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プロフィール

誕生日
6月 23日  
血液型
AB型  
都道府県
広島県  
活動エリア
廿日市市 周辺♪ 
ライダースキル
 
乗車頻度
時折 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
442件
インプレ投稿件数
29件
MYバイク登録台数
6台
友達
40人
(0)
ぜのさん ぜのさん   2017年09月03日

キャブセッティング 備忘録 その六  今回はやばかった・・・

車種名
YAMAHA RZ250R
Myバイク
RZ250R 改 (3HM)

温まってくるとアイドリングが安定しない事があるので「やっぱりスローが濃いかな」と思って、これから

メインジェット #115
スロ-ジェット #45
エア・スクリュ-戻し量 1 1/2回転
ジェットニ-ドル N80G クリップ3段目
スロットルバルブ CA #3.0

こうした

メインジェット #115
スロ-ジェット #40
エア・スクリュ-戻し量 1 1/2回転
ジェットニ-ドル N80F クリップ3段目
スロットルバルブ CA #3.0

走行テストをしてみて「良いんじゃね」って思ったのだが・・・


4000r/minくらいで走行した後から高回転まで回すと6000~7000r/min辺りでカブった様になり白煙もくもく

「4000r/minくらいで走ってたからカブったのかな~」って軽い気持ちで走りながらも「でも、今までならなかったのに、おかしいな?」とか思ってると、オイル警告灯がチラチラ点滅し始める

「この前見た時まだあったのにな~」って不思議に思ってると点滅より点灯してる方が長くなる・・・

止まってオイル量を点検してみると・・・超残り僅か!?

さらに点検すると・・・オイルポンプのワイヤーが引っかかってオイル消費大に orz
そりゃ 白煙もくもくになりますよ・・・

もう少し気が付くのが遅ければ焼き付いてたかもしれない(汗)

たぶん、今日だけで1リットルくらいオイルを消費してるかもしれない
って事は・・・約¥3000、今日だけで使った事になるのか・・・懐が寒い(TдT)
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コメント(全2件)

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軽量化以上に体重が増えたさん
(爆)濃いのもほどほどにですね、無くなって焼き付くんだ
触らなけりゃ壊れないのに(笑)
  • 返信
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ぜのさん
スロットルワイヤー側は良く引っかかってたんで注意してたんですが・・・

まさか、ポンプワイヤー側が引っかかってるとは(苦笑)
  • 返信

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