新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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Baselardさん

ステータス

日記投稿件数
110件
インプレ投稿件数
21件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
2人

大芝大橋と野呂山　バックステップの感触は

ツーリング期間
2017年07月27日 ～ 2017年07月27日
車種名
SUZUKI SV1000S
Myバイク
Rasteo
走行距離
110km
日記写真
SV1000Sにバックステップ装着しての感触を確かめたくて、熊野から黒瀬へ抜けて県道34号を走ってみようと思いたち発進
画像は黒瀬市街を過ぎて安浦へ抜ける途中

地図上で見ると郊外の適度なカーブのあるルートに見えたが結構交通量多くてあまり楽しいルートではなかった
低速車両多くて長い列になってたり、対向車も多いので県道34号はオススメしない

やっぱ県北方面に行かなきゃだめだね広島県
日記写真

安浦からは大芝大橋まですぐなので寄ってきた
この写真自体は数年前に行った時に撮影したもので、今日はこんなに天気よくなかったから島を一周してすぐ帰路に就いた
日記写真

橋はかなり狭い
普通車同士でギリ離合できるくらいかな?

まぁ対向車なんて島を一周してる間に一台も出会わなかったけど


橋を渡ってすぐ左に降りていくと無人市があったんだけど今でもやってるのかな
日記写真

ついでに立ち寄った野呂山
広島じゃ有名な走りスポットらしい

画像の通り、かなり解りやすい案内看板が掲げられてるよ

片道9km、タイトなコーナーが連続する、海面高度から標高700m以上まで駆け上るルート
路面状態はあまり良くないし道幅も広くないのでスピードは控えめにね
日記写真

さて、バックステップ装着してのフィーリングだけど

ターンがクイックでナーバスになったなー絶対
なんでこんなにバイクがヒラヒラ動くんだろうと驚いた

今考えたんだけど多分理屈はこうだ

ライダー乗車時のマンマシン重心はだいたいシート下付近にあるんだと思う
ステップよりはかなり上の方

ステップ荷重でロール方向にコントロールする際、ステップが重心に近ければ近いほど入力に対するレスポンスは良くなるわな、当然ながら

バックステップでステップ位置が37mm高くなった=重心に近くなった結果、ステップ荷重に対するレスポンスがクイックに、ナーバスになるんだろう

あくまで私の想像だがね!
  • 都道府県:
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(2)
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    コメント（全1件）

    no_photo.jpg
    Maxさん [2017年07月28日]
    こんにちは
    すてっぷのいちで随分と変わるんですね！
    ては、また
    • (0)
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