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けいいちさん

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35件
インプレ投稿件数
3件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
19人

林道アタック用マシン シェルパ備忘録

車種名
KAWASAKI スーパーシェルパ
Myバイク
KAWASAKI スーパーシェルパ

最近、GSXで行ったツーリングの日記を書くようになってふと思いました。
「シェルパについて書いた日記が一つも無かった…」と。

シェルパでは林道アタックやコース走行(雰囲気を楽しむだけですが)ばかり
しているのに、ネタを放置するのも勿体ないのでまとめたいと思います。

バイクを乗り始めて何年か経った頃からオフ車でオフを
走ってみたいという願望はあったのですが、色々あって
所持するまでには至りませんでした。

しかし二台持ちができる状況になった上にYZF-R125が
居なくなってしまったので、この機会を逃すまいと個人
売買でかなり程度の良いシェルパを入手しました。

前のオーナー達はほとんど林道を走ったことがないらしく
タイヤも非ブロックタイヤのバトルウイングに換装されて
いましたが、林道を走りたい自分は速攻でD605に交換して
しまいました(笑)

その後、初めて剣山スーパー林道へ走りに行って
オフを走ることの楽しさを知ったり…

またスーパー林道へ走りに行ったり…

初めて河川敷のコースへ走りに行って吹っ飛んだり…(笑)

また違う河原を走って遊んだりしました

しかし走行を重ねる内に、純正ステップから足を
踏み外す回数が多いことに不満を感じました。

そのためネット上で有名なDR-Z125のペグ換装
チューンを行いました。

交換してから踏み外したことは一度もありません。

とにかく安いのに日本製でスズキ純正だし、で
DRCのワイドペグと比べて少し小さいこと以外は
何も不満のないチューニングでした!

ネットと先人達様様です。

その後、雪中獣道アタックを敢行したりもしました。

この日はかなり大変でした…

休憩した所以外で写真を撮る余裕はなかったですし
何回転倒したか覚えていません;

二足二輪中にスタックして何回も転倒したり、アイス
バーンで転倒したり、谷底に何回も転げ落ちたり…(笑)

おかげで最終的にアチェルビスのハンドガードが
真っ二つにへし折れたので、ZETAのハンドガードを
装着しました。

あ、ちなみにノーマルハンドルへの装着には要加工
です。ご注意を

その後も割と頻繁に林道へ通っていました。

が、雪中ツーリングもとい獣道アタックでタイヤの
大事さを痛感していた所、KMTのだんだんさんから
アドバイスを頂いたのでタイヤを交換しました。

前がED03、後がK950です。

本当であればリアにはIRCのツーリストを入れたい所
だったのですが、シェルパはスイングアームとタイヤの
クリアランスが小さいため入りません。

オフ車購入検討時に「そんなタイヤに拘ることなんて
無いだろう」と楽観視していた部分で躓くことになるとは…

だんだんさんからシンコーSR241を勧めて頂いたものの
一本1.2万円は流石に高かったので、ネットの海を彷徨い
続けなんとかシェルパに入るトライアルパターンのタイヤ
ダンロップK950を見つけ装着しました。

ちなみに4.0サイズはツーリストと同じくスイングアームに
当たって入らないので(確認済)、3.5にしないとダメですよ!

交換後に河原やコースを軽く走ってみたのですが
この組み合わせ半端ないですね…
リアが安定しすぎてフロントが頼りなく思えます。

D605だったらアクセルを開けたところで横滑り
するような場所でも普通に前へ進めてしまいます。
これなら獣道でも格段に走破性が上がっていそうです。

こんな素晴らしい組み合わせを教えてくれた
だんだんさんへ感謝せずには居られません。

本当は今日、林道ツーリングへ行く予定でしたが天気が怪しすぎるため断念しました。
雨の中の林道を走る自信がないので…でも行きたかった…

こんな感じでシェルパでのオフ遊びを満喫しています。
インプレ的なのはMyバイクの方に書いているのでそちらの方で。

最後に…
オフロードは楽しい!素晴らしい!
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コメント(全8件)

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ときどきさん
こんばんは。

オフロード楽しいですね。
ときどきも最初は林道を走ってました。

オフロード車ではないですが、ときどきも2台持ち。
ただし1台はもう5年ぐらいは動かしていません。
最近動いていないバイクに毎年2,000円を払っています(笑)
  • (0)
  • 返信
けいいちさん
ときどきさん、こんばんは。

凄く楽しいですよね!
速度を上げなくても、真っ直ぐ進むだけでも、とても面白いです。
無茶したらすぐ転倒ですが…(笑)

ときどきさんも以前は林道を走られていたんですよね。
もし何か機会やきっかけがあれば、オフでもご一緒させて頂きたい
です!

