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特上ロースカツ丼さん

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北川ライディングレッスン


試乗も締め切られ午後のまったりとしたひと時、ですが今日はここからが本番です。普段スズキの竜洋コースで行われている北川ライディングスクールのお試し版(と本人も言っていました)、北川ライディングレッスンの始まりです。
講師は勿論北川圭一選手。自分と友人は定員20名と言う枠にギリギリ滑り込めました。受講費もリーズナブル、スズキ車だったら500円。KTMだけどケンツで買えば関係ないよねっ!…え、やっぱり駄目?そう言う訳でスズキ車以外は受講料1000円です。

一時間という短い時間で出来ることは限られていると言うことで、北川選手から以下のの3つの点を意識して走って欲しいと言われました。

1:ステップの上に乗る
シートに腰をどっしり下ろすのではなくステップの上に足をしっかり載せて過重をかける。下半身はニーグリップを意識してしっかり締める

2:腕の力を抜く
下半身を固定する分、上半身は自由に動かせるようにする。余計な力はセルフステアの妨げになる。またハンドルを操作する時にも力が入っているときちんと切れない

3:目線
バイクは見た方向に曲がっていく。目で見るだけではなく顔を向けるようにする

コースに出て慣熟走行が始まります。コースは最初は直線スラロームから始まり、Rのきついコーナーの連続や加速出来る直線などを織り交ぜた設定でした。
先導付きで2周くらい走った後、北川選手から前の人に離されたりついて行けない人は自己申告で後ろの方に回るよう指示を受けました。走行をスムーズに進めるための簡単なクラス分けと言った所でしょうが、ここで改めて自分達はお客さんではなく受講者だと言うことを思い知らされます。
20名の受講者のうち自分は丁度中段くらいで走っていたのですが、明らかに後ろの人が速いと感じたので入れ替わってもらい一つ後ろに番手を落とすことにしました。

コースを覚えたところで今度は一人ずつスタートをずらしての練習走行になりました。スタート直後が自分の苦手な直線スラロームなので前の人との差があっと言う間に開きます。また直線後のタイトコーナーではオーバースピードで速度を殺しきれずにコースアウトする事が何回もありました。
数周回った所で北川選手から

・コーナリングでは目線を次へ次へと持って行く。いつまでも同じ所を見ていてはいけない
・曲がる時はフロントブレーキをかけて過重を前に持って行きコンパクトに曲がる
・フロントブレーキを使うため、コーナーを曲がったらしっかり加速する
・コーナリングは外から回る。アウトインインの感覚で

と言ったようなアドバイスがありました。実を言うとフロントブレーキを余り活用していなかったので、このアドバイスを元に走るようにしたら大分変わったような気がしました…実はGPSロガーのデータが上手く保存出来ていなくて数字が残っていないんですよ(苦笑)。

一時間という短い時間はあっと言う間に過ぎてレッスン終了です。北川選手から楽しかったか聞かれましたがメチャメチャ楽しかったです。グルグル回るの楽しい!と言うのもありますが、他の人との技量差を実感し、向上心を刺激されました。何より北川選手の教え方が的確且つ分かり易く、ライディングに即反映出来たのが良かったです。
北川選手選手も宣伝されてましたが 竜洋コースで行われている北川ライディングスクールの方にも俄然興味が沸きました。行くとしたらお金を貯めてレンタルバイクですが(受講条件はスズキ車何ですよね)。
最後に北川選手がこう言ってました…

「スズキのバイクを買って下さい」(笑)。

バイク買うのが一年遅かったら自分は多分V-Strom250買ってたかもしれません…残念!
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コメント(全8件)

ライトニングカウントさん
試乗会とスクールお疲れ様でした。
一石二鳥ですなw

私も先日の筑波は北川レッスンでした。
WSBKのSUGOで優勝したり、スズキワークスをクビになった話は面白かったです。
スズキのバイク欲しいです、頑張って働きますw
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特上ロースカツ丼さん
ネオさんへ
こんばんは。TMCSのレーシングスクールですね。以前から興味はあったんですがお金と時間と装備の問題(これだけ揃えば大問題)で参加は難しいと思ってました。今年は一度くらい参加してみたいですが、7月の青木宣篤選手のスクールは間に合いそうもないです
スズキのバイク、1台じゃ物足りませんか?(笑)
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ちゃこさん
えーっと、朝からレッスンまで堪能されたのですか?!
おつかれさまでした(^o^)
フロントブレーキオンリーで曲がるスポーツ走行寄りレッスンな感じですね。
GPSロガーを使ってみたのですが…なんか1度記録した後は、メアドとパスワード入れろとか出て来てよく分かりませんでした。
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特上ロースカツ丼さん
ちゃこさんへ
開場から閉会まで堪能してきました(笑)。北川選手は面白い方ですね。
ピレリのGPSロガーですが自分は泥版なんでGoogleアカウントで紐付けしたら後は特に入力要求されることもなく起動するのですが、iPhone版は少し違うようですね。お役に立てずスミマセン
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ライトニングカウントさん
じっくりお金貯めて、時間出来たら参加で良いと思います。
私は去年お金使いすぎたので、今年は参加ペースを落としました。
あと装備はバイク用品店主催だとレンタルやってるところもありますし、用品店のガレージ市場で新品が特価で売ってる時もありますのでじっくり納得のいくお買得品を探すのも面白いと思います。

一台でも満足ですが、SVのネオレトロがオシャレだし 、GSX-R125なんか夢がつまっていて(R1000に憧れる自分としてはw)、もう一台位乗ってみたいですw
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特上ロースカツ丼さん
ネオさんへ
アドバイスありがとうございます。実は抱えていた問題のうち、装備に関してはある方のご支援もあってほぼクリアすることが出来ました。サーキットでのスクールも参加することは出来るのですが、タイヤの交換等も考えるとあれもこれもとは行けないのが現状です。
自分はレーシーなVツインが好きなので今回のSV650Xがかなり気に入ってます。試乗が終わった後の時間に跨がらせてもらい、スタッフの方とも少し話させて貰いました。
R125は現状で原二のスポーツ走行を楽しむなら一番の選択肢ではないでしょうか?ヤッパリ買っちゃいましょう(笑)
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もひっち@冬眠中 _(:3」∠)_さん
スズキエンジンのビモータやアプリリアだと750円にならないのかな?とふと思いました。

直線からコースアウトですと!?
やはり首都圏のライディングスクールは厳しそうです!
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特上ロースカツ丼さん
もひっちさんへ
たびたびこんばんは。今回一緒に行った友人がその昔SB8に乗っていたので、もし行っていたなら750円だったかもしれません(マテ
コースアウトは単に自分が調子に乗ってオーバースピードで突っ込んだだけです。バイロンコースでなければどうなっていたか(笑)
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