ネオさんのSUZUKI GSX-S1000F ライディングスクール・講習会日記 「スクール17 前ブレーキ強化週間」

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プロフィール

誕生日
9月 16日  
血液型
AB型  
都道府県
東京都  
活動エリア
神流川 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
時折 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
125件
インプレ投稿件数
26件
MYバイク登録台数
5台
友達
5人
カテゴリ:ライディングスクール・講習会
(2)
ネオさん ネオさん   2019年06月02日

スクール17 前ブレーキ強化週間

日記写真
車種名
SUZUKI GSX-S1000F
Myバイク
SUZUKI GSX-S1000F

今日は土手のスクールに参加してきました。

昨日と場所も車両も異なりますが、目線、ブレーキ、力を抜くのを目標としました。

それにしても今朝は起きるのが辛かった、もう歳かなー。

金曜日のトレーニングの疲労、土曜日のバイク練習1日の疲労が合わさって、疲労MAXでした。
あと寝不足のせいもあるかな、身体が言う事きかない。

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Chapter 1.

エナジードリンク飲んで目を覚まして、なんとか土手に到着。

今日のチーフ先生は、ブレーキに厳しい熱血指導員さん。

フロントサスペンションが縮むくらいギューッと強く短く止まるブレーキ操作を求められました。

説明の合間に、ちょくちょくブレーキ操作のデモ走行を多くやってくれるので分かりやすいです。

ブレーキメニュー
(1)フロントブレーキがロックする感覚を掴むセクション
(2)フロントブレーキの制動
(3)全制動
(4)反応制動

おーし、昨日の反省点を活かすぜ!と意気込んで、
初っ端反応制動でオッケー。なんか調子良い。
フロントブレーキのセクションが多く、強く握る感覚が少し掴めたかも。

フロント、全制動もオッケージャッジをもらい、気が抜けた2回目の反応制動。

赤信号つく前にアクセル戻して注意されました。
ちょっと集中力切れて感覚でブレーキかけちゃったかも。

ブレーキ練習終了後、指導員から全員へ「まだまだ甘い!」とのお言葉がありましたw
うーむ、超厳しいw

けれどこういった練習が、こないだの筑波サーキットでも活かされた気がしますので、引続き精進します。

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Chapter 2.

次にコース走行。
旋回時はリアブレーキを使うように指導がありました。
フロントブレーキと言い、リアブレーキと言い、場所は違うが昨日の内容と似てる、それだけ大事だってことですね。

それにしてもこないだ履いたロッソコルサ、良いですわ。
曲がりやすいし、走りやすい。
土手での使用は今日が初陣、
次回もGSXで行こうかな。

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Chapter 3.

最後は低速バランス。
メニューは以下。

不当間隔のオフセットパイロン→1本橋→スネーク1本橋→波状路→千鳥→八の字→
ブロックスネークまたは1本橋→Uターン。

いつものパイロンスラロームがオフセットになっていて、慣れてないので難しかったです。
リアブレーキを使わせる意図があり、不当間隔オフセットを用意したそうです。

うーむ、やっぱ土手は凄い。

今日やった事、ちょっと頭整理してまた次回につなげたいと思います。
指導員の方々ありがとうございました。


写真は、最近食べた頑者のつけ麺。

先日、筑波サーキット走行時に、ピンポンピンポン♪うるさいなーと思ったら、友達からつけ麺の飯テロ画像が送られてきて、無性につけ麺が食べたくなりました。

たまには魚介豚骨のつけ麺を食べるのも良いですね、美味しかったです。

おしまい。

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コメント(全2件)

特上ロースカツ丼さん
こんばんは

相変わらずそちらの土手は
講習内容が濃いですね

そしてロッコルも
調子が良いみたいで何よりです

魚介系つけ麺と言えば
十数年前に高田馬場で働いていた頃
俺の空に良く通っていました
ネオさん
おはようございます。

午前中だけなんですが、充実した時間を過ごせました。
ロッソコルサもメチャクチャ良いです。
前モデルでこれだけ良いならロッソコルサ2はどんだけ良いのでしょうね? お高いけど。

十数年前、私も俺の空行ってましたよ。
豚そば美味しかったですね。
山手線の窓からお店をチェックして、空いてたら下車して食べてました。
俺の空はしばらく食べてないのですが、最近だと、鉄道博物館の近くにある狼煙(俺の空出身)に行った事があります。
また豚そば食べたくなりましたが、当時よりだいぶ値段上がりましたねw

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