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きたきつねさん
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
50.7万円
価格帯 44.8~59.8万円
7.83万円
価格帯 5~9.34万円
乗り出し価格
58.53万円
価格帯 54.14~64.8万円
!価格は全国平均値（税込）です。
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コメント（全18件）
シルクウエィにちはら道の駅
私も寄りました。鮎ご飯が美味しかった。
それにしても、九州まで行ったんですねー
来年のコースもまだ私決めてないので、参考にしまーす。
それにしても着替え2セットは、なかなかアドベンチャーですねー
臭いを嗅ぐところは、私もでしたが・・・。
では、また
キャンツーでは、思いがけぬ出会いもありますね！それを目的としているわけでは有りませんが、やはり出会いは楽しいですね?(^-^)／
熊本は肥後もっこす、頑固者って意味です。
西彼杵の水路、あれ海です。早岐って場所ね。
そして西海橋、あそこから見えるコンクリートの塔は針尾の無線塔でそれぞれが万が一に倒壊しても他にあたらないように高さ以上の距離を離し、正三角形で配置されているって教えてもらいました。
七ツ釜に行ったって事は僕が学生時代に走っていた大瀬戸の202号で長崎入りされましたね。
途中に青、白、赤の橋があったでしょう！
あの道から見える夕日は筆舌に尽くしがたいんです。
オーナーは西日本に多い外食レストラン「ジョイフル」と同じ人です。
部屋に創業者の伝記が置いてありませんでしたか?。私は面白くて寝ないで読破してしまいました。(^^;
昔の駅前旅館が廃れて、自分が出張で地方都市にいくとモーテルか観光客向けの温泉旅館しかないのに困って、それなら徹底的にコストを抑えた駅前ホテル的なものを作ろうと、全国展開しているとのことでした。
ジョイフルは客単価500円で成り立つファミレスモデルを、ホテルAZは客単価5，000円で成り立つビジホモデルとしてはじめたのだとか...
あたーらしーいー あーさが来た...って、ラジオ体操は運動なので、
ホントに踊ったダメですよ~。たまに踊ってるようなヤツもいましたが。(*≧ω≦)ｱｯﾊｯﾊ!
でも先のキャンプと違い、気持ちの良い朝を迎えられたようで良かったですね！(｡^ω^｡)v
あ、でも私的には一つ不満なところが...なぜに本場まで行ってリンガーハット!？ Σ(ﾟωﾟ;)ﾎﾜｲ!?
本場のちゃんぽん見たかったな~。ｏ(；ω；ｏ)ｸｳ~
そう言えばピースサイン。
ここ最近は、ピースする人って少なくなりましたよね~。
と言うか、ほとんどいない？私もやっても返って来ないし、だんだんと
やらなくなってきました。今では北海道限定かな~なんて思ってます。
でもあちらの方では、まだまだピースを送ってくれる方々がいるんですね。
楽しそうな感じがグー！(｡ゝω･)b 今度ツーリングに行った時は、久し振りに
ピースでもしたいと思いました。v(｡^ω^｡)v
着替え2セット：今回のパッキングを考えると着替えを減らさなければなりませんでした。それでも、同じ時期の北海道ツーリングと違って気温が高いため、薄手のシャツの格好で走れるのでかさばる着替えを多く用意する必要がありませんでした。
キャンプ中心とは言えそれなりに人出のある場所で行動するため、不衛生になりすぎるのもＮＧ。そこで究極のチョイスに迫られるのです。日程が取れるなら市街地のコインランドリーを使う手がありますが、その時は、そこで1時間半ほど足止めを食らうので、移動に軸足を置いた旅ではビジホのランドリー頼みです。
今回は特に遠くまで出かけたので、その内容は刺激的。狭いかと思っていた島国日本に、こんなにもいろんな風景が詰まっていたのです。
西彼杵の水路：あの場所は海でしたか。どうりでクロダイみたいな魚がへろへろと泳いでいるのが見えました。
針尾の無線塔：地元では有名な観光スポットになっている場所みたいですね。まったく事前情報無しの思いつきで行動していたので、そういうことが分かりませんでした。でも。分からないことが、現場へ来て分かったときの新鮮な感動。これも旅の醍醐味です。
さすが九州男児のNINJAさん、いろいろ勉強になりました。
旅の初日に泊まった「α-1」駐車場はBMW、JEEP、ランクル、クラウンといった車種が多かったのに対し、「AZ」はカローラバン、ハイエース、軽ワゴンといった業務車が多く見受けられました。客層の棲み分けができている感じです。そんな俺は「AZ」の雰囲気のほうが、性に合うかな。
でも、テント泊では背筋が少々痛くなるので、起き出しに軽く屈伸運動して節々を伸ばしてやるのが日課となっています。イイ景色を見ながら軽く体操をすると、気持ちよく目が覚めますよ。
「なぜに本場まで行ってリンガーハット」はいー、そのような突っこみが来るのを覚悟していました。まったくその通りです。単に情報不足で、美味しい店が分からずたまたまバイクで通りがかった店に飛び込んだだけでした。なので、味はたいしたことはありません。実はしばらく前までご当地新発田にも本格的なちゃんぽんを出してくれる専門店があり、すっかりその店の常連となっていました。そんなのをどこかで食べられないかな、と思っていましたが不発。やっぱり情報は、大事ですね。
