皆様~~おはこんにちごきげんこんばんは♪♪
とても元気な私ですが、実は満身創痍の私ですww
昨夜(4日の夜中)は、アドレスV125Gの給油を兼ねて、シェイクダウンに逝ってきますた。
NewマシンのアドレスV125Gは、4日に登録完了、ナンバー取得し自賠責もOK♪
では、インプレッションです。
出だしから、カタパルトで叩出されるように加速します。速い!
マフラーはノーマルですが、「ドルルルルルルル~~~~」とイイ音ですよ。
10インチの小径タイヤなのでとても加速がいい。但し、その分減りは早く、交換サイクルは忙しそうです。
ま、安いので問題無しです。
段差の乗り越えもダンピングの効いた足のせいでスムーズです。
ブレーキは、甘目ですかね。
ローターが小径ですから、強めに握らないと止まりません。
ここはマジェスティー125の方が安心感がある。マジェスティーのローター径は、CB1300SFと同じなんですよ。
ま、車重が軽いので何とかなるでしょう。すでに社外品のローターとブレーキパッドは購入してあります。
バンク角はマジェスティーよりありますね。安心して寝かしこみが出来ました。
車輛サイズが小さいので、取り回しも楽。。なるほど通勤最速マシンです。(納得)
最高速は普通に乗ってて110程ですかね。
マジェスティーよりはメーターは甘くない感じです。
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コメント（全14件）
何と、そんな偶然があるのですねビックリです
「通勤最速マシーン」やっぱり通勤に使うならスクーターが一番かな
アドレスV125Gのポテンシャルチェックは良好の様ですね！確かに通勤快速には、持っていで羨ましいですね！下手な軽自動車より速くて使い勝手良いですよね！
ナンバーの話は偶然より、奇跡的な話ですね！
まさに選ばれし者的なw
アドレスV125Gのシェイクダウンも無事済まされた様で何よりです。
ナンバーの連番は、奇跡を通り越して神ってますね。素晴らしい！
うー、それよりおでんが美味そうですね。)^o^(
完全連番はもうビックリ！です。
本来の意味での「街乗り」にはＡＴ（スクーター）は本当にイイですよ。
私も歳をとったな・・・・とは思いますが^_^;
マジにビックリでした。
バイクって、ＭＴでコントロールしながら走るのが楽しいわけですが、移動の手段が主目的だと少し事情が変わってきます。
多くのバイクを所有してる私ですが、今回のアドレスV125Gにより、その空間が埋められた感じです。
アドレスV125Gは通勤の一部と一部の買い物の足が主な利用目的ですが、移動時間がトータルで30分は短縮されました。
（他の用事に使える時間が増えました）
さらに計算上、月額8，000円程ガソリン代の節約になります。
役所の担当者（女性達）にはもう顔馴染みの私ですが、彼女達も驚いてましたよ。
そうなんです。なんか神がかり的な偶然でして・・・・
おでんと言えば、おかずになるかの論争？がありますが、私には「つまみ」ですね。
焼きそばやお好み焼きも「おやつ」です。
関東の人間ですから、「お好み焼き定食」や「おでん定食」なるものを発見した時はもう、驚いた驚いた（笑
連番ｗｗｗ
奇跡ですネ♪
おでんとルービーも最高です（笑）
ではでは…
おでんいいですね~
あたしも作ろう~っと
昆布だしをまねっこまねっこ＾＾
結局再登録したマジェスティー125まで、3台が完全連番ですわｗ
これからの季節は、おでんとビール＆チューハイあれば私は幸せです(`・ω・´)
昆布だし利かせると甘味が強くなるので、お子さんにはそのままでイケますが、呑んべの SARAH沙羅さんには、一味などで調整くだされ。
私は豆板醤とおろしショウガの特製薬味をスープに投入です。
アドレスV125Gもゲットしちゃったんですね~。 うちにもアドレスV125SありますがＤトラ125より加速が力強いです。 末尾のアルファベットで派生モデルが沢山ありますが、未だに違いが良く解っておりません。
間違いなくDトラッカー125より加速は力強いです。
私のV125Gは規制前のK7モデル。hide_2ndさんのV125Sは規制後のK9モデル（現行）ですね。
本当は最新モデルが欲しかったんですが、最強モデルのK7を選びました。
コンパクトで出だしは注意しないとフロント浮きますねｗｗ
詳しく計ってませんが、燃費もリッター50超えます。