けいいちさんのKAWASAKI スーパーシェルパ 近況日記 「林道アタック用マシン シェルパ備忘録」

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けいいちさん

プロフィール

誕生日
10月 9日  
血液型
A型  
都道府県
徳島県  
活動エリア
四国 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
29件
インプレ投稿件数
3件
MYバイク登録台数
4台
友達
13人
カテゴリ:近況
(5)
けいいちさん けいいちさん   2019年05月19日

林道アタック用マシン シェルパ備忘録

日記写真
車種名
KAWASAKI スーパーシェルパ
Myバイク
KAWASAKI スーパーシェルパ

最近、GSXで行ったツーリングの日記を書くようになってふと思いました。
「シェルパについて書いた日記が一つも無かった…」と。

シェルパでは林道アタックやコース走行(雰囲気を楽しむだけですが)ばかり
しているのに、ネタを放置するのも勿体ないのでまとめたいと思います。

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Chapter 1.

バイクを乗り始めて何年か経った頃からオフ車でオフを
走ってみたいという願望はあったのですが、色々あって
所持するまでには至りませんでした。

しかし二台持ちができる状況になった上にYZF-R125が
居なくなってしまったので、この機会を逃すまいと個人
売買でかなり程度の良いシェルパを入手しました。

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Chapter 2.

前のオーナー達はほとんど林道を走ったことがないらしく
タイヤも非ブロックタイヤのバトルウイングに換装されて
いましたが、林道を走りたい自分は速攻でD605に交換して
しまいました(笑)

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Chapter 3.

その後、初めて剣山スーパー林道へ走りに行って
オフを走ることの楽しさを知ったり…

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Chapter 4.

またスーパー林道へ走りに行ったり…

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Chapter 5.

初めて河川敷のコースへ走りに行って吹っ飛んだり…(笑)

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Chapter 6.

また違う河原を走って遊んだりしました

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Chapter 7.

しかし走行を重ねる内に、純正ステップから足を
踏み外す回数が多いことに不満を感じました。

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Chapter 8.

そのためネット上で有名なDR-Z125のペグ換装
チューンを行いました。

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Chapter 9.

交換してから踏み外したことは一度もありません。

とにかく安いのに日本製でスズキ純正だし、で
DRCのワイドペグと比べて少し小さいこと以外は
何も不満のないチューニングでした!

ネットと先人達様様です。

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Chapter 10.

その後、雪中獣道アタックを敢行したりもしました。

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Chapter 11.

この日はかなり大変でした…

休憩した所以外で写真を撮る余裕はなかったですし
何回転倒したか覚えていません;

二足二輪中にスタックして何回も転倒したり、アイス
バーンで転倒したり、谷底に何回も転げ落ちたり…(笑)

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Chapter 12.

おかげで最終的にアチェルビスのハンドガードが
真っ二つにへし折れたので、ZETAのハンドガードを
装着しました。

あ、ちなみにノーマルハンドルへの装着には要加工
です。ご注意を

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Chapter 13.

その後も割と頻繁に林道へ通っていました。

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Chapter 14.

が、雪中ツーリングもとい獣道アタックでタイヤの
大事さを痛感していた所、KMTのだんだんさんから
アドバイスを頂いたのでタイヤを交換しました。

前がED03、後がK950です。

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Chapter 15.

本当であればリアにはIRCのツーリストを入れたい所
だったのですが、シェルパはスイングアームとタイヤの
クリアランスが小さいため入りません。

オフ車購入検討時に「そんなタイヤに拘ることなんて
無いだろう」と楽観視していた部分で躓くことになるとは…

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Chapter 16.

だんだんさんからシンコーSR241を勧めて頂いたものの
一本1.2万円は流石に高かったので、ネットの海を彷徨い
続けなんとかシェルパに入るトライアルパターンのタイヤ
ダンロップK950を見つけ装着しました。

ちなみに4.0サイズはツーリストと同じくスイングアームに
当たって入らないので(確認済)、3.5にしないとダメですよ!

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Chapter 17.

交換後に河原やコースを軽く走ってみたのですが
この組み合わせ半端ないですね…
リアが安定しすぎてフロントが頼りなく思えます。

D605だったらアクセルを開けたところで横滑り
するような場所でも普通に前へ進めてしまいます。
これなら獣道でも格段に走破性が上がっていそうです。

こんな素晴らしい組み合わせを教えてくれた
だんだんさんへ感謝せずには居られません。

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Chapter 18.

