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たかぴーさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
97.7万円
価格帯 74.8~128万円
7.88万円
価格帯 4~4.29万円
乗り出し価格
105.59万円
価格帯 79.09~132万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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コメント(全32件)
フランジボルトの座面はさほど精度がないと思うし、ビシっと潰れてくれるガスケットなるものが必要だと思いますもん。
ガスケットを取付けてなかったからバカ力で締め上げてあったんじゃないのかと思ってしまいます。
オイルパンの雌ねじ側がバカになったら大変なのにそんなトルクで締め上げてはいけないと思うんですよね。
たかぴーさんがガスケットを追加したのは正解だと思います。僕もそうしますもん。
うん、確かにガスケットって純正部品にありました(^^ゞ
これスズキも潰れるタイプでした(^^ゞ
精度が高過ぎてギリギリのクリアランス?
どうも潰れるタイプで写真では見にくかったみたいです(^^ゞ
このところ潰れるタイプが主流なんでしょうかね?
老眼がひどくなって全く目視ではわかりませんでした(^^ゞ
でも、ワッシャー追加して規定トルク43Nmって・・・
この潰すタイプのワッシャーのトルクでしょうね〜(^^ゞ
はい、純正部品で確認したらついてますね〜(^^ゞ
でも潰れるタイプってボルトから抜けないので再利用可?(^^ゞ
麻紐巻いて締め付けるんですね
戦前のパッキンです ^^) _旦~~
水力の業界では今だに見かけます
MT-09とはエンジンチューニングもフレーム関係も別物になって、MT-09の派生という扱いではなくなりましたね。
関東遠征の祭は、お声掛けくださいね♪
フルパニアにして、どこに行きましょうかねー(*^^*)
このタイプはボルトに残るなまだいいですが、オイルパン側に残ってると気付かないんですよね(^^;
慣らし終わりとはいえ結構黒いのが出ましたね・・・
中々時間が作れず遠出もできないで居ますが秋のバイクシーズンを満喫したいものですねー
慣らしも終わったようだしこれでサーキットも爆走できますね~^^
早くドローンで遊びましょう!(^^)
麻紐?何それ?(笑)
てか、水車小屋とかで漏水対策で巻いてあるの?
あと、昔酒樽とかの栓に巻いてあったやつ?
確かにMT-09とはちょっとエンジンチューニング違うみたいですね〜(^^)
NIKENだとさらに違うみたいですが(^^ゞ
関東遠征に行くの楽しみですが、まだ予定なしです(^^ゞ
いや、先月24日の納車ですから、そこまで早くはないと思います(^^ゞ
まだ、リアボックスのステーが部品供給間に合ってないみたいで・・・
もう少し時間がかかりそうです(^^ゞ
うん、入っているみたい(笑)
てか潰れるタイプって純正部品では主流?(^^ゞ
オイルパンに残るケースあるんだ(^^ゞ
オイルは抜いてビックリ、黒くてキラキラが沢山でした(^^ゞ
いや納車から20日かかってますから(笑)
1日50km換算(^^ゞ
いや、遠征準備は・・・まだまだ装備が整ってません(^^ゞ
カタナも随分と仕上がってきてますね〜(^^)
八百ってばかりではなくて他にも行っちゃいますか・( ̄ー ̄)ニヤリ♪
納車から20日だから約一月(笑)
サーキットはこれでは走れません(^^ゞ
一般公道でもステップ擦っちゃいますから(^^ゞ
雨だろうがなんだろうが乗ってました(爆)
てか、博多往復4回あるし(笑)
ドローン遊び、そろそろだけどまだトップケースステーが来ない(^^ゞ
新車ですか
良いですね
これからも遠征に大活躍でしょうか?(笑)
遠征に使用します(^^)
お伊勢参りの計画を毎年立てているのですが未だ実現せず(^^ゞ
いつかは・・・(笑)
もう慣らしを済まされたとは、
オイル交換、お店任せにされなかったのですね。( ; ゚Д゚)
新車・・・よいなぁ・・・
安心してる乗れる車両が欲しくなってきた。(爆)
オイル交換もオイル会員になって自分では・・・本当の手抜きしてます。
いや先月の24日納車ですから(^^ゞ
約3週間かかってます(笑)
最近はオイル交換くらいは自分でと思いつつ・・・
パッキンはやらかしてますね〜(爆)
確かに新車だと安心して乗れますが・・・
最近のは初期モデルだとリコール出たり色々と(^^ゞ
オイルも会員にはなっていますが、自分で好きなのをと(^^)
オイルが漏れていなければ そのまま見なかった事に。。。
ってワッシャー付いてまんがな@@
分かりにくいかもですけどねー
ドレンボルトにガスケットは要りますね!
潰れたガスケットを使っていると、締めすぎてドレンのネジがダメになっちゃいます(-_-メ)
そうそう、老眼で全く同化してワッシャーとは思いませんでした(^^ゞ
なのでオイル漏れ確認してますがなし(^^)
でも、ワッシャー2枚噛んで締め付けトルク如何ほど?
ってヤマハ推奨は43Nm(^^ゞ
って普通この半分くらいでないの?(^^ゞ
もう3週間経ってますから(^^ゞ
通常のドレンボルトって締め付け・・・
R1000は指定23Nmなんですがほぼ倍(^^ゞ
こんなに締め付けて大丈夫?
ってくらいドレンボルトもオイルフィルターカートリッジも(^^ゞ