プロフィール

誕生日
4月 14日  
血液型
O型  
都道府県
茨城県  
活動エリア
関東周辺 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
311件
インプレ投稿件数
0件
MYバイク登録台数
4台
友達
50人
(3)
Maxさん Maxさん   2018年10月11日

ラブストーリーは突然に

日記写真
ツーリング期間
2018年10月09日 ~ 2018年10月09日
車種名
YAMAHA WR250R
Myバイク
ハイオク君
走行距離
39km
都道府県
茨城県 群馬県

2018年10月9日 午前2時自宅を出て、1時間も経たないうちに・・・愛機が突然息を止めた

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ロングツーリング  関東甲信越
Chapter 1.

出発の時
実はこの時異変に
気づけば・・・・メーターの液晶が少し暗い

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Chapter 2.

2時47分
エンジンの様子を見ようと
緊急コンビニ休憩をしようと
駐車した瞬間エンジンがストンと止った

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Chapter 3.

最寄り駅を調べたら
1.2KMでしたので
バイクを押して歩きました。

始発まで
ベンチで待つことにします
プチ動画(電車)
https://youtu.be/CDCMUVpJEt4

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Chapter 4.

ここです
大泉町の小泉町駅
家までは、東武線,JR線,JRバスの乗継です

群馬県館林駅まで行き
そこから
埼玉県久喜駅まで行き
そこからJR乗り換えして
茨城県古河駅で下車
そこからJRバスで自宅まで

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Chapter 5.

因みに
東武線は
こんな感じです

中央林間とかまで相互乗り入れしています
中目黒もかな?

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Chapter 6.

4時57分
館林方面から
回送電車が通過します

そして
5時5分
館林行に乗ります

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Chapter 7.

5時20分
館林に到着
乗り換えます

写真は特急りょうもう号

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Chapter 8.

私がのるのは
浅草行
です

5時28分まで時間があるので
toritetu部

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Chapter 9.

先程乗ってキタ車両が左側に停車中

そして右は、入線してきた佐野からの電車

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Chapter 10.

そして
このあと
伊勢崎からの電車が到着して
発車します

慌ただしい駅です
3線あります
佐野線、伊勢崎線、大泉線

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Chapter 11.

6時2分
久喜駅到着
今度は
JR線宇都宮線
乗り換えます

写真左上は新幹線(通過)

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Chapter 12.

20分ほど待ちます

ホームの反対側は
通勤の人が沢山

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Chapter 13.

上野方面と
新宿方面と
交互にキテマスね

便利になりました

これは小田原行でした

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Chapter 14.

貨物列車が轟音をたてて通過します

6時20分
宇都宮行に乗り込みます

ガラガラです!

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Chapter 15.

久しぶりに
BOXシートに座りました
最近はクロスシートがほとんどでした
そこで旅情感たっぷりのBOXシート
少し嬉しかった

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Chapter 16.

6時37分
古河に到着

小泉駅から既に1時間32分
旅である

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Chapter 17.

宇都宮線を降りて次は
バスの旅
6時50分まで
待ちます

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Chapter 18.

バスに20分ほど揺れて
うとうと居眠り

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Chapter 19.

7時22分
帰宅

そこにはWRは無い
そうだ、迎えに行かねばー^-^-

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Chapter 20.

玄関でコスモスが咲いていた

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Chapter 21.

Max2さんに
事情を話して
トランポを借りて
小泉町駅に
向かう

9時39分到着

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Chapter 22.

お待たせWR!
ごめんよ!

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Chapter 23.

載せようとしたら
ミラーがぶつかりました

一度バイクを降ろして
ミラーを外します

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Chapter 24.

ミラーが無いと
なんか寂しいですね

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Chapter 25.

押して一本橋を登ります

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Chapter 26.

クリアランスは5CMくらいですかね
室内が広いので
バイク1台なら
横で添い寝が出来ます

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Chapter 27.

ロープで縛り
なんか複雑で
慣れていないので
適当に固定します

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Chapter 28.

そして
WRは入院して
私は午前11時30分
帰宅

暫くプリウス1号機と共にすることに

復活を待ちます

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Chapter 29.