使わない物に税金だけ払うってのも何か嫌ですよね;
でも手放すまで行くかと言われたら手放せなかったり…
難しい所ですね。
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
けいいちさん、どうも!
タイヤは前後同じ銘柄がいいとばかり思っていましたが、OFFではそうとは限らないんですね。(汗)
参考になりました。
  • (0)
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taishiさん
SS系などロードタイプもいいですが、このような景色を眺めるならオフ車ですね♪
簡単な湯沸器を用意して山でコーヒーやカップ麺もおすすめですよ(笑)

オイラも再びオフ車とも思いましたがマネーと脚の長さが足りません!(^^:)
  • (0)
  • 返信
けいいちさん
キムさん、こんばんは。

自分もそうとばかり思っていました。オンロードではこれまで全部
揃えていましたから(笑)
正しいと思っていたことがダメだったり、ダメと思っていたらむしろ
良かったりと奥が深いですよね。

今回の前後で異なるタイヤを履かせたのは、グリップ力が高いトライアル
(パターン)タイヤを前にも履いてしまうとかえって走りづらくなるから
というのが理由なんです。
人それぞれの好みや走る場所による違いはあると思いますが。

実際、自分もこの組み合わせが気に入ったので大正解でした。
試行錯誤も楽しいですね!
  • (0)
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けいいちさん
taishiさん、こんばんは。

そうなんです!オフ車でないと行けない場所、見れない景色というのは
確実に有りますね。
これまでロード車ばかりのバイク生活でしたが、オフロード車を手に
入れてから更に世界が広がったような感覚になりました(笑)

実はちょっとコーヒーを飲めるぐらいのセットを買おうかな…なんて
思ってました。
自然の中で飲むコーヒーやカップ麺は凄く美味しそうですよね!
実際、雪山で淹れて貰ったホットコーヒーは格別でした(笑)

でも取り回しは良いし、転かしても苦にならないし、遅くても楽しめるので
オフ車ってまったり楽しむには良いバイクだと思います。
セローやシェルパなら足つきは何とか…
  • (0)
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だんだんさん
けいいちさん、こんばんは。

たのしさが誌面いっぱいにあふれる日記を拝見させて頂きました。
タイヤ選びは奥が深く、オン・オフ共通の永遠なるテーマですよね♪

しばれる雪景色の中を大汗かいてラッセルしながらのコーヒー、新緑の中ひんやりとする谷間で聞くせせらぎ、
盛夏の脱水症状寸前で飲む沢水、落葉を舞い上げながら走る紅葉トンネル♪などなど・・。
四季がある日本の林道風景。じっくりと堪能していきましょう♪

いつか一緒にダートを!(^^)/”

写真は岐阜県上石津町の林道の一コマです。(よく見ると顔絵が・・。) 1559822436947M.jpg
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けいいちさん
だんだんさん、こんにちは。
お返事が遅くなりすみません。

ありがとうございます!
オフロードは本当に楽しいものですね。
だんだんさんが仰るようにそれぞれの季節特有の
楽しみ方があって、四季の風景をより感じられて
全く飽きることが無さそうです!
待ちに待った分、その喜びも倍増って感じでした。

タイヤ選びに関してはオフも相当深いですよね。
色々と教えて頂いたりちゃんと調べるようになって
から、「ブロックタイヤ」の一言ではとてもくくり
きれないことがよく分かりました。

自分も是非、だんだんさんとオフでご一緒させて
頂きたいと思っています!
涼しい季節ならシェルパでも岐阜まで何とか辿り
着けそうです。

林道に行くと廃墟があったりしますよね。
中には怖くて入れないですが…(笑)
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