YAMAHA セロー 250「戦闘セロー Rev.2、発進」

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Baselardさん

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Baselardさん

2019年06月19日

#YAMAHA セロー 250

戦闘セロー Rev.2、発進

車種名: YAMAHA セロー 250
Myバイク: 174

フロントiX-09W
リアTR-011ツーリスト

待ちに待った休日、念願のガチなタイヤを装着
ついでにドライブスプロケットを2丁下げてローギアードに変更

通勤セローから戦闘セローへのトランスフォーム、90分くらいかかったわor2

しかし、ツーリストでけぇ!
フロントタイヤと直径変わらないじゃんw

ハイリフトリンクとハイシートだと身長183センチメートルでも踵が浮いたぜ

ディメンション最適化のため、ローダウンリンクに交換したRev.3を検討中

ドライブスプロケット13丁にするとメーター誤差は30%近くなる
一般道では実用的じゃない
てか6速ギア欲しいよ

作業に手間取って予定より1時間遅れて後輩と合流
メインディッシュはたいどうで森遊び

フロントがグリップするって感触を初めて知り、ちょっと感動
こんなんズルいわ!ってくらい思い通りの方向にバイクが進むのね

一方ツーリストは地面を舐めるようにするすると進んでいく感じ
ちょっと気持ち悪いくらいw

広場ではフロントアップ練習

初めて動画撮影してみたけど客観的に自分のフォームを見ないとダメだね、やっぱり

いくつか問題点を見つけたのでこれからまた練習続けなきゃ

調子こいてこんな事もw

この倒木、5月ごろにはなかったと思うんだけどな

ここでタイムアップの後輩と別れたので汗だくになりながら倒木を切断して撤去しておいた
倒木越えを楽しんでた人がいたならごめんなさい

遊んだ後は通勤セローにトランスフォーム

ファイナル15-46のスネイルカムはここ
チェーン調整はリアサスのリンクを外してドライブ‐ピボット‐ドリブンを一直線にして最小になるようにしてる

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