ポイ・シュガポフさんのHONDA CB450セニア バイクいじり日記 「CB450の修理(その4)」

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ポイ・シュガポフさん

プロフィール

誕生日
2月 14日  
血液型
O型  
都道府県
栃木県  
活動エリア
宇都宮市 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
256件
インプレ投稿件数
10件
MYバイク登録台数
5台
友達
2人
カテゴリ:バイクいじり
(1)
ポイ・シュガポフさん ポイ・シュガポフさん   2018年07月12日

CB450の修理(その4)

日記写真
車種名
HONDA CB450セニア
Myバイク
セニアでは無くエクスポートです。
都道府県
栃木県

暑い日が続きますね。

ワイはカブに給油出来て通勤快速が復活したのが嬉しい。

でも、こう暑いと走っていても熱風が身体に当たって余計暑いわっ!、という季節になったことに気付きました。

そうです、夏到来。

不快指数はマックスなのに空冷バイクに跨って通勤。

アフォかと。自分でもそう思ったり。

でも、ハイパワーな現代のマシンにお乗りの皆さんはもっと大変なの知ってますよ!

股座にチンチンに灼けたストーブ挟んでの我慢大会、ご苦労様です。

奥さん、10馬力以下の非力なマシン、おススメです。

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Chapter 1.

さて、暑さにめげないおやっさんから今日も作業画像来てますのでアップしますね。

バルブの擦り合わせ作業にかかったようです。

前日、綺麗に研磨されたバルブをスタンバイ。

この色付きはコンパウンド?光明丹?

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Chapter 2.

バルブシートカッターですね。

ヘッド側の面出し作業です。

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Chapter 3.

おやっさん曰く、このシートカッターセット、若いころ苦労して入手したそうです。

「もう売ってないし、誰にも貸さないよ!」

自らを内燃機屋と呼ぶ職人の言葉はワイの心にもズシリと響きます。

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Chapter 4.

シートカッター後にバルブを当てて擦り合わせの作業。

電動ツール使わないとやってられない作業ですね。

昔はタコ棒でクリクリ手で回していたそうです。

2バルブの2気筒ですので、比較的楽でしょうけど、これ自体素人にはとても真似できぬ作業。

これが4気筒とかになると想像するだけで大変そう。

更に4バルブとか!!!

16箇所ですよ!!!

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Chapter 5.

ヘッドが終わって、次はシリンダーブロックの作業でしょうか?

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Chapter 6.

安物のガスケットを剥離作業。

当時物の黒い純正ガスケットは剥離が大変だそうですね。アスベスト入りだし。

この紙製のヤツはガスケットとしての性能はイマイチですが、剥離は簡単だそうです。

プロ曰く「どっちもどっちなんだよなぁ、けど作業が楽な方がいいか」とはよく聞きます。

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Chapter 7.

さて、問題の歪み。

定盤の上に置いて、向こう側の光が・・・見えたらダメなんですが、この通り。

・・・そう、これじゃダメなんです。

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Chapter 8.

シリンダーヘッド。

同じく、向こう側から光が見えます。

そう、シリンダーとヘッド、それぞれ中心が離れ合ってます。

おやっさん曰く、「昔のエンジンなんだから、仕方のないこと。こいつは2気筒だからまだこれで済んでるけど、4発のCB750のシリンダーなんてもっとヒドイよ(笑)」

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Chapter 9.

おやっさんの研磨作業。

そう、手作業で修正します。

マシニングで削るとコンマ5ミリ位のオーダーになってしまい、削りすぎになってしまうところ、この手作業だとコンマ02単位で削れるよ、とおっしゃいます。

・・・夏に頼んでゴメンナサイ(´・ω・`)

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Chapter 10.

シリンダーヘッドは全面研磨してる!!

うわぁ・・・職人ですなぁ。

手を抜いてもいい部分なのにねぇ・・・。

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Chapter 11.

IN側のインテーク面も。

(´・ω・`)やらないと気が済まないのか??

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Chapter 12.

止まらないおやっさん!!!!

シリンダーヘッドのサイドも。

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Chapter 13.

おやっさん「コンマ02くらい削れば圧縮比もチェーンタイミングも調整せずに済むよ」

ビッタリ平面が出たヘッド。

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Chapter 14.

おやっさん「ドヤッ!」

ワイ「恐れ入りました」

(´・ω・`)

完全に光は見えなくなりましたね。

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Chapter 15.

シリンダーも削ります。

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Chapter 16.

終わったのか?

おやっさん、写真送ってくれるのは良いけど、説明が簡潔すぎて、ほぼ判らん写真も多いんですよね。

ワイはこの記録日記、ほぼ想像で並べ替えて書いてます。

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Chapter 17.

チェーンテンショナーアジャストの面も磨いたぞ!っていう写真だと思われます。

ここは勿論「面出し不要」なところなんですけど。

職人のやることには口出し無用な訳ですよ。ハイ。

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Chapter 18.

ここのOリング、ダメになってるわ、と注文。

まだ純正でるみたいですけど、ガスケットkitに入ってれば、それでいいよ、との事。

そろそろおやっさんの作業は中断。

パーツ到着待ちになると思われます。

パーツは絶版部品類が海外通販ですので、どうやら早くても再来週とかになりそうです。

Webikeさんの分はすでに昨日届いております。

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コメント(全4件)

信天翁さん
こんにちは。
相変わらず職人さんの仕事は凄い(≧∇≦)b
海外からパーツ取り寄せだと船便だったら日にちがねぇ〜!でも楽しみですけど(笑)
ポイ・シュガポフさん
信天翁さん こんにちわ~。
このおやっさんのお店、遠いのだけが欠点で・・・
海外通販は純正部品の場合、自国のストックだけじゃなく実は日本からの取り寄せだったりしますので、無駄に世界を駆け巡ったりしてるみたいですね。
GFさん
chapter1は光明丹ですね。
シートカットと摺り合わせが済んで、あたり幅確認したとこ。

こんな大きな砥石って売ってるんだ~
幾らするんだろ?(^^;)
このおやっさん、スリーブを抜いて(ズラして)シリンダーブロック下面の研磨しなかったんですね。
やりそうな勢いに感じました(爆)
ポイ・シュガポフさん
GFさん
光明丹の写真でしたか。さすがです。
砥石は勿論石屋に特注だったそうです。説明してくれるおやっさんの嬉しそうな顔は少年の様でした。
シリンダー下面は爆発圧も油圧もかからない部分ですし、現状で歪みが無いと判断したんだと思われます。