スーフォアちゃんさんのHONDA CB1300スーパーボルドール バイクいじり日記 「CB1300 2018年式のフルパワー化」

ビッグワンの恒例カスタム「フルパワー化」
新型でもできるのかと情報収集をするとやはり有力な情報がまだ少ないようです…
調べていくうちに歴代のビッグワン達をフルパワー化カスタムを行っている某店のブログがヒット。
高年式モデルまでのフルパワー化の様子と年式によるカスタム内容の変更点が事細かく記載されており、大変参考になる内容の記事を読み進めていると新型に関するコメントを発見。
オーナーさんの思惑では、どうやら新型ならアレを組み込み、アレをアレして…のような企みがある模様(笑)
気になりフルパワーにできるのか問い合わせると「できない事もない…?」との事
どうやらリミッターカットやらが誤作動を起こし、警告灯が点灯してしまう等の不具合があるみたいですね。
お店側もまだ未知の領域であるとのことと、もし車体を提供できるならば協力して模索していく…というような作業内容になるようでした。
ただ問題点は、自分の資金が乏しいため、本格的に着手できるのはまだ先になってしまいそう…
とりあえず、お店へお邪魔し話だけでも聞こうとしている段階です。

因みに、フルパワー化の工程の一つに「インテークダクトの除去若しくは、詰め物除去」と「インテークファンネルの交換」は有名ですよね。
ダクトの詰め物くらいならすぐに取れるだろうと見てみると、無い…
てっきり詰まってると思えば新型は詰め物なしのスカスカダクトでした。ついでに銀色の丸っこいチャンバー?もダクトにはついておらず、付いていたであろう場所には蓋がされていました。(もしかして近年の年式はそうかも)
先日ネット公開されたパーツリストを見るとエレメント、ファンネル、エアクリボックス、マップセンサーは新型からは従来のものとは別のものになっています。
マフラーも抜けが良くなったのか野太い音を奏でるため、「給排気系を見直した」というホンダの発言は事実上のフルパワーなのでは無いかと思います。

ここまで書くと上記のお店の下りが意味ないような気もしますが、まだリミッターやらなんやらと110馬力より上の世界が残っているためやって見る価値はありそうです…