新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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おっちゃん小僧さん

ステータス

日記投稿件数
245件
インプレ投稿件数
113件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
4人

さあ 最終戦！

日記写真
ディキャンプしてきました。


(#^.^#)ウソです。
日記写真

あまりに寒いので、この日限りの「カフェ・スピードウェイ」をやってきました。

挽きたて、淹れたての熱いコーヒーをどうぞ~



って、ウソです。


レースです。

朝の6時過ぎからフジです。
日記写真

今年最後のレースなので、ル・マン車輛でレースに参戦です。


って、(#^.^#)ウソです。

そんなお金ありませ~ん!



しつこい?
日記写真

ロドスタ(N0)最終戦です。


勿論、サポートです。
レースに参戦する程の財力はありませんから(;^ω^)・・
日記写真

ドライバー以外はすべて自分のお仕事~


まぁ最終戦なので、普段は下げないんですが「チーム監督」として一日首から下げときましょう。


写真のとおり、最終戦も「オープン」でエントリーです。

「チャレンジ」(車輛はノーマル、そこそこグリップの指定タイヤ装着)
でエントリーして年間チャンプになるか?
「オープン」(ある程度の車両改造OK、ハイグリップタイヤの装着OK)
でエントリーして、ワクワク&ドキドキを楽しむか?

ウチのドライバーさん、先週のヒラメ釣りで確認したとおり、
あまり考えずに「オープン」と決めました。
日記写真

今回も無改造のチャレンジ車輛で、タイヤだけはオープン規定のハイグリップタイヤ。

でも、前回のレースで使って履いたままの物。
「まだ使えそうでもったいないから・・」が理由。

今回違うのは、ブレーキパッドが新品って事。

前レースでは新品タイヤの皮むきと感覚を掴む事を予選で実施。
今回、予選のテーマは新品パッドの熱入れと当たり付けがテーマ。
これまでにも使ってるパッドですけれど、相変わらずなめてますね~!?


さて、そんな状態で予選。
「なるべく多く走ってパッドを馴染ませてくる~」
そう言って走り始めました。
日記写真

予選の結果は、クラス3位。

あ~やっぱり?

予想通りと言えばその通り。
気温が下がって皆さんタイムが伸びてますものね。

しかしなぁ~・・

クラス3位で、スタートグリッドは10。
クラス1位はグリッド5(だったかな?)
クラス2位はグリッド7(だったと思う・・)
ちょっと離れすぎ。

間に他クラスの車両が入ってるので、追い越すのは正直なところ辛い。

で、クラス1位の人はポイントでは現在3番(15ポイント)、
2位は現在ポイントトップ(40ポイント)。
『ヤツ』は、ポイントでは現在2番(35ポイント)。

今回の最終戦で誰がお立ち台のてっぺんに立つか?
で、オープンクラスの年間チャンプが決まる。

優勝は20ポイントが与えられ、2位は15ポイントが与えられるの。
4台のエントリーなので3位はポイント無し。

『ヤツ』は優勝なら55ポイントとなり、年間チャンプに手が届く?。
2位ならポイントは50。

ポイントトップは2位で55ポイントになるので・・
2位以上だとチャンプor2位。

ポイント3位は優勝で35ポイント。
年間チャンプには手が届かないけど・・
彼の成績次第で年間チャンプ争いはより面白い結果になる。
日記写真

正直、『ヤツ』が2位以内に喰い込むのはかなり厳しい状況なわけだが・・

どうなるか?やってみなけりゃわからないのがレースでしょ!?


3車の間に入ってる他クラス(NA)は既に年間チャンプを決めていて仲良しさん。
同じくもう一台も・・

『せまってきたらレコードライン開けます!
スリップも使えるなら使ってください!!』

おお~ (#^.^#) 頼もしい~!
ありがたい~!!
日記写真

いよいよ最終戦の決勝がスタート!


いつものようにスタートが決まって数台をパス!

といきたいところが・・

少しドジった?
前の方もスタートがよろしくない。

団子になって、ゴチャゴチャとして1コーナーへ・・


!

1コーナー立ち上がったところで、ポイントリーダーが後ろにいる!


ポイント3位は?

コカ・コーラ入口で横並び。
外にND、中に『ヤツ』、内にポイント3位。

モニターで見てたら・・

あ! 一台外に押しだされた!!
あ! 1台スピンしてる!!


『ヤツ』は頭で立ち上がってきた~~

( *´艸`)

勝利の女神がほほ笑んだ~

でも、モニターに表示されたテロップと場内アナウンスで・・

「車輛の接触があり、審議中・・」

あれれ? 『ヤツ』は関係あるのか?

ポイント3位はどうやらリタイヤしたみたい。
そのまま消えた。


ストレートに戻っていた『ヤツ』の車は・・
(*^_^*) 無傷じゃ~ん!

そのまま行け~!


周回重ねてポイントリーダーの車両との差が、周回毎に詰まってくるけど・・
何とか前を走れてる。


次がラストラップ!
何とか前を走ったままコントロールラインを通過!!

ストレートはなぜかこっちが早い。
(エアロパーツが無いせいだと思うけど・・)


どうだ? 行けたか??
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