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チバアヒル(令和の馬笑)さん
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コメント（全34件）
貴重なバイクよくぞ所有していましたね、ビックリです。
どうですか？昭和の音、私も聞いてみたいです♪
一難去ってまた一難(^◇^;)
レストアあるあるですね(^◇^;)
しかし、クラッチ・変速器系なら厄介なことになるのでは？(^◇^;)
c-2のような綺麗な仕事を私も出来るように、今から頑張ります。
少しづつですが、バイクの事勉強していこうと思います。
ホイールがとてもデザインが好きです。
では、また
30年も熟成させたら、かいつかの焼き芋みたいにいい味が出そうですね。(笑)
まぁ~この感じが楽しさを与えてくれるのかもしれませんよ~。
ＲＡも30年越えました！
焦らずボチボチ行きましょ（笑）
寒暖差アレルギーのわたしは現在
2st ディーゼル タバコ等の煙で咳がとまらなくなります(>_<)
だからchap6の写真なんかぜんぜんよく見えません(?_?)
ぜんぜんうらやましくなんかないです。
まったく興味なんかわきません!
とにかくイイネ!なんておもいませんから(^^;
時には荒療治も効果がありますが、30年以上前のバイクだと突然死もあるので恐くて...(^^;
友達からもらって納屋で熟成させてました(^^;
エンジンは往時のサウンド、多目の2ストの煙も懐かしいです。♪
今回ばかりは、クラッチ･ミッション系でないことを祈るばかりです。(><)
それの故障だと走行のギクシャクがあるはずなのに、音はすれども走行はスムーズ...原因がワカリマセン(^^;
すきこそ物の上手なれ...(^o^)でも私も意外とやっつけ仕事です。汗
バイクも車も異音と異臭は一番原因が見つけにくいですから、気長に原因を探します。(==)
はい、不安と楽しみがない交ぜの複雑な気持ち(^^;A
古いと錆による固着が整備の最大の難関(^^;
動くようになってもまだまだ30年の垢がたまっているようです。(--)
出来ない子供ほどかわいいとは言いますが、30年の時間はなかなか一筋縄では行かないようです。(><)
出口は見えているんですが、あと少しのところで足踏みです。(==)
30年放置したツケが...(^^;A
ああら、咳がとまらないとは大変ですね。(＠o＠;
ショック療法でRDの煙を宅配しますので、アンパン遊びよろしくビニール袋に入れてスーハー吸引すると改善するかも...爆(^o^)
ガスケットは最悪シートから切り出しますかね？
中がどうなっているのか気になります。
RDじゃなくてRX50SPなら近所に活きのいいのが1台走ってますが、
やはり維持には苦労されてるんでしょうね
エンジン復活も部品調達ができればいいですね。
車両の価値vs修理費用を考えると、井上ボーリングは無理ぃ~~(^^;
ヤマハで必要な部品をまだ持っているかどうかが、修理か載せ買えかの分かれ目ですね。
腰上分解は、2ストも4ストも経験ありますが、腰下は初めて(==)
ご指導お願いします。(^^)
30年物の熟成2ストオイルは全交換して、ZOILの2ストオイルに入れ替え、始動用ガソリンにも2ストZOILを5％混ぜて、始動してますので、オイルが原因とは考えられません。(--)
30年前にもらったときはエンジンは異音もなく絶好調、今回の再始動でも往時のエンジン音そのままだったのでエンジンは生きていると思ったのですが...orz
電子部品の進化と普及のせいか、6v電装は以前だったらメーカー純正流用しか道がなかったのですが、社外の6vレギュレートレクチや6vLED球、6vバッテリーと、6vのまま再生できる道があるのはうれしいですね。♪
異音の原因がエンジンだとすると、ヤマハなので部品調達が難関です(^^;
難題に突きあったってしまったようですが、古いバイク、というか部品出ないバイクのエンジン割るのは躊躇しちゃいますね…
ではでは…
ネット情報の無い昔なら、走っているうちに当たりがつくと無理に走らせてエンジンを壊すのが落ちでしたが、いまは情報が溢れているので、事前に対策が考えられます。(^^)
ただ、原因がわかっても部品が無いことには...(==)
凄く綺麗なお宝バイクでございますねー＾＾
なんだかんだ言ってもチバアヒルさんですから
すぐに復活させてしまうんですよね＾＾
まだ原因が特定されていないので、ひとつひとつ潰しながら探っていくほか無いと思います。(^^)
桜の咲く頃には復活を目標にしていたのですが、ちと無理かも...汗
古いバイクは、とにかく部品が無い無いづくしで...(><)