ZonoさんのHONDA CBR250RR(2017-) ライディングスクール・講習会日記 「GW その二 鈴鹿交通教育センター」

晴れてたらツーリングがてら単車で出かけるつもりだったのですが、残念なことに当日は雨。
潔く車にヘルメットとライディングブーツ、レインウエア、雨の日用のグローブ等、諸々積み込んで出かけました。

最後に鈴鹿に行ったのは、2011年だったと思うので、かなり久しぶりの鈴鹿サーキット(のお隣の交通教育センター)です。

HMSには、福岡に住んでいた頃に熊本で一度参加したことがあるのですが、鈴鹿での受講回数で受けれるコースが異なるようで今回は、初めての受講者が選べる、「中級ツーリングライド」への参加となりました。
因みに、熊本で作ったHMSの会員カードは鈴鹿でもそのまま利用できました。

で、雨の中一日かけてパイロンスラロームや、急制動、コーススラロームなんかの練習です。

教官の方は、こけていいんだから思い切り走ってくださいと、言われるのですが、正直こけたくはありません。

路面のグリップがかなりいいので、結構スピード上げれるのですが、それでも、リヤが滑るとすぐビビってしまって、速度を落としてしまいます。

そんな中、コーススラロームの時間に、ステップをガリガリ言わせながら走る他の受講者をみて、凄いなぁと感心していたら、教官目線では、そんなにバンクさせなくても走れる速度だから、ステップを擦らないように走った方が安全に速く走れるとのコメント。

「安全に」だけじゃなくて、「速く」がつくのが、やはり鈴鹿のスクールということでしょうか。
いやいや、雨なんだし速度はいいじゃん・・・。と思った私は、やっぱりヘタレです。

鈴鹿のスクールは教官も参加者も一味違うんだと感じました。


天候は残念でしたが、雨の中の急制動や、急回避の練習など、なかなか普段はできない練習が沢山できたのが非常に有意義でした。

また次は天候のいい時にも参加したいと思います。

因みに、翌日5月1日は、鈴鹿サーキットのROC(ライドオンクラブ)というナンバー付きの車両で走行できる走行枠を予約していたのですが、翌日も雨の予報だったので、さすがにこちらはキャンセルしました。

久々に鈴鹿の東コースだし、自分の車両の最高速度が確認できると思っていたので、非常に残念でした。

なかなか、休日の走行枠ってないんですよね。

なににせよ、基本的な部分のおさらいも出来て、たまにはスクールに通ってみるのもいいものです。