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すずきあおこさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
27.5万円
価格帯 12.98~43.3万円
4.85万円
価格帯 0.5~6.31万円
乗り出し価格
32.35万円
価格帯 19.29~43.8万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全10件）
先日バイクキャンプに40kg程の荷物を積んでいきましたが、特にプリロードを変更することなく調子良かったです。
途中に道間違えてオフロードに入りましたが、砂利道でも接地感が損なわれずコントロールしやすかったです。
ホント乗りやすくなりました。
くるくる回りすぎて勝手にプリドードが変わってしまうなんてことはないでしょうか。
こんばんわ！
ノーマルスプリングで自分なりに追い込んで行ったのですが
このバネはポン付けであっさりそれを超えていっちゃいました
今、イニシャルかける方向で調整中です
良い感じに仕上がったところでインプレ書こうと思います
オフ入りましたか、
09の余りあるトルクのコントロールが大変そうです（大型未経験なのでイメージです）
こんばんわ！
ベアリングは探せばいろいろなサイズあります
モノタロウは探しやすいです
今のところプリロードが勝手に変わることはないですね
こんばんわ！
楽しみまーす
今はプリロードと突出し量、攻めてます（＾＾
メーカー措定では1G=30mmですが、今のところ24mmが良い感じです
XT250Xには装備されていませんが、フォークスプリングの上下にはワッシャーを入れています(^ ^)
こんばんわ！
このピンです！付属のカラーの内径には収まるのですが
今回購入のスプリング内径には収まりませんでした
当然、ベアリング内径にも収まりませんでした
なので、取っちゃいました
エンジニアのような日記ですね。
すずきあおこさんはエンジニアだと勝手に想像しました。
スラストに丁度良いのがあったんですね。
どこでそんな物を購入出来たのかが気になります。
今回の工夫で作業性が良くなったのなら、すごく満足度の高いカスタムですね。
こんばんわ！
お察しの通り、もう枯木ですが（＾＾
スラストベアリングはモノタロウで購入しました
アマゾンと違いサイズ違いが表形式で見れるので良いです
ベアリングはイニシャル調整時の回転抵抗の軽減のほかに、スプリング収縮時に発生する回転方向の力を逃がす働きもありです
前者の方が効果を感じやすいですが