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MugenRSさん
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コメント（全39件）
LED確かに光軸が微妙かも。
電圧ダウンも少なく、カッコ良ければ
大成功！
白派です。LEDは眩しいくらい明るくて気持ちが良いですよね。節電も出来て万々歳ッスね
明日我が家もKRをＬＥＤ化計画中です。KRはH4だからあるんだけどZXRがH4Rと微妙なバルブで2個目だから倍。財布に厳しいです。
ＬＥＤは明るそうですね
ＰＣＸがそうでしたので実感してましたが。
レブルはかなりの暗さですので。やって見たいですね。
なって夜も安心だねー（笑）
今度会った時比べてみてください（＾ｕ＾）
いいですね~私のも変えてみようかな
ライト点けるとすぐに11Vぐらいに下がるんです
コイルが弱ってるのかな････
そう思いながらも、私も付けてますが(^^;
広く明るいといいのでしょうが
光量アップは嬉しいです。
電圧降下が減れば良しとしましょう（＾ω＾）
LEDは消費電力が小さくて明るいので，よいですね。
でも，車検がどうなるか心配で，なかなか付けられません。
昨夜走ってみたら、特にハイビーム良かったですよ。
光軸上下調整必要ですが。
雨の日、霧の日には、イエローの方が良いですね。
白派でしたかー。自分はイエロー派なのですが、良いのが無かったのでやむなしの白です。
そっか、ZRXも2眼ですね。でもH4Rってことは、LO-Hi共に2眼なのかな？明るそうな気がします。
これまで安価なLEDで失敗していたので、今回はルーメンに拘ってみました。
明るいって、良いですね。
是非、レブルにも！
今までと比べると遥かに明るくなりました。夜間試走したら光軸が、下過ぎだったので調整してみます。
そっか、カズヤンさんのRSもLED化したんですね。
また、RSの共演が楽しみになりました。
消費電力少ないLED化は、特に古いバイクでは、電装系に負担掛けないという点でも有効かもしれませんね。
本当にギャンブルですよね。過去2回失敗してますし、、。
今回は成功かな？試走でもHiは間違いなく成功です。
壁照らした時は、光の広がりないなあって思ってましたが、夜間試走良かったですよ。
イエロー派の私を納得させるくらい明るかったです。
正解！Hiは、道路を照らすと丁度良い感じでした。
これで夜明け前に朝駆けに行けますね(笑)
ライトＯＮで11ｖはさすがに気になりますし（＾＾；
Chapter 3：まばゆいほどの明るさ、さすがＬＥＤ。ただかなりスポット配光になるんですね。
俺も今後ハードアタッカーでのＬＥＤ化を検討中です。どうなりますやら。
電圧下降は、元々ノーマル35Wのところに55Wハロゲンとし、ノーマル片目ずつ点灯のとこHi時両眼点灯させたこと、エンジンを掛けずテストしたからですね。
車検？RS君には不要なので考えてませんが、一応車検対応品らしいものを使用しましたよ。
そうそう、冬場の朝駆けは、日田セブンまで鳥目のあたしには辛かったのよね。
これで少し安心して朝駆け出来ますぜ！(^^)
そうそう、一石二鳥で嬉しいですね。皆が付けるのも納得しました。
実走では、それなりに広がりましたので満足です。
ただ光軸の高さ調整必要ですが(^^;)
是非ハードアタッカーにもどうぞ！
ただ粗悪品にはご注意を(^^;)
Loはリフレクター？
Hiはプロジェクターですかね？
もしプロジェクターでコレだけの光量があれば十分だと思います(^^)
ロービームが、プロジェクターですね。ハイビームがリフレクターですよ。
明るくなって、冬場の朝駆けが楽しみです。
そうなんよ。雨、霧の時白だとセンターラインが区別付かんのよね(´`:)
そうそう、昔のセルモーターの無い2stのバッテリーは、原付並みなんよね。
発電量も少ないから、有効よね。確かNSR250(MC18)も小さかった記憶がありますよ。
今からの早朝、夜明け前の必需品ですね、、、、、！
明るくなって、夜目の利かない私でも夜明け前、夜のツーリングもOKですよ
(≧∇≦)b