル注入。
いろいろ見ているとフィルター交換時で3.7Lくらいなので、ひとまず3.5L入れる。
日記写真

この時点で規定内ですがちょっと少ない。
日記写真

オイルを追加して一度エンジンをかけてオイルをエンジン内に回す。
エンジンを止め、しばらくしてからレベルゲージで確認。

ちょっと見にくいですが真ん中よりちょっと上くらい。
やっぱり3.7Lくらいですね。
日記写真

レベルゲージを締め、こぼれたオイルを拭き、オイルパックに抜いた吸収体を戻して付属の結束バンドで締めて終了。

エンジンをかけると明らかに静かになりました。
ヘッド周辺のカチャカチャ音も無くなってます。

次に走るのが楽しみです。
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