Master-Shin with Z900RSさん

プロフィール

誕生日
4月 29日  
血液型
A型  
都道府県
大分県  
活動エリア
大分県北部エリア&全域 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
98件
インプレ投稿件数
17件
MYバイク登録台数
3台
友達
0人
(0)
Master-Shin with Z900RSさん Master-Shin with Z900RSさん   2018年03月12日

イイとこ、悪いとこ・・・。

日記写真
ツーリング期間
2018年03月12日 ~ 2018年03月12日
車種名
KAWASAKI Z900RS
Myバイク
KAWASAKI Z900RS

ども!マスターです。


昨日走ってみたワタクシ自身の感想を少し・・・・。


・まずはイイところ。

バランス。
とにかく素直に走ってくれます。
軽いしクセがない。意外だったのが足回りのまとまり具合。
緩いコーナーでもタイトコーナーでも変に力むことなくスイッと曲がります。
慣らし段階なのでハイスピードの領域は試せませんが前後ともイイ感じです。

ノーマルマフラー。
こちらはオーナーさんなら皆感じるかもしれませんが、実に音質がイイです。
低音域やアクセルオフ時にその気にさせるサウンドで満足出来ます。
デザインも車体にマッチしてるのであえて社外に変えなくても満足できるのでは。
(カスタム派の人は悩みどころかも)

クラッチ。
軽いし反応がイイ。

マシンデザイン。
当初、書籍での確認で立体感が判らず、モノサスも微妙に感じてましたが、
実物は見た目にスリム過ぎず重厚感があり、カスタムの方向性もハイテク~レトロ
、カフェ、珍○団(笑)と様々に使えそうです。
いろんな好みに対応できそうなのがイイですね。
ただ、テールエンドはもっと幅広が良かった。


・悪いところ。

シート。
幅広の様なそうでも無い様な中途半端さ。
足つきも悪い。座面位置が定まりにくい。
デザインはイイだけに残念。

質感。
車体価格の割に、部分的な作りのチープさがあり残念。
しかし、カスタムしやすくはなっている。
補うためカスタムパーツにお金がかかりそうです。

ステップ。
位置が微妙。あとスタンダードハンドルには相性が悪いと思う。
ポジションは小柄だと何となく定まらない。

ウインカー。
スリム過ぎて似合わない気がする。

と、まだまだ書ききれないほどありますが、おおむね満足しております。
カスタム前提で購入したので改善方向も含めて楽しみたいと思います。


ではご報告まで。

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カワサキ Z900RSの価格情報

  本体価格 (税込) 諸費用 (税込) 乗り出し価格 (税込)

国内
(新車)

43台

全国平均:131.82万円

価格帯: 129.6~139万円

全国平均:6.94万円

価格帯: 5.2~9万円

全国平均:138.87万円 (前月比0.59万円)

最安:135万円、 最高:146.9万円

中古車

7台

全国平均:131.94万円

価格帯: 117.99~145万円

全国平均:7.39万円

価格帯: 5.96~12万円

全国平均:134.11万円

最安:124.49万円、 最高:144.8万円

逆車
(新車)

3台

全国平均:141.6万円

価格帯: 139~145.8万円

全国平均:16.53万円

価格帯: 14.8~18万円

全国平均:158.13万円

最安:153.8万円、 最高:163.8万円