午後はカラオケに行き
のんびり3時間歌い続けた
(一人カラオケ)

そして88.888出るまで
帰らないつもりでしたが
流石に疲れて
断念しました

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コメント(全36件)

麺屋家元さん
こんばんは。

よく分かりませんが、要するに電装系がイカれましたか?
そこそこ距離を走ると、バイクは次々とパーツ交換を要求してきます。

もしかしたら、そんな時期かもね。
ここで所有者は分かれます。そう、買い換えを意識する。
数万円までて終わればいいのですが、大概はエンジン本体も大手術を要して。。。
シェフさん
大昔TTRレイド乗ってたけど250ccで空冷30馬力でエンジンオイル1L?
しょっちゅうオイル交換と点検してたな・・・アイドリングでエンジン止まるって
電気系かバッテリー?
MAXさんは長距離走るから、圧縮比の少ない耐久性の高いエンジンの方が
向いてるのかな? アフリカツインなんか良いかもね?
エディーローソンさん
おはようございます♪電話ボックスの横のWRくん寂しげ・・・(@ @)ノシEDDIE
GGさん
電車で帰れる街中でよかった
山中なら・・・・
でわ。
チバアヒルさん
典型的な電気系のトラブルですね。
よくあるMFバッテリーの突然死では無いでしょうか?

ジェネレーターやレギュレターの充電系のトラブルだと厄介ですね。(==)
ター坊さん
Maxさん、おはようございます。
ことの顛末がよくわかりました。
電気系統は突然くるから厄介ですよね(-。-;
大事にならないことをお祈りします。
信天翁さん
命短し、恋せよ乙女〜!紅い唇あせぬ間に!
黒澤映画の生きるのラストを思い浮かべてしまった!トコトン治す方向へ?
Maxさん
麺屋家元さん
おはようございます
そうなんですね。
選択の時ですか。
46km走るバイクは魅力です。
では、また
Maxさん
シェフさん
こんにちは
TTR 凄いバイクですね。
大事に乗られていたのですね。
私も見習って、大事に乗ります。
アフリカツインは、魅力的な夢のバイクです。
VFR800も中古バイク市場では、お手頃です。
では、また
Maxさん
エディーローソンさん
こんにちは
押して帰る事も考えましたが、33kmありますから、諦めました。
迎えに行った時、静かなたたずまいが、なんとも良くて、思わず写真を撮りました。ここ駅前です。
では、また
Maxさん
GGさん
こんにちは
林道の携帯電波届かない所でしたら、大変なことになっていた事でしょう。
近場で助かりました。
では、また
Maxさん
チバアヒルさん
こんにちは
原因が分からないから、不安な毎日です。
気晴らしに、関西ツーリングの計画を立てて、気分転換です。
今日は千葉市までドライブです。
では、また
Maxさん
ター坊さん
こんにちは
電気系統ですか?
それにしてもバイクは、いろいろ故障が多くて感じます。
車は少なく感じます。
気のせいでしょうかね。
では、また
Maxさん
信天翁さん
いい、歌ですね。
最近映画見ていないな。
では、また
TOMTOMさん
やたら、電装品を付けていた様で、ひょっとしてヒューズ??
そんな簡単な分けないか。
早々に直る事を、お祈り申し上げます。
Maxさん
TOMTOMさん
こんにちは
電装品との関連は何とも言えません。
実は止るまる3日目に電装のコードは外しました。
そして、念の為充電もしたのですが、それが原因かは定かではありません。
関西は気温が下がっていますねー
風邪にご注意を!
では、また
taizoさん
Maxさん、こんにちは!
バイクが故障しても、電車旅を楽しめちゃうあたり、さすが Maxさんです!Boxシート、懐かしい!
ピンチをチャンスにしましたね!
今日から俺もコミネマンさん
電熱と関係ありそうなトラブルですか?
早く治るといいですね。
hideo139 整備大好きさん
旅先での故障は寂しいものがありますね~・・・
状況から察するとオルタネーターかレギュレーターの故障によるチャージ不良かな?
杉さん
こんばんは
私も電車で帰った経験がありますよ、事故で走行不能でしたので(;_;)
ライディングスーツにヘルメットを抱え電車で帰宅、走っていれは当たり前ですが、電車の中では場違いな姿に恥ずかしかったです。
V-Striderさん
こんばんは~!

これは災難でしたね。
夜中に出たこともあって、始発まで長かったことでしょう。

バッテリーですかね?

学生の頃、車で彼女と日光まで行って、帰りにクラッチがつながらなくなったせいで、翌日羽生から電車に乗って帰ったのを思い出しました。
甘酸っぱい思い出です。
きっと今回の件も、時が経つと甘酸っぱい思い出になるかもです。
パチbusa(蛇のようにチャンスを待つのさ・・・・・)さん
88888を出すのは至難の業のようですね(汗)
達成できるまで頑張ってくださいねぇ温峰

バイクの方も電装系の故障でしょうか?結構厄介
かもですね^^; 原因がわかってすぐに直るといいんだけど・・・
パンダさん
Maxさん(。^ω^)ノ゙コンバンワ!

