新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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りゅうさん

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    りゅうさん りゅうさん
      2007年12月29日

    エアクリとプラグの交換

    ■車種名
    KAWASAKI ZZR400
    ■Myバイク
    シュレック
    ■難易度
    中級
    日記写真
    年内に済ませてしまおうって事で作業開始です。
    日記写真

    まずシートと左側リアカウルとクラブーバーを外した所
    日記写真

    燃料コックのホース、レベルセンサーのカプラ、ブリザーパイプの3点とボルト3本を外すとタンクが外せます。
    エアクリBOXが現れました。
    日記写真

    パイパークロス:PiperCross : エアフィルター
    WRC車両にも使用されているとか。
    日記写真

    カバーを外しフィルターを外したらこんな感じ。
    プラグを交換するにはこいつも外さなきゃなんない。
    好きでなきゃ出来ませんね(^^ゞ
    日記写真

    やっとこさシリンダーヘッドが現れました(^。^;)フウ
    コイルを外さないと1番と4番が外せません。

    外したは良いがエアクリBOXを戻す時が一番大変でした。
    ラムエアダクトのパイプが逆ハの字で来ていますがこいつが
    結構くせ者でしてあれやこれやと試行錯誤。
    2個のコイルを又外しその隙間から何とかパイプを通し
    解決。しかし手は小傷だらけになりました(;_;)
    コイルに来ているハーネスを傷つけやすいので要注意です。

    未だ試走はしてませんが、若干アイドルが下がりました。
    アイドルの安定感はさほど変わらずですね。
    まっプラグとエアクリだけで劇的な変化は期待出来ませんが(^^ゞ
    多少の変化は無いと・・・ね(~_~;)

    今日試走してきました。
    天気は良かったのですが風が強くあまり参考にはなりませんが

    感想は・・・
    体感出来るほどの変化は無いみたいです(^^ゞ
    後は燃費がどうかですね。
    日記写真

    今日お天気も良く寒さも和らいだので給油ついでにブラッと走って来ました。
    燃費は約20km/Lと以前より若干良くなったみたいです。
    まっ以前が平均17~19km/Lだから何とも言えませんかな?(~_~;)
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