【重要】「みんなのグループ」サービス終了のご案内

0000132access

1529240251754M.jpg

トランクさん

プロフィール

誕生日
12月 3日  
血液型
B型  
都道府県
東京都  
活動エリア
関東 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
8件
インプレ投稿件数
1件
MYバイク登録台数
2台
友達
0人
(1)
トランクさん トランクさん
  2018年08月13日

おそらくはいつもの定期的な御宿便。

ツーリング期間
2018年08月12日 ～ 2018年08月12日
車種名
SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
Myバイク
SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
走行距離
250km
日記写真
いつも行ってる千葉の御宿への定期便を、一度書き残しておきます。
まるでたいしたことない内容なのですが、備忘録がわりに。
千葉の御宿にいる人に定期的に会いに行くのですが、ツーリング代わりにバイクで伺っています。
お昼に約束しているので、出かけるのは8時過ぎのゆっくりとしたもの。
写真はアイドリング中の愛車。
日記写真

今日は曇りで雷雨の可能性もあるとの天気予報で迷ったのですが、カッパはナシで。

お盆でも京葉道路の下りは空いているが、やはり穴川付近は例によって混む。
なので幕張ICで一旦下道に降りて、松が丘ICまでR14沿いに走る。
館山自動車道はまあまあ空いていました。
天気がぐずりそうなせいか、バイクは少ない。ホント少ない。

写真は休憩した市原SAのバイク置場。
朝の9時で停めてるのは、自分のだけという寂しさ。
お盆中だからお父さんたちは家族サービスに忙しいのかな。
日記写真

木更津東ICで高速を降りて、R160→R32経由でR177に到達。
ここは御宿行くときはいつも通るコース。
東金有料道を使うコースを使わないのは、ここを走りたいから(東金はひたすら真っ直ぐでつまらないしね)。

路面状態は良いし、緩いRが続くので気持ちいいのですが、後半はきついコーナーもあるので飛ばしすぎると危険です。
早朝まで雨が降ってたせいで路面が濡れてた所があったり、泥が浮いてる所まであるので無茶はしない。
それでもタイヤをコンチネンタルに換えてからここを初めて走りましたが、食い付き良いわこのタイヤ。高速でも安定感強くなったし、値段高いだけの価値はある。

写真はR177の入り口。
日記写真

約10kmのくねくね道を楽しんだあと、R128に出てからは御宿目指して北上。

中に入らないけど、今回の日記のため写真だけ撮った海の博物館。
以前入ったときは……あさりの味噌汁やハマグリの吸い物が欲しくなったかな(笑)

そばには、かつうら海中公園もあります(正直名前負け)。
日記写真

天気悪いのですが、一応海をバックにパチリ。
今日は比較的涼しくて、30℃なかったのですが、湿気が高かったので、海入ると気持ちよかったでしょうねぇ。

ドライメッシュTシャツの上にメッシュジャケットで走ってましたが、走行中は暑さは感じず。ただ停まると汗がにじんできます。

ちなみに油温は90℃まで行かずにすみました。
日記写真

11時すぎには御宿に到着。

目的地でお昼ごちそうになったり、近況報告してたらものすごい豪雨。
慌ててバイクを屋根の下に避難させたあと、ゆっくりしていたら雨は1時間ほどでやむ。
また気温が下がり、山の濃い緑が雨に濡れて、とても良い風情。

路面が乾くのを待ってたら、もう17時近い。再会を約束し帰路に。

写真は帰りの木更津東IC手前にある、道の駅 木更津。
ここでお土産を買い、再び高速の人に。
オススメは伊勢海老醤油よ。
日記写真

走行距離は250kmほどでした。

233km時点でリザーブに切り替え。
高速での走行は96kmほど。
となると下道は150kmほど走ったのか。

給油量は16.3L。燃費は15.5km。
下道も相当走ったし、峠ごっこもしたしで燃費はこんなものか。
普段と較べると、やっぱりストップ&ゴーはガソリン喰うんだね。

コメント（全2件）

1399556379261S.jpg
軽量化以上に体重が増えたさん [2018年08月14日]
今気づいたんですが、純正キャブにワイヤー二本なんですね
ＳＲのキャブに替えようかな
絶対リターンスプリングが弱いはず！
以前一日走ったら腱鞘炎になってその年アクセルが回せない事態になってます
遠出ができない(-_-)
  • 返信
1529240251754S.jpg
トランクさん [2018年08月14日]
このバイクを購入したときから、この仕様だったんですよ。
ハイスロ化の時にしたんでしょうね。ちなみに軽いです、アクセル。
逆にノーマルを知らないのですが、純正のアクセルはそんなに重いんですか？

クラッチが軽くなるキットも出てますし、旧車ライダーの高齢化も大分煮詰まってきたんですかね(トホホ)。
  • 返信

スズキ GSX1100S カタナ (刀)の価格情報

スズキ GSX1100S カタナ (刀)

スズキ GSX1100S カタナ (刀)

新車　0台

価格種別

 中古車　10台

本体

価格帯 ―万円

―万円

諸費用

価格帯 ―万円

―万円

本体価格

諸費用

本体

176.48万円

価格帯 128.9~229万円

諸費用

69.06万円

価格帯 11.41~111万円

乗り出し価格

価格帯 ―万円

―万円

新車を探す

乗り出し価格

乗り出し価格

245.54万円

価格帯 140.31~340万円

中古車を探す

!価格は全国平均値（税込）です。

新車・中古車を探す

【PR】スズキ GSX1100S カタナ (刀) 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

スズキ GSX1100S カタナ (刀) の新着車両 の新着車両