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元気おやじ爺さん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
88.7万円
価格帯 69.8~128万円
10.23万円
価格帯 7万円
乗り出し価格
98.93万円
価格帯 76.8~135万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全22件）
確率で大変になります(笑)
めっちゃ長距離じゃないですか！
お疲れ様でした！
和歌山方面までいったら距離ありますね〜大型揃いのメンツではKRはしんどいですね〜
前の人は気にしないでマイペースで行きましょう〜って無視ってそれでもバイク乗りか？
台数あるとすり抜けできないですね〜ソロならスイスイですよ〜(^ω^)/
マスツーはバイクもライダーも様々なので、なかなか気を遣いますが、自分の知らない道や景色が見られるのでイイですよね〜
2日目は、ＯＵＴですね。
お疲れ様でした。
ソロツーを、お勧めします。
お疲れ様でした(^_^)/
私も気休めの大丈夫良く使います（仕事で）(゜_゜)
少しブレーキを握るとフォークが硬くなって安定するから
と、言い訳をする（自分もやってるんです(;^ω^)）
離されずついて行くためには、パワーバンドキープするしか無いっす！
FRPの皆さんとのツーリングでもシフトチェンジをズボラにするとあっという間に皆さんコーナーも速いし、、、置いていかれます。
ライテクの無さと、非力な単車をこよなく愛する人物という事で、良いではありませんか！
どうしようもなく離されて、迷いそうなポイントで待っていてもくれないなら、付き合いそのものを考えた方が吉ですゼ^^
通勤道でも、お互いの、波長の合う人と、追いかけっこする分には、楽しいです♪あれから、会わないなーＣＲＦ250Ｌの、お兄さん♪（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
そうそう、自分もよく使います。慣れていない新人に(笑)
結果は『そうだった？』と惚けます。
以前に伊勢から紀伊半島を回った事があったんで軽く考えてました。若さが違った・・・。その頃は毎週走っていたから体力もあったんですねぇ。
250は自分だけでした。次は408foreでした。
昔のお大排気量車は車重もあって乗りこなすにはそれなりの技術が必要でしたよねぇ。今はバイクが進化してそんな技術いらなくなっているのかなぁ？って思ってしまいます。乗りたての頃、速い先輩達ってカッコ良かったもんなぁ
マスツー育ちの自分はマスツーって楽しいもんだと思っていました。気楽だし。
でも、こんな変な輩が居ると考えてしまいますね。ゼファーさんは最高でしたよ(笑)
明るい内に帰宅するのが自分のポリシーなんですが。マスツーだと合わせなくちゃならいし、ソロだと出かける朝に面倒になって二度寝しちゃうし・・・
言葉使い変ですか？
では、近日中にTOMTOMさんのご尊顔を拝しにお伺いしないと(爆)
使ってるギアは2~3だしね。4に入れたら1まで落としてフル加速。
面白いと思う反面 疲れるし、高回転なんで壊れそう・・・
参型でラクが出来るから良いですねぇ。
理に適ってる減速ブレーキなら納得ですよ。ＳＳの前を見て走っている自分にとっての意味なしブレーキは嫌がらせとしか思えない(笑)
リッタークラスは流石に早いですよね。アクセルオンだけでスーってね。
その度にこちらはフル加速(笑)
ＦＲＰさん、コーナーも早いんですか!! キライだ!!
そう言えば関西クラブもみんな早い！
ん？俺が遅いのか（爆）
マスツーだから気楽に・・・ですよね。同感。しかし、その和を乱す我儘な奴が毎回来るんですよ。
非力を置いていくような乱れた会ではないのですが・・・技術的に未熟であるものが、レーサー気取りで語る語る(笑)。意地悪もしたくなりますよ。(笑)
まあ、ミニコースとかだと2stクオーターは速いですから(^^)
程々にしておきましょう(^^)
安心して走れるって楽しいですよね。暗黙のルールみたいのがあって、ピッタリとくっついて走れます。限界バトルではないので双方に余裕があって楽しみました。
ＳＳ君も技量を自覚していれば良いのですが、気持ちだけ速いからコーナーは滅茶苦茶。自分達は安全マージンを残したまま遊びました。少しは懲りるか技量の無さを自覚すれば良いんだけどねぇ。出口でアクセルオンにするとフロントがリフトするとか・・・そんなに開けれてねーよ。立ち上がりで小排気量に並ばれるんだから(笑)最新テクノロジーが泣いてるよ。全く。
ロンツーで、KRが頑張ってくれました。今度の休みはメンテですね。
自分が亀だから自分よりも遅い亀がウサギだと勘違いして自慢している奴が大嫌いですね。本当のウサギさんは何にも言わずバビューンって消え去りますもんね(笑)