新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ポイ・シュガポフさん

ステータス

日記投稿件数
490件
インプレ投稿件数
12件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
3人

ハイタイプ。

車種名
HONDA ハンターカブCT110
Myバイク
CT110
日記写真
さて、週末です。

CB450はお休み。

ハンターカブのパーツが色々届いたので、取り付け作業にかかります。

まずは、寒い季節に欠かせないハンドル周り。

一応、良さそうなナックルバイザーがあったので、早速ポチってみました。
尼で買いました。2450円。
http://amzn.asia/5HwXFIF

で、汎用性の高そうなステーが付属しておりますね。

・・・あれ?

・・・・・・あれれ?
日記写真

う~~~ん。

やっぱり、付かない。

難しいな、これ。

なんか、微妙な感じなんですけど、スクリーンをかわせると思いきや、付かない。

いい角度に、ならない。

ハンドルスイッチ形状とブレーキケーブルアジャスターの干渉がどうにもならない。スクリーンは問題じゃなかった。もっと根本的な問題だった。

・・・ちなみにこのナックルバイザー。CB450には何の問題も無く取り付けられる模様。
CBはハンドルスイッチの形状がとってもシンプルなおかげです。
お蔵入りにはならずに済みそうです。真冬のツーリングに使おうかな。
日記写真

ちなみに、ウインドスクリーンはハイタイプに付け替えました。

アサヒ風防のNo.99スポーツスクリーンのノーマルです。
今までのはミニってやつでした。

ワイはジェットヘルメット派なんですけど、真冬の寒風対策には、ハイスクリーン。

ちなみに通勤バイクにはスクリーンは必須アイテムですね。
ワイが今までに食らって死ぬかと思った飛行物体は、「鳩」です。
あれは痛かった!
それと暖かい季節に注意なのはカナブン、それとこれから季節はトンボですかね。大物にぶつかるとそれなりに痛いです。
日記写真

さて、次のパーツは、と。

これです。
日記写真

シートのパーツです。

ヒンジとクッションゴムをハイタイプに交換します。
日記写真

ノーマルのシートヒンジ。
日記写真

これがハイタイプのシートヒンジ。
穴の位置的に10mmくらい高くなりますね。
ノーマルは鉄板折り曲げただけ、って加工なんですけど、これにはリブがあって、なんだか剛性も高くなっている模様。
日記写真

付け替えました。
日記写真

続いて、ゴムクッションを交換。
同じく純正パーツでハイタイプがあるので、ヒンジとセットで交換します。
日記写真

付け替え完了。

古いゴムクッションを引っこ抜いて、新しいクッションゴムにシリコンスプレー吹いて、穴に押し込むだけです。
1分で交換完了。
日記写真

1cmくらいハイシートになりました。

ほんのちょっとですが、膝の折り曲げが楽になるはず、です。

ただそれだけなんですけどね。
ワイはガタイがデカい人なので、足がアラン・ドロンのように長い為、カブのポジションは足の折り曲げがキツイのですよ。
本当は某オクでたま~~~に出品されるビッグタンク(8リットル!)が欲しかったのですが、現在再出品されないみたいなので、気長に待っております。あれだとシート高が3.5センチメートルアップらしいです。


出品者様!

見ていたら再販よろしくお願いします!!!
日記写真

カブのシートって吸盤でタンクに吸い付いてるだけなんですが、世の中の多くのカブは(平均車齢が長いので)このゴムが死んでるので、車体がギャップなどで突き上げられたときにシートごとお尻が宙に浮きます。

新車というか、このゴムが新品だとシートが浮くことも無くなるので、突き上げ時のコントロールがちょっぴりやり易くなります。
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