ネオさんのSUZUKI GSX-S1000F ライディングスクール・講習会日記 「スクール19 ピレリのタイヤはなじむ。」

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プロフィール

誕生日
9月 16日  
血液型
AB型  
都道府県
東京都  
活動エリア
神流川 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
時折 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
125件
インプレ投稿件数
26件
MYバイク登録台数
5台
友達
5人
カテゴリ:ライディングスクール・講習会
(3)
ネオさん ネオさん   2019年07月21日

スクール19 ピレリのタイヤはなじむ。

日記写真
車種名
SUZUKI GSX-S1000F
Myバイク
SUZUKI GSX-S1000F

休日はGSXで土手のスクールに参加してきました。

今回は、出来なかった事が1つ出来るようになりました。

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Chapter 1.

前半はブレーキ練習。
今回はフロントを強くかける事を意識したのでわりと調子良かったと思います。

そして、コース走行。

ここでロッソコルサの本領発揮!
タイヤ形状からか、左右の切り返しと180℃ターンがしやすい。
コーナーでリアブレーキかけながら、リアタイヤを路面に当ててる時の接地感もイイっす。

ディオ風の感想で言うと
「うむむむ~~~んんんんんん 
 予想どおりピレリのタイヤはなじむ。
 なじむ 実に!なじむぞフハハハハハ」

しかし、指導員にはついていけませんでした(T_T)
こうなったら次回はロッソコルサ2か?

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Chapter 2.

で、今回初めて出来た事。

後半のバランス練習にてGSXで立ち乗りブロックスネーク、初めて完走しました。

今までニンジャでは出来てたけど、GSXでは無理でした。
先日の1日バイクスクールのアドバイスと木板の不安定な一本橋効果なのか、
今回ふとチャレンジしたら成功!
今まで出来なかったから嬉しい。

しかし、別の種目で以下の指摘を受けました。

パイロンスラロームで頭が動く。
加速時のフォームが悪い。

やっぱり土手は最高!
ダメな点をビシバシ指摘されて凹む(T_T)けど厳しくチェックしてくれて有難い。

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Chapter 3.

7月はこれで乗り納め。
次回は8月後半の1回。

うーむ、その間どうするか。
ホンダのHMSは平日なら予約取れそうな気がする。
それとも自分のバイクで袖ヶ浦のスクールへ遠征するか?遠いし暑いし体力削られそう。

とも思ったんですが、「ジョジョの奇妙な冒険」第一部、二部のDVD買ったんで、外暑いしバイクに乗らない選択肢も出来ました。

とりあえず、しばらく休みます。

おしまい。

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コメント(全4件)

銀さん
GSX-Sのノーマルタイヤは、切り返しがちょっと重いですよね。自分もミシュランに変えて、シケインとか走りやすくなりました!
特上ロースカツ丼さん
暑い時はバイク乗らない派です(笑)

スクールお疲れ様でした
ロッコル馴染んでるようで良いですね
って言うか大型でブロックスネーク
自分なら即転倒しそうです(^^;
ネオさん
銀さん
GSX乗る前は、250ccでずっとバイアスタイヤでしたから当初D214も良いタイヤだなと思いました。しかし今比較すると切り返し重いですね。タイヤだけでここまで楽しくなるんだと良い勉強になりました。
ネオさん
特上さん
こんにちわ。
今年は暑い時と寒い時はサーキット行くのやめました。

ブロックスネークについては、今まで下準備はしてました。

(1)普通の一本橋は立ち乗りで練習。
(2)凹凸を走る際に役立つ波状路も立ち乗りで練習。
(3)ブロック無しのスネーク一本橋は
 座ってですが練習。

それらの応用でいけました。
でもまだ1回だけなんで、今後は安定して走れるようにしたいです。

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