新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ポイ・シュガポフさん

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ウェビ友
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ハンターカブに付けたレッグシールド

車種名
HONDA ハンターカブCT110
Myバイク
CT110

記録の意味で日記です。

今回、通勤快速になったハンターカブCT110にはレッグシールドを取り付けてもらいました。

前回の日記に書いた通り、バイク屋さんにやってもらったんですが、プロの仕事は色々勉強になります。

今回は取り付け方法などを観ていきたいと思います。

大前提として、使用したパーツですが、現在純正部品でレッグシールドを入手可能なのはスズキのKシリーズ用のみだそうです。本来ホンダ車なのでベンリィ用を取り寄せたかったのですが、全て廃番だそう。ベンリィ用にこだわるなら中古を探すしか無いそうです。ただレッグシールドも消耗激しい外装パーツですのでボロボロのモノしか見つからないそうですので、今回はKシリーズ用の新品を使用してもらいました。ぼろくなったらまた取り寄せできるので、その点でも安心です。スズキさん素敵!


まず、上部の固定。
このステーもKシリーズ用そのものです。
これをCT110のエンジンガードパイプの取り付けに金具を溶接してもらってます。
この辺がプロじゃないと難しいところですね。たった一か所な訳ですが素人には真似できません。
バイク屋さんは「簡単だった~」と事も無げに言ってましたが。

で、Kシリーズ用のステーを利用して綺麗に装着してあります。

この骨組みステーがあるのと無いのでは強度に雲泥の差がでます。
綺麗についてますが、パーツ類は結構加工してあるそうです。確かに10cm近く延長してありますね。

下部はエンジンガードパイプに固定。
このステーもワンオフで制作して貰ったそうです。

ちなみにスズキのKシリーズは50・90・125ccの3種類あります。今回のレッグシールドは90cc用です。

125cc用は残念ながら欠品中だそうです。

50cc用だと横幅がかなり細いんですよね。
機能面で真冬の防風性能を求める訳ですので、幅のある90cc用にしました。

明るいLEDヘッドランプの光軸調整をしたんですが、ボルトを緩めずに手で下に押し曲げたんですよ、そしたら明るいところで見たらケースにヒビ入ってましたわ(笑)

やったのは勿論バイク屋さんです。
HAHAHA。

グッジョブ!!(゜ε゜)キニシナイ!!
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