ピースサイン：北海道では普通ですね。今回の旅で、関西地区と九州地区では頻繁にピースをもらいました。ライダーにも地域性があるみたいです。
ちなみに。こちら新潟ははにかみライダーさんが多いので、めったにピースは見られません（笑）
キャンプツーかと思っていましたが、状況によりホテルも利用するとは賢い選択ですね、洗濯もできますし！
長崎は平地が少ないからか、車がひしめき合い不慣れな私はもう必死でした。
おまけに路面電車も迫って来るしもう恐怖の長崎市内でした。
そして雲仙の温泉と食を満喫、至福のひとときを過ごされたようですね(^_^)v
九州に来られてたんですね。
次の機会があるならば、九州圏外の方が数日九州を周る場合は、ＮＥＸＣＯ西日本のドライブパスを利用したら特に九州地区は便利です。
33の画像は「ニイタカヤマノボレ」の針尾通信塔じゃないですか。
ここ1~2年体調の良い時のツーリング目的地のネタの一つとして、戦争遺構見て回ってたりしてしてるので。
残るは後編楽しみにしています。
長崎：初めて走った長崎市街地は道幅が狭いところに多くの車線が並び、どのレーンを進めば行きたい国道へ出られるのかさっぱり分かりません。交通量も多く、おたおた走っていようものなら他の車に迷惑がかかりそうです。杉さんも同じ経験があったんですね。
雲仙：旨いご飯にはありつけましたが、せっかくの温泉には入らずじまいでした。ホテル受付の兄ちゃんから温泉の場所を聞いていたんですが、ご飯を食べ終わった頃から小雨が降り始めていたので、諦めてしまったんです。
ドライブパス：そうですね、ちょうどそんなプランも出てたんですよね。俺もＥＴＣを利用するためＮＥＸＣＯのネット会員登録しておりそれ使えばよかったのかな、と今さら反省。
前回訪れた20年前と違って、九州も多方向へと高速道で連結されてきたようで見違えるほどです。ＮＣのパワーを持ってすれば、一日で九州内の行きたいところまで自在にアクセスできそう。
針尾通信塔：説明してくれた地元のじいちゃんも、「ニイタカヤマノボレ」の話を教えてくれました。有名な場所だったんですね。離れた場所から見た姿は、なにかの煙突かな、と思ってました。
浜田からずいぶんと進みましたね。
日記の始まりと終わりでここまで景色が異なるのだけでも面白いです。
僕からは至って普通の物事でも、きたきつねさんからすると興味深いものばかりってのも面白いです。
彼岸花の群生は、良く見ると言うか、あれが普通なんですが、それも普通じゃないんですね。
柚子胡椒はもとは大分の名産なんですが、あの風味が人気でアチコチで売るようになりました。
馬刺し、鶏刺し、団子汁、餃子などあれこれマッチします。
図鑑でしか見たことのない植物、大きなビワとかも見れて良かったですね。
僕には名前や、その珍しささえも分かりませんでしたが、あのビワの木があるのは記憶にあります。汗
三本の塔は、「ニイタカヤマノボレ」が発信された場所と聞いています。
アメリカ軍は、電波妨害のためアルミホイルをまいたりしてたそうです。
まさに戦争遺産です。
長崎の町は、平地が無く坂だらけで凄いでしょう。
あそこは僕でも走るのが大変な所なんで、きたきつねさんが苦労したのも良く分かります。
雲仙・島原の独特の土で育ったじゃがいもは、とても美味しいんですよ。
九州は、県によって雰囲気が全然違ったのではないでしょうか？
後編の景色も楽しみにしています。
植物だけでなく生物広く分かると、日本中どこ行っても興味が尽きません。「あ、こんな所に○○が！やや！これは××だ、珍しい。」てな調子で道草食い放題です。だから、新潟では珍しいヒガンバナの大群生にお目にかかれたときは感動ものなんです。
柚子胡椒：餃子の皿の端っこに、ねりわさびみたいなペーストが添えられていて、見たことがなかったのでこれはなにか、と、店員さんに訪ねたんです。こちら方面だとここは練りからしなんですが。おそるおそる口に運ぶと、ふくよかなゆずの風味の後から、ピリッとした辛みが追いかけてきて、うまい！今度地元のスーパーで売ってないか、捜してみます。
三本の塔：この塔だけでなく、九州には戦争遺産が多く存在するみたいですね。大学時分に鹿児島の陸軍知覧飛行場へ行きましたが、生々しく特攻隊員の叫びを感じるところでした。
長崎の町：あまりに立体的3Ｄな都市で、さらに川など複雑な地形も相俟って俺のようなお上りさんにはハードルたかし君です。ただ、どこかでバイクを停めてゆっくり見物してみたいという気持ちもあったんですが。日本にはいろんな町があるものです。
関門海峡を渡った時は、ついに来たぜ九州〜！って感じだったでしょう。私も今年のGWは初めての長崎県でした、西海橋は空中回廊があったのですね、凄く綺麗な橋に気づいたのに、通過してしまいました、あちゃー！
長崎は3D都市って、その表現ピッタリです。予想以上にアップダウンはあるし、道はわかりにくいし、私も苦戦しました。小島がポコポコあったり、大きな橋で島を渡る経験も、北陸モンからしたら別世界ですよね。
またの機会にゆっくり時間をとって再訪したいです。
九州はそれぞれの県で景色が独特、だから面白くて、何度も行きたくなるんですよね。
長崎：さとぺさんも行ってたんですね。のっぺりと平坦な新潟市とはまるで対照的な都市でした。ここは俺にとってラビリンス、入り込んだらどこを走っているのやらもうさっぱりです。バイク無しでゆっくりと歩いて楽しむのがいいみたいです。
九州：四国は4県連合なので名前が理解できますが、九州は6県です。なぜ？「ぼーっと生きてんじゃねえ！」って、チコちゃんに叱られそうな素朴な疑問。