あやきちさんのYAMAHA ツーリングセロー バイクいじり日記 「グリップヒーター取付け」

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あやきちさん

プロフィール

誕生日
8月 10日  
血液型
無指定  
都道府県
島根県  
活動エリア
県東部 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
25件
インプレ投稿件数
2件
MYバイク登録台数
4台
友達
1人
カテゴリ:バイクいじり
(0)
あやきちさん あやきちさん   2019年02月11日

グリップヒーター取付け

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車種名
YAMAHA ツーリングセロー
Myバイク
YAMAHA ツーリングセロー

Webikeさんでグリップヒーターを入手したので、早速取付けに挑戦してみます。

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Chapter 1.

取付するのはEFFEXのグリップヒーター EGH001
スイッチ一体型です。

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Chapter 2.

配線するのに邪魔な外装や、グリップを外します。
外装外すのは、USB電源取り出しの時に一度外しているので、あまり苦労なく。
グリップもまだ新しいためか、そんなに手こずらずに外すことができました、細軸の棒状の物をグリップとハンドルバーの間に差込み、グリグリしながらシリコンスプレーを吹き込んで外しました。

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Chapter 3.

ヒーターの電源の取り出しは、ネット情報によるとホーンからが定番のようですが、ホーンはUSB電源の取り出しに使ってしまったし、発熱機器なので消費電流も割と大きそうな気がするのでバッテリーから直に取り出す事にしました。

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Chapter 4.

そこで用意したのが、エーモンのコンパクトリレー 3234

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Chapter 5.

このリレーは電源リレーではなく、本当は接点切替えリレーですが、コンパクトなところが気に入って買っちゃいました。
リレーに非通電時には赤白、通電時には赤黄の接点が入ります。
白は今回使わないので、被服付の圧着端子で絶縁処理します。
ちなみに青黒がリレーの制御電源(青がプラス)

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Chapter 6.

ヒーターのハーネスキットにコンパクトリレーを組み込みます、間違えないように慎重に。
配線の長さを調節して端子を付けていきます。
リレーの電源は、USBへの電源線から(つまりホーンから)分岐させて取り出し、アースはヒーター・リレー共に車載工具トレイの取付ボルトに供締めしてボディアースとしました。
ちなみに車載工具は居場所をハーネス達に占領されて戻せなくなりました。

なんだかんだでこの作業が一番時間かかってます。

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Chapter 7.

グリップをハンドルバーに仮に差込み通電確認してみます。
キーを回すと無事、LEDランプが白点滅でスタンバイ、切替えスイッチを押して最大温度の赤色点灯させ、しばらくするとグリップが次第に温かくなってきました。

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Chapter 8.

後はグリップを位置決めして取付、配線の取り廻し処理、外した外装の組付け等ですが、、ここまで夢中になって作業して、少し疲れました。
夕方5時も過ぎ、うす暗くなってきたので残りの作業はまた日を改めます。

とりあえず無事に通電できたので一安心です。

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コメント(全2件)

りゃうじんさん
あやきちさん、こんにちは
私もがいに悩んで悩んで悩みまくって、
結局、電熱グローブにしました
作業完了後の使用感等も楽しみにしています
あやきちさん
りゃうじんさん、こんにちは
取付け作業もあとひと息、また日記をアップしますね。

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