おっちゃん小僧さんのレース・競技会日記 「え? 最終戦?? の結果」

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おっちゃん小僧さん

プロフィール

誕生日
5月 30日  
血液型
AB型  
都道府県
東京都  
活動エリア
ほとんど都内。ときどき関東圏。 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
128件
インプレ投稿件数
94件
MYバイク登録台数
3台
友達
3人
カテゴリ:レース・競技会
(2)
おっちゃん小僧さん おっちゃん小僧さん   2018年11月09日

え? 最終戦?? の結果

日記写真

タイヤの皮むき&どんな具合のタイヤ?の感触確認を兼ねた予選。
さてその結果は3位。


決勝のグリッドは、「8」
またしても「8」
ゼッケンも「8」
ハワイで気に入って買ったキャップも「8」

本当に「8」がお好きねぇ~~ (#^.^#)

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Chapter 1.

で、真面目な話・・
どうよ? タイヤは。

「んん~~・・ 凄くグリップする。
 グリップし過ぎて感覚の修正が追い付かない。
 ブレーキ踏めばはるか手前で停まりすぎちゃうし、
 コーナーの進入速度がどこまで行けるかわからない。
 でも、ぜんぜん車体がついていかない。
 不安定極まりない。 特に裏がダメ。
 100Rから先はもう話にならない。
 トップは足もエアロもあるから安定してる。
 ダンロップ~最終コーナーなんて、けた違い。
 どうにもなんない!
 デフの有無の差が大きいね。」


ではどうしましょ?

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Chapter 2.

作戦としてこんな感じか?

トップに立つのはすっぱりと諦める。
クラス2位は7番グリッドなので・・
スタートで何とか頑張って前に出る。

NDオープンが前に2台居るので、
1台でも良いからストレートでパスして前に出る。
普段はクラス違いの車には優しくいくけど・・
今回はゴメン!をして間に入って貰い、マージンを稼ぐ。


さて、思惑通りに行くのでしょうか?

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Chapter 3.

先に、こっちの結果を・・

5台が僅差のタイム差で並んでスタート。
予想通りに『楽しいレース』を繰り広げたものの・・

100Rに3台並んで進入。
(こヤツは一番アウト側)
ここで単独スピン!

コレによって挽回しようがない程離されて、諦め。

でもこの後、意地になってファステスト狙いに切り替えたそうだ。


そんなこんなで最終的な結果は・・
クラス5位。
狙い通りにファステスト獲得。

(^_^)v お見事~ でかした!

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Chapter 4.

では、気になるヤツの結果をば。

決勝終わって、入賞車輛保管の写真。

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Chapter 5.

(#^.^#)



( *´艸`)



スゲェ~ (*^。^*)

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Chapter 6.

お見事!   2等賞~!



見事に作戦通り~!


本当に、全く作戦通り。

スタート直後、1コーナーまでにクラス2位をパス。
3周目までにND2台をパス。
NDがセカンドグループの蓋をする形になって差が開き、余裕でクラス2位。
総合で5位!

後半、トップを視界に収めるも全く手が届かず。

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Chapter 7.

でもねぇ、やっぱヤツは凄いわ~
レース中にベストラップタイムを1秒詰めた。

決勝走りながらタイヤの感覚を掴み、
ノーマル足の限界? と思っていた先を知ったみたい。

『ノーマル、凄いわ~  もうここが限界と思った先があった!
 グニャグニャで、サスがフルボトムしても、ちゃんとグリップして前に進んだ~』
そうニコニコしながら話してやがりました。

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Chapter 8.

決勝終えての談笑にしか見えんけど・・

左;今回NCチャレンジの1等賞 女性ドライバー
 (NCチャレンジのポイントは現時点で20ポイント)
右;今回NCオープンの1等賞で現時点のポイントリーダー
 (彼は40ポイント)
中;『ヤツ』
 『ヤツ』のポイントは、オープンが35ポイントでチャレンジが20ポイント。

3人が話しているのは、次戦に出るかどうか?

二人とも「出る!」の返事です。

ヤツよ、さあどうする?

何が? って、
次戦をオープンとチャレンジのどちらでエントリーするか?です。

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Chapter 9.

オープンだと・・1等賞は無理!

腕はほぼ互角ながら、車の差はどうしても埋められん。
良くて2等賞。
(今回の3等賞の人が次戦できっと2等賞とるだろうから、35ポイントになる)


チャレンジだと・・トラブルなく完走できれば、まず彼女に負けることは無いだろう。
彼女も決して遅くはないが、それだけの腕の差はある。
参加台数が少ないだろうから、ポイントは優勝のみで20ポイント。


正直、ただいま思案中~

でも、とりあえず「チャレンジ」で年間チャンプ狙いかな?


さあ、最終戦は12月8日。

こりゃあ仕事なんかしてられない!
当番代わってもらってFSWに出撃じゃぁ~! (*^_^*)

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コメント(全4件)

菜園ライダーさん
おはよーざぁ~す! ハワイに行ってたんだぁ~?! この前の?

一度昔いったけど、今は早く着けるらしく楽だそうですね。私が行った時はまだ飛行時間が長くて、休みが長くないと行けないな~って(~_~;)


ところで2等賞!頑張ったね~!って本人はきっと「2番かよ・・・上に一人いる・・・」みたいな気持ちでは。(;^ω^)

まだチャンプの座にチャンスがあるんですね。ソワソワ・・・。


女性ドライバーですか?! 凄いですね(・_・;) いくらメカ好きでも女性が男性と同じ土俵で競り合うって気迫がついてかない気がしますが、素晴らしい?です。


使用する車で順位に影響するのはくやしいでしょうね。それを腕で埋めるのもまた楽しさなんでしょうか。^^
おっちゃん小僧さん
菜園さん、ハワイ好きはヤツですよ~
アタシャ行ったことが無いです。
「年間チャンプ」は前に一回とってるから、あまり興味はないみたい。
それよりも「あ~ 楽しい!」をしたいみたい。
だけれど、車の差があり過ぎるから・・
それに、平成最後ですからね。 チャレンジでエントリーかな?
女性ドライバーも元バイク乗りで、サーキットを走ってたそうですよ。
マツダの女性ドライバー向けのスクール? チーム員募集? で車に参戦ですって。
彼女を含めて他に居た何人かの早い人は『な~んか違うな・・』と早々に辞めて、
他のチームでレースを始めたそうですよ。
特上ロースカツ丼さん
遅ればせながらこんばんは

ご友人相変わらず凄いですね。
タイヤ慣らし無し→本番で
2位入賞とは恐れ入ります

なお自分の友人はオープンカーを
ハードトップにしてしまいます

最終戦頑張ってください
お仕事は…まあアレですよね(^^;
おっちゃん小僧さん
特上さん、ヤツは「天性の何か」をきっと持ってるんだと思います。
車の特性は知っていますから、後はそのタイヤの特性をどこまで掴むか?
予選でコースインして1周目でだいたいの感覚を掴んで、3週目までにとりあえずタイムアタック。
残りの時間で詳しくタイヤの特性を探る。 って感じでしょう。
それを基に、決勝で走り方をタイヤに合わせて修正。
今回はそれがバッチリいったんですね。
最初にロドスタに参戦した時のNA8は、ハードトップ着けてましたよ。
でもいくらか重くて不利だから、普通に幌でレースに出るようにしました。
もう当番は替わってもらったので(クリスマスの週末休みとトレード)大丈夫です!