新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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うどん大好き!さん

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3件
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Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
0人

オーバーキャリアにサイドキャリア加工 

車種名
HONDA スーパーカブ110
Myバイク
サンダーバード110号

灯油缶2個を低重心に据えて運びたかったので、
既製品のオーバーキャリア(OC)にサイドキャリア(SC)を造作しました。
<素材>
OCφ16.0(ホンダ純正08L42-GK4-A00)
SCφ18.2(クロムメッキのパイプ椅子1脚)

脱着はボルト4本です。

想定した静荷重は片側20kg。
この時SCのたわみは計算上1ミリ以内ですが、動荷重・ねじれ・溶接技能の低さを考えて左右を繋いで補強しました。

また倒れてSCが内側へ曲がった時に、駆動系への影響を減らすため
リアステップに一部を重ねてクッションする配置・構造にしました。

総重量約70kgで試運転。
キャリアの耐力は問題ありません。
しかし登り坂では、荷物重心が後輪軸より後ろに移るためハンドルが軽くなります。座る位置を前方へ移したり速度を落として対応しました。
また半タンクだと液の揺れもハンドルに影響しますので
満タンの方が走り易いです。
総じて満載する時は左右上下の荷物の積み方・バランスを考えねばと思いました。

試運転中リアサス(KYB製MGS330S)がほぼ底突きしてたので
スプリングを30%強化スプリング(武川製)に交換しました。

<ソフトバッグ 仕様>
灯油を運ぶのは冬期だけだし頻度も少ないから、
日常の買い物やツーリングにも使える様に、
このキャリア専用のソフトバッグを考案しました。

容量は、70リットル =縦36×横38×奥25cm×2個 。

コーナーリング時、ステップより先に地面を擦らないように
バック底面外側の角を5cm程斜めにトリミングしています。

<ソフトバッグ 実際>
素材は安いトートバッグ(1個約1,000円)、50cmファスナー、バックルです。
ボトルや釣竿を納められる外付けの立体ポケットや、
夜間の視認性を上げる反射材を縫い付けています。
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コメント(全3件)

amefurashiさん
初めまして。
すごいですね~。アークでしょうか?マイ溶接機お持ちなのでしょうか?自分は会社にはあるのですが、頭固い会社で私用で使うと業務上横領扱いされるので意味ないです。灯油は自家用の購入でしょうか?自分は車ないのでキックボードで買いに行きます。底床低重心でいい感じです。
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Maxさん
こんにちは
凄い、いいですね!
では、また
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うどん大好き!さん
これを機に直流溶接機買いました
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