GFさんのYAMAHA MT-01 バイクいじり日記 「始動不良修理(その3)」

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4月 17日  
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A型  
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鳥取県  
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その気さえ有れば何処でも 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
初級 

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643件
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55件
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4台
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55人
カテゴリ:バイクいじり
(4)
GFさん GFさん   2018年11月07日

始動不良修理(その3)

日記写真
車種名
YAMAHA MT-01
Myバイク
V-Twin Diesel
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デコンプソレノイドが納品されました(^_^)/
比較検討してみましょう!

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Chapter 1.

旧品のソレノイド抵抗値(サーミスタ)は99.6Ω。

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Chapter 2.

対する新品は89.2Ω。
56~84Ω@25℃なので、25℃なら規定値内に入るでしょう。

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Chapter 3.

旧品のソレノイド抵抗値は1.1Ω。

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Chapter 4.

新品は1.0Ω。

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Chapter 5.

上が旧品、下が新品です。

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Chapter 6.

ネジロック剤が残っているので、タップで綺麗にします(^_^)ノ

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Chapter 7.

仮付けして、始動テストです。
ソレノイド交換前に比べれば、始動性は良いです。
が、こんな程度では駄目ですね(-_-#)
因みに指で、このレバーを引いてやると正常にクランキング出来ますorz

エンジン内部・・・?

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Chapter 8.

スライダーとカムシャフトスプロケットカバーを外します。

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Chapter 9.

この板みたいなのが、デコンププッシュロッドを押します。

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Chapter 10.

MT-01は、カムギヤトレーンなのだ!!(爆)

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Chapter 11.

指で押してるのが、デコンププッシュロッド。
カムから抜いてみましたが、曲がりなどの損傷は見当たりません。
ロッドを何回か、押してるとグチュグチュといったエア噛みの感触がします。

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Chapter 12.

こちら側も押してみると同じ様な感触。
色々試していると、クランキング出来ない時は、デコンププッシュロッドが動かない状態に・・・
この時はchapter7のレバーを指で引いても、レバーが動きません(T_T)

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Chapter 13.

1のデコンプピンが飛び出ているかの確認をするには、カムシャフトを外す必要があります。
でも、それにはシリンダーヘッドを外す必要も(+o+)

予想1
HLA内部のプランジャーの動きが汚れ等で悪くなり、油圧が抜けてバルブプッシュロッドを押し切れない。

予想2
デコンプピンが飛び出ていない。

予想3
予想1と2の複合型(>_<)

どちらにしても、今月中の復活は無いですねorz
かなりの大事になりそうです(-.-)y-~~

help me

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コメント(全26件)

聖芳さん
なかなか大変なコトになってますね(xx;
matsuさん
ちょっと,重整備になりそうですね。
軽量化以上に体重が増えたさん
落ち込みますね
ヘッドばらして何も無かったら悲劇ですよ

やはりSRのデコンプレバーを移植して手動にしよう(^O^)/
上死点まで回す方法が無かった(/・ω・)/
キム(morph)業務多忙につきボチボチですんまそんさん
GFさん、どうも!
私がヘルプするとデコピンを折ってしまいそうなので頑張って下さい。(汗)
ター坊さん
GFさん、おはようございます。
うちのGTのプッシュロッド油圧アジャストの時もそうでしたが、油圧抜けが絡むとヤヤコシイですね〜(-。-;
大手術にならなければ良いのですが…。
チバアヒルさん
セル、リレー、ソレノイドバルブ...電気系では無いとするとなかなか大変な予感が...(^^;

ま、GFさんなら楽しんで修理しちゃいそうな気もしますが...(^o^)
おっぺけさん
原因がはっきりしないと大変ですね。。
予想1-3の対策で治れば良いですけど、、
ヘッドまで下ろすことになりますからね。

いっそのこと腰上O/Hですか!
GFさん
聖芳さん、こんにちは_(._.)_

こういう時は2st単気筒が羨ましい(爆)
GFさん
matsuさん、こんにちは_(._.)_

これを期にエンジンOHするか~(・ω・)
たかぴーさん
あらら・・・
エンジン部分、ほぼ全バラですね〜(^^ゞ
GFさん
軽量化さん、こんにちは_(._.)_

カムシャフトに問題(デコンプピンの固着とか)あると、費用が嵩みますねorz
カムシャフトは2本セット売りで5万超え(-.-)y-~~
GFさん
キムさん、こんにちは_(._.)_

労働力じゃなくとも、費用面でhelp me(爆)
GFさん
ター坊さん、こんにちは_(._.)_

HLAの交換程度で済めば御の字です(T_T)
GFさん
中シャリさん、こんにちは_(._.)_

義援金を募集しています!(爆)
GFさん
チバアヒルさん、こんにちは_(._.)_

結局、電気系ではありませんでした(>_<)
動弁系を分解する前に減圧バルブの固着やバルブクリアランスを確認したいと思います。
GFさん
おっぺけさん、こんにちは_(._.)_

1-3の対策をするには、ヘッド(ロッカーカバー)を外す必要がありますorz
出来れば、もっと単純な故障であって欲しい。
GFさん
たかぴーさん、こんにちは_(._.)_

部分的にOHするくらいなら、フルOHしたい気持ちもあります(爆)
1ビットさん
MT-01,どうもネタ神様が降りてきたみたいですね。
迷えるライダーさん
GFさん こんにちは。
日記更新の度に、治ったかな?と期待して見て、ちょっとブルーになってます(笑)
どんどん複雑な部分になっているような…まぁ、GFさんなら大体の所は治されると思いますので頑張って下さい^_^
toshiさん
うわぁ…結構な整備になりそうな予感が…
でもそういうのはお好きですよね(`∇´)ノ
GFさん
1ビットさん、こんばんは_(._.)_

神は降りてきませんでしたが、仏様が降りてきました(爆)
GFさん
迷えるライダーさん、こんばんは_(._.)_

見当違いばかりやってますorz
GFさん
toshiさん、こんばんは_(._.)_

金さえあれば、何度でもOHしますよ(爆)
ぷっちゃまんさん
ふつう、これ位おーごとになると
うつむき、しゃがみ込み、ため息をつく(-_-)
....でも
なんだか楽しそうに感じるんですけど気のせい?
GFさん
ぷっちゃまんさん、こんにちは_(._.)_

修理は面白いですよ(^_^)b
間違いも多いけど(爆)