おはしさんのHONDA BENLY50S [ベンリィ] バイクいじり日記 「過激カム取り付け後…」

自分のベンリィはキタコNEW STDのキットでオプションパーツに強化バルブスプリングがあります。
ひとまずそれを注文し取り付けてみる事に。

いつか使うだろうと思って持ってたバルブを取り外す際に使う工具(名前忘れました)で初めてバルブ周りを取り外します。

手前が強化スプリングですが元々のスプリングより硬いです。当たり前ですが…

後は元どおりに組んでいきますが、コッターがなかなかキレイに収まらず時間がかかりました。
バルブ強化して早速テストランしたのですが、カチカチ音らしき物が大きくなりました。
若干不安に思いつつエンジンの回転を上げていったところ、スプリング強化が大正解でした!

ベンリィでは経験した事の無いくらい回転が上がっていきます。
タコメーター が付いてないので正確な回転数はわかりませんが、2~3速では間違いなく12000以上は回るようになりました。
カチカチ音に不安があったのでそこまで回さなかったのですが、この結果には大満足です。

反面カチカチ音の原因が気になりこのままだと全開で走る気にはなれませんので今度は異音の特定に入ります。
ただ、原因の目星はついていたの今回はすぐに解決できそうな気がしました。

ヘッド周りの分解なのでエンジンは下ろさずそのまま作業します。
とりあえずバルブとピストン打痕を確認しましたが幸いにも打痕はありませんでした。

なので疑わしい部品を取り外します。
それは…。

このロッカーアームです。

スプリングを組んだ後にふと「ロッカーアームってこんな高さに違いがあったっけ?」なんて思いながらそのまま組んでしまったのですが、今日取り外して確認してみると1mm近く誤差があります。
今にして思えばEX側がタペット調整したにも関わらずガタが大きい気がするとは思っていたので、このロッカーアームが異音の原因だと思います。

ロッカーアームを交換し慎重にタペット調整を行いエンジンをかけますが…

おっ?おお!?
良い感じにカチカチ音が小さくなりました!
これにて終了かと思った直後

…カタカタガタガタ!!

むむむ!?
今までに聞いたことない音がします。
それも異常な感じです。

まーたエンジン下ろして確認せなアカンのか…なんて気持ちが沈みつつとりあえずすぐに確認出来るところはないかと思い、ヘッドの左側のカバーを外してみたらカムシャフトのノックピンが少し出てます。

あれ?って思いよく見るとカムスプロケットのボルトも緩んでいます。
ちゃんと締めたと思ったのですが規定トルクで締めて再始動。

今度こそ許容範囲のレベルになりました!

ひとまず音が小さくなり安心しましたが、今度はカムスプロケのボルトが緩んだ事が気になります。
とりあえず明日少し走ってみて当分の間は様子見してから全開走行って流れにしますかね。

ではではー。