TRIPOHさんのDUCATI 848EVO バイクいじり日記 「一番好きな・・・武器(^^)」

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プロフィール

誕生日
10月 30日  
血液型
B型  
都道府県
神奈川県  
活動エリア
湘南、箱根、伊豆、富士山 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
339件
インプレ投稿件数
84件
MYバイク登録台数
2台
友達
19人
カテゴリ:バイクいじり
(2)
TRIPOHさん TRIPOHさん   2019年02月11日

一番好きな・・・武器(^^)

日記写真
車種名
DUCATI 848EVO
Myバイク
848EVO

クランクシャフト、コンロッド、ピストンのダイナミック・バランス取りが終わって戻ってきたとの連絡が(^^)
くぅ~~~刃物のように尖ったウェブと、チタンコンロッドが眩しいぜっ!

数あるエンジンパーツの中でクランクシャフトとコンロッドが組み上がった状態が一番好きなんだよね。

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Chapter 1.

もうヤバいでしょ、武器でしょ、武器!

これがクランクケースの中でビュンビュン回転して、空気を切り裂いちゃうんだね(^^)

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Chapter 2.

完全レース用だとウェブにタングステンとかのウェイトを埋め込んで、全体をもっと削って軽量化するみたいだけど、ストリート走行も考慮してそこまではやらなかった。

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Chapter 3.

ちなみにこっちが純正クランクシャフトとコンロッド(スチール)が組み上がってる状態。

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Chapter 4.

純正クランクシャフト単体だとこんな感じ。

これでも純正パーツとしては十分なんだろうけど、加工後のと比べちゃうとかなり野暮ったく見えるね。

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Chapter 5.

最後におまけ。

左が848EVOの純正コイル、右が1098の純正コイルで、寸法が一緒なんでポン付交換可能。

両方とも日本のメーカーなんだけど、信頼性は1098のコイルの方が上なようで、発熱によるケーブルかっちんこっちん現象もおきない(見たことがない)そうだ。

細かいとこだけど電気周りは大切だよね。

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Chapter 6.

再おまけ。

上段が加工クランクシャフト+チタンコンロッド
下段がノーマル

並べてみると違いが一目瞭然ですね(^^)

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コメント(全14件)

軽量化以上に体重が増えたさん
どこに向かってるんでしよ(笑)
いっそレーサーの部品にした方が気分が高揚するでしょう(一般道以外は)
低速トルクがない(試乗で思った)から、更に乗りにくくなったのではないでしょうか
TRIPOHさん
軽量化以上に体重が増えたさん、どうもです。

コンロッドもピストンも交換なんんでバランス取りは必然でした。
狙いとしては、街乗りで不便に感じない範囲でピックアップ向上です。

今まで848EVOの低速トルクがないと思ったことありませんねぇ。
国産や他メーカーに比べたらないのかのしれませんが慣れちゃいました(^^;
軽量コンロッドと高圧縮ピストンでバランス取ったクランクシャフト・・・
さて、どうなってるんでしょうか?
乞うご期待(^^)
すずきあおこさん
並べて見せて欲しいなーと思ったら
C.6にあるではないですか
さすが気がまわりますねー
と感心しつつ、拡大しようとクリックしたらエラー発生、他のCは拡大できます
う~ん、ココのシステムなんか弱いですよね
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
これから更にベアリング等を付けてもう一度バランス取りかな?
ここからコンマ何ミリの世界だ~~(笑)
TRIPOHさん
すずきあおこさん、どうもです。

画像削除して、上げ直してみました。
自分でクリックする限りエラーは出てませんが・・・
ちゃんと見れますように(^^)
TRIPOHさん
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん、どうもです。

バランス取りというより、クリアランス調整でしょうか。
各部品のクリアランス調整をしながらクランクケースを嵌めたり割ったり・・・
気が遠くなるような作業ですよね。
すずきあおこさん
画像、拡大できました(^^
武器。。。ですね
観月さん
おはようございます。
小山町のどの辺で違いが出るか楽しみですね!
TRIPOHさん
すずきあおこさん、どうもです。

武器ですよね、しかも美しい(^^)
TRIPOHさん
観月さん、どうもです。

1コーナーからコカ・コーラまでの加速
ダンロップから13コーナーまでの加速
ストレートで最高速に到達するまでの時間短縮
妄想は膨らみます(^^)
パチbusa(乱心中(爆))さん
ホントに武器のようですね~(笑)でもコレで軽量化
の効果があるのかな?サーキットでの効果が楽しみだね~♪
TRIPOHさん
パチbusa(乱心中(爆))さん、どうもです。

ですよね~これで叩かれたら痛そうです。
回転や往復運動する部品が軽くなったので効果あるでしょう。
いや・・・ないと困りますから(^^;
聖芳さん
ノーマルでも他メーカーのと比べると驚くクランクですが、さらに追い込みましたね(^^)

バランス取りまでされたクランク、どの様な仕事をしてくれるか楽しみですね!
TRIPOHさん
聖芳さん、どうもです。

ピストンもコンロッドも軽くなったんで、ウェブも削ってバランス取りです。
ウェブの形は作業する方のその時の気分もあるそうですよ。

この部分の軽量化はレスポンスアップに直結すると信じてます(^^)

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