聖芳さんのKAWASAKI KLX250 バイクいじり日記 「ここ最近の整備まとめ♪」

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プロフィール

誕生日
1月 25日  
血液型
O型  
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鹿児島県  
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県内全域 
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乗車頻度
 
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22件
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9台
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59人
カテゴリ:バイクいじり
(6)
聖芳さん 聖芳さん   2018年11月08日

ここ最近の整備まとめ♪

日記写真
車種名
KAWASAKI KLX250
Myバイク
KAWASAKI KLX250

11月に入り朝晩も冷え込む日が出てきましたね

12月から2月はオフロードシーズンとしているので、それに先駆けてKLXのメンテをしました!

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Chapter 1.

KLXはリアサス周りからギコギコと音がし出していたので、リンクの清掃とグリスアップをするコトにしました♪

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Chapter 2.

オフロードスタンドもあるのですが、初めてバラすので数日放置する場合を考えて一升瓶ケースに載せてみましたw

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Chapter 3.

取り出せるボルトを外していきますが、スイングアームビポットの下にあるボルトがチェーンスライダーに当たって取り外せません

スイングアームまで外すのは面倒なので、引き抜ける部分だけ清掃とグリスアップします

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Chapter 4.

車高プレート?、各部ボルト、カラーを取り出してパーツクリーナーで清掃してサンドペーパーでサビを取り除きます

その後グリススプレーを吹きかけます
リンク側も綺麗に清掃してたんまりと吹きかけてやりました!

中のベアリングなどは状態良さそうでした♪

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Chapter 5.

ちょうど終わったタイミングで車載

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Chapter 6.


いつものウェビのエラーです

ガンマも自賠責を掛けて公道走れる様にしました

止る時の異音ですがどうやらチェーンルブが合わないみたいです

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Chapter 7.

そして別の日にNSもキャブセッティングを冬仕様に変えて、クリーナーで清掃しました

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Chapter 8.

中身は綺麗なんですけどね

最近3000回転くらいで一旦留まってからアイドリング回転数に落ちる様になってきました

二次エアーでも吸っているんですかね?

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Chapter 9.

NSもついに4万キロを越えました!
これからも乗り続けていきたいですね(^^)

にしてもウェビのエラーはどうにかして欲しいです
またお客様相談へメールしてみようかな?

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コメント(全18件)

E.I.S.RIDER(キムキム)さん
整備お疲れ様です!
前々から気になってたんですけど聖芳さんってドゥカとガンマとNSとKLXで4台持ちですよね?
しばらく乗ってないときもあると思うんですけど久しぶりに乗った時って違和感とかありませんか?
例えばドゥカ乗ってて久々KLXとか逆もあるでしょうけど。
私は昨日1ヶ月ぶり位に原付スクーターに乗ったんですけど異常な程怖かったです。
軽量化以上に体重が増えたさん
XLRの外装にチェンジしたのかと思った
こんなエラーもあるんですね、さすがウェビ!楽しめます
パチbusa(日本晴レ~~~♪♪)さん
ビールが好きなのかな?(爆) バイク置くのにビールケース
置いてる写真が気になってしまいました(大爆)

色々とメンテしてこれからのシーズンはオフ車で走りまくり
ですね~^^

それと4万キロ達成おめでとうございます^^ この調子で
5万キロ目指しましょう♪
聖芳さん
E.I.S.RIDER(キムキム)さん
所有は4台ですけどKLXはナンバーが付いていないので、公道では走りませんしコース走行も年数回なので、KLXに乗るときは10分くらい様子見してからはしってますね

ほかの3台は通勤でも交代で乗っているので違和感はないですね
流石に一ヶ月も乗らないと少し慎重になるかもしれませんがw

さぁこれから増車生活を一緒に楽しみましょう!w
聖芳さん
軽量化以上に体重が増えたさん
このXLRかなり綺麗なんですよね~

ウェビのエラーの多さにはこりごりです・・・
聖芳さん
パチbusa(日本晴レ~~~♪♪)さん
アルコールアレルギーなのでビール飲んだら死にますww
以前間違ってシンルチュウ飲んで死に掛けました・・・

まぁメンテしてもオフ行くかは微妙ですけどねw
TRIPOHさん
次に乗る時のことを考えながらメンテしてると楽しいですよね(^^)
聖芳さん
TRIPOHさん
ホントはもっと乗ってあげたいのですが、ナンバー付けても維持費が掛かるので破産しちゃうんですよね・・・

オフは車体のストレスも大きいですからちゃんとメンテして楽しませてもらいます♪
キム(morph)業務多忙につきボチボチですんまそんさん
聖芳さん、どうも!
エラーなんですか?
XLR増車して、バリバリ林道ライフかと。(笑)
これからの季節はナンバーが付いてれば、倒してもダメージが少ないOFF車が安心ですけどね。
kawasaki車はリンクの注油は必須項目ですね。
特にKLXあたりはいいサスがノーマルでも入っているので、いい動きをしてくれそうです。(笑)
たかぴーさん
多頭飼いは大変だ〜(^^ゞ
2頭でも大変なのに(^^ゞ
聖芳さん
キム(morph)業務多忙につきボチボチですんまそんさん
エラーは以前にも上げた「使用出来ない文字が使われています」の表示が出て書き込めないヤツです・・・

カワサキは必須なんですね・・・
冬はKLXにもたくさん・・・乗る・・・カナ(^^;?
聖芳さん
たかぴーさん
2頭あればあとはそんなに変わりませんよw

原2一台如何ですか!?
ちゃこさん
NSのキャブって強制開閉式ですよね?
XT250Xの負圧式では回転引っかかって落ちて来なかった事がありますが、これはバタフライバルブとアクセルワイヤーを連動させるプレートのネジ緩みでしたが。

あとはスロー系が薄いとなる事があるそうです。
他には、スロットルバルブにアイドリングストップスクリューの凸跡が付いて引っかかっているとか、かも知れません。
GFさん
KLXを整備したら、XLRになった?(-.-)y-~~
聖芳さん
ちゃこさん
キャブはPEに換えてますね
ネジ緩みと聞いてトップキャップのワイヤーロックも緩みはありませんでした(><)

ん~一度A/Sを絞ってみますかね・・・
聖芳さん
GFさん
XLRは友人のバイクです
吹け上がりが悪いってコトでキャブ清掃してあげました♪
hideo139 整備大好きさん
整備お疲れ様~(^^)/
NS-1は、もう4万キロなんですね!でも目指せ10万キロですかね(笑)
聖芳さん
hideo139 整備大好きさん
数日間のまとまった整備が出来たのでよかったです

NSは買ってからずっと乗っていますし、これからも走りますよ~

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