前回のオイル交換から、1.5ヶ月で、約2,800km走行したので、オイル交換します。ドレンボルトを外し廃油受けにオイルを取り、出きった所で、ドレンボルトを24ニュートンで締め付け、オイルを入れれば交換完了です。
オイルフィルターは、オイルが入っていても交換できる所に着いているため、オイルを入れてから交換しました。特に支障も無く交換完了です。
ドレンボルトの磁石に付着していた鉄粉は、微粉末が付着していましたが、大きな物は無く問題無しと思います。また、オイルと一緒にプラスチックの破片が6個程出てきましたので、何が削れているのかチョイと心配ですが、エンジン内部のプラスチック部品と言うことは、致命傷になるとは思いにくいので、良しとします。液体オイルシールのはみ出し部分が劣化して取れてきているのだと、期待して居ます。
コメント(全8件)
関東は、寒いですー^-^-
京都はどうですか?
でも、室内でオイル交換ですから・・・寒くないですよねー
あと、ひと月切りましたねー
関西圏思う存分、走って、走って、転ばないでくださいねー^-^-
再会を楽しみにしております!
では、また
(毎回言っているような(笑))
使用しているオイルはモチュール?
こんにちは。
19日から外は、寒くて・寒くて、着る物が無い私は、凍えています。
来月には神奈川に戻って、箱根の紅葉残って居るかなー?
伊豆は??
しょっちゅうオイル交換しているように思います。
オイルは、300Vと言う奴です。
一回1リットルなので、。。。
やっぱり室内オイル交換は、羨ましいですね〜
バイク観ながら、1杯飲めるのも羨ましいです!
好きなバイクが室内にあったら、ずっと見ていられますよww
確かに、布団の横に置いているので何時でも見ることができます。
&、盗難防止にはほぼ完ぺき。
欠点は、ガソリンというか、オイルというか、部屋の中が機械臭でちょいとくさい。
ま、好きな匂いなのでOKですけれど。
今も、眺めながら,コメしています。(笑)
オイルフィルター交換しようと思うんですが、調べても分からなかったので必要な工具教えて下さい、お願いします。
GROMのオイルフィルターは、STDにはついていません、というより、右側のカバーを開けると、メッシュのフィルターが入っています。
C-3,4の写真は、KITACO製のカバーに交換しないと付いていません。
最近は、竹川からもエンジンカバーが出ているようです。
KITACOのカバーに変えた直後のイメージは、エンジンオイルの温度上昇が緩やかになったようです。
もっとも、ボアアップしちゃうとSTDには負荷がかかり過ぎちゃうようですけれど。
サ-ビスマニュアルを購入するといいと思います。(既にお持ちかも?)
今、エンジンを分解しています。メインシャフトが破損しちゃいましたので。