本当は今日、林道ツーリングへ行く予定でしたが天気が怪しすぎるため断念しました。
雨の中の林道を走る自信がないので…でも行きたかった…

こんな感じでシェルパでのオフ遊びを満喫しています。
インプレ的なのはMyバイクの方に書いているのでそちらの方で。

最後に…
オフロードは楽しい!素晴らしい!

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コメント(全8件)

ときどきさん
こんばんは。

オフロード楽しいですね。
ときどきも最初は林道を走ってました。

オフロード車ではないですが、ときどきも2台持ち。
ただし1台はもう5年ぐらいは動かしていません。
最近動いていないバイクに毎年2,000円を払っています(笑)
けいいちさん
ときどきさん、こんばんは。

凄く楽しいですよね!
速度を上げなくても、真っ直ぐ進むだけでも、とても面白いです。
無茶したらすぐ転倒ですが…(笑)

ときどきさんも以前は林道を走られていたんですよね。
もし何か機会やきっかけがあれば、オフでもご一緒させて頂きたい
です!

使わない物に税金だけ払うってのも何か嫌ですよね;
でも手放すまで行くかと言われたら手放せなかったり…
難しい所ですね。
キム(morph)さん
けいいちさん、どうも!
タイヤは前後同じ銘柄がいいとばかり思っていましたが、OFFではそうとは限らないんですね。(汗)
参考になりました。
taishiさん
SS系などロードタイプもいいですが、このような景色を眺めるならオフ車ですね♪
簡単な湯沸器を用意して山でコーヒーやカップ麺もおすすめですよ(笑)

オイラも再びオフ車とも思いましたがマネーと脚の長さが足りません!(^^:)
けいいちさん
キムさん、こんばんは。

自分もそうとばかり思っていました。オンロードではこれまで全部
揃えていましたから(笑)
正しいと思っていたことがダメだったり、ダメと思っていたらむしろ
良かったりと奥が深いですよね。

今回の前後で異なるタイヤを履かせたのは、グリップ力が高いトライアル
(パターン)タイヤを前にも履いてしまうとかえって走りづらくなるから
というのが理由なんです。
人それぞれの好みや走る場所による違いはあると思いますが。

実際、自分もこの組み合わせが気に入ったので大正解でした。
試行錯誤も楽しいですね!
けいいちさん
taishiさん、こんばんは。

そうなんです!オフ車でないと行けない場所、見れない景色というのは
確実に有りますね。
これまでロード車ばかりのバイク生活でしたが、オフロード車を手に
入れてから更に世界が広がったような感覚になりました(笑)

実はちょっとコーヒーを飲めるぐらいのセットを買おうかな…なんて
思ってました。
自然の中で飲むコーヒーやカップ麺は凄く美味しそうですよね!
実際、雪山で淹れて貰ったホットコーヒーは格別でした(笑)

でも取り回しは良いし、転かしても苦にならないし、遅くても楽しめるので
オフ車ってまったり楽しむには良いバイクだと思います。
セローやシェルパなら足つきは何とか…
だんだんさん
けいいちさん、こんばんは。

たのしさが誌面いっぱいにあふれる日記を拝見させて頂きました。
タイヤ選びは奥が深く、オン・オフ共通の永遠なるテーマですよね♪

しばれる雪景色の中を大汗かいてラッセルしながらのコーヒー、新緑の中ひんやりとする谷間で聞くせせらぎ、
盛夏の脱水症状寸前で飲む沢水、落葉を舞い上げながら走る紅葉トンネル♪などなど・・。
四季がある日本の林道風景。じっくりと堪能していきましょう♪

いつか一緒にダートを!(^^)/”

写真は岐阜県上石津町の林道の一コマです。(よく見ると顔絵が・・。)
けいいちさん
だんだんさん、こんにちは。
お返事が遅くなりすみません。

ありがとうございます!
オフロードは本当に楽しいものですね。
だんだんさんが仰るようにそれぞれの季節特有の
楽しみ方があって、四季の風景をより感じられて
全く飽きることが無さそうです!
待ちに待った分、その喜びも倍増って感じでした。

タイヤ選びに関してはオフも相当深いですよね。
色々と教えて頂いたりちゃんと調べるようになって
から、「ブロックタイヤ」の一言ではとてもくくり
きれないことがよく分かりました。

自分も是非、だんだんさんとオフでご一緒させて
頂きたいと思っています!
涼しい季節ならシェルパでも岐阜まで何とか辿り
着けそうです。

林道に行くと廃墟があったりしますよね。
中には怖くて入れないですが…(笑)

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