新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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Baselardさん

ステータス

日記投稿件数
110件
インプレ投稿件数
21件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
2人

東広島の林道は全滅と思っておけ

ツーリング期間
2019年03月20日 ～ 2019年03月20日
車種名
YAMAHA セロー 250
Myバイク
174
走行距離
69km
日記写真
昨年の豪雨災害後、東広島周辺は被害が甚大過ぎて林道の復旧どころではない様子

熊野~阿戸~八本松~黒瀬と林道を求めてうろついたが全敗の一日だった
空気圧セット使う必要もなかったしオフブーツも不要だった

これまでにも数回探索してきたが収穫無し
もう東広島周辺は完全に諦めることにした

往復で有料道路代2000円そこら必要だけどやはり安佐北~安芸高田周辺が遊び場豊富でいい
この一年間、休みのたびに有料道路使って遊びまわったけどその金額以上の成果は得られたと思う
「こんなん出来るわけがない」と思ってたスタンディングスティル、いつの間にか出来るようになってたよ
日記写真

最近気になりだしていたんだけど今日も道中やたら耳についたチェーンの音

帰宅してチェックしたらチェーンスライダーにあたってもまだタルタルな有様

アクスル上で50mmくらいリアリフトしてる(スイングアームが垂れる)から単純には比較測定できないんだけど伸びてるよねこれ


フロントアップ頻繁にやってるとすぐ伸びるのは経験上知ってる
そしてやってますフロントアップ毎日

新車購入から3500km、初期伸びとフロントアップ練習の複合要因で延び延びになってる可能性大


チェーン調整なんて5分もあればできるからサクッとやっちゃいます
日記写真

スネイルカムを2コマ進めてチェーンスライダーに当たらないくらいにしてみたけど張り過ぎたかなぁ…

正確なチェーン調整はドライブ軸とスイングアームピボットとアクスル軸を直線上に揃えた時にチェーンにテンションがかからないギリギリの遊びにするべき

ちょっと手間をかけて、バイクをリフトアップしてリアサスのリンクを外してホイールをタイダウンベルトで吊るして3軸の直線を出してから調整するのがベスト
メーカーが指定してる遊び量はこの手間を見越したマージン乗っけた数値でしかない


どうせフロントアップ練習でまだ伸びるっしょ
このままでいくわ
日記写真

参考資料、新車時のスネイルカムの位置

チェーンの伸びだけではなくスプロケの歯数変更やタイヤとスイングアームのクリアランス確保の為のチェーンリンク数変更などでも変わってくるからな

みんなマイベストチェーン調整を探ってくれ!
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(1)
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    コメント（全1件）

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    zeronineさん [2019年03月31日]
    こんばんは、カモフラのバイクカバーの中身が気になります！(爆）
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