大変でしたね~。(・ω・`;)アイヤー

こう言うのは私も経験ありますが、いきなりって言うのは
ホント泣きそうになりますよね~。でも、近くに駅などあって良かったです。
撮り鉄部も楽しめたようですし。(。^ω^。)

原因は分かりませんが、早く直ると良いですね!(。^ω^。)v
Maxさん
taizo さん
こんばんは
ボックスシートは、憧れの空間です。
旅の最後にサプライズでした。
嬉しくて涙。
では、また
Maxさん
今日から俺もコミネマンさん
電熱とは無関係と思いますね。
取り外していたのですが、このタイミングでの故障は・・・・。
謎です。原因調べています。
では、また
Maxさん
hideo 139整備大好きさん
こんばんは
皆さん、もう答えを知っているようですね。流石です。
でも、私は全く分からず、退院するのを心待ちにしております。
何より、wrに早く乗りたいです。
では、また
Maxさん
杉さん
こんばんは
電車の通勤時間帯でしたが、下り方面に行く時に、ラッシュでしたので、それほど混みませんでした。
では、また
Maxさん
V-Striderさん
こんばんは
夜中に出て、このトラブル。
始発で帰れてラッキ〜でした。
羽生でそんなことあったんですね。
では、また
Maxさん
パチbusaさん
こんばんは
不幸中の幸いでした。
この経験が今後どのように役にたつのかが、キーポイントですね。
早く乗りたい気持ちが、膨らんでいますが、手元から離れるとこんなに愛しいなんて、思いもしませんでした。
では、また
キム(morph)業務多忙につきボチボチですんまそんさん
Maxさん、どうも!
約8万キロ、HONDAのCRF450のメンテナンススケジュールを作った人に見せてあげたいですね。(汗)
さて、MAXさん本当に単気筒250CCの8万キロはほぼ天寿を全うした感じです。
ほぼフルオーバーホールしないと、今後の走行予定は厳しいかも?
特に元がモトクロッサーのWRですからね。
よくMAX2さんと相談した方がいいですよ。(汗)
Maxさん
パンダさん
こんばんは
同じ経験をされていたのですね。
それは大変でしたね。
でも、撮り鉄部は、楽しかったです。
そして、早く乗りたいです。
では、また
Maxさん
キムさん
おはようございます
メンテナンススケジュール?
そういうものがあるんですね!
フルオーバーホール・・・検討します。
MAX2さんも、アフリカツイン買ったらと・・・・WRはもう頑張ったと言っています。
まあ、言っても聞かないから、エンジン探すのもありかと思いますとのこと・・・・。
良く考えて答えを導こうと思います。
では、また
さすらいのライダーさん
こんにちは。北海道のさすらいのライダーと申します。はじめまして。

突然ストンとエンジンが止まって、再始動しなくなる…
燃料ポンプでしょうか。
車では殆ど聞かない故障ですが、バイクだと5万〜7万キロくらいで必ず壊れますね。

バッテリーが弱ったまま乗り続けると、レギュレータが故障するし、2ストだとステータコイルもイカれます。

やはり、小さく作っているバイク用の電子部品って、耐久性が低いのでしょうか!?
Maxさん
さすらいのライダーさん
こんにちは
コメントありがとうございます。
突然ストンとエンジンが止まると焦りました。
原因は、いまだ不明ですが、耐久性が足りないと感じました。
ナオシテ乗ります。
整備については、まったく分からないので、何とも言えません。
電熱ジャンパー使っているんですか?
いろいろご指導お願いします(ぺこり)
では、また
さすらいのライダーさん
再コメです

お友達申請ありがとうございます〜?(^-^)/
お互いバイクライフの情報交換できると嬉しいですね〜( ^ω^ )

私は北海道に住みながら、寒いのがからっきし苦手で、いつも人より一枚多く着込んでいます(*≧∀≦*)
電熱ジャケットは、ドイツのガービングというブランドの物を愛用しています。10年近く前に、ユーロネットダイレクトで購入しました。当時は電熱ジャケットなんて、ガービングか、ハーレー純正の高くて余り暖まららない物しか無かったのですが、今では色々なメーカーから出ていますね!
乗り降りする時のプラグの脱着が面倒に感じますが、晩秋のツーリングはもうコレ無しでは走れませーん(*≧∀≦*)
Maxさん
さすらいのライダーさん
こんばんは
こちらこそ
宜しくお願い致します。

電熱の件はいろいろ教えて下さい(ぺこり)
これからは、寒くなる一方で、
30℃越え、40℃越えが懐かしいですね。
では、また

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