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のりすけさん

ステータス

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9台
ウェビ友
74人

鈍号にこれは贅沢でしょ!(爆)

車種名
SUZUKI GSX250S KATANA [カタナ]
Myバイク
鈍号

タイヤのヒビが酷くなったので交換しときます。

またしてもガソスタの設備を失敬して交換です。

いつもお世話になっております!

今回は贅沢品をチョイスしました!

いつもセットで1諭吉+1樋口のバイアスタイヤを履いておりますが、新製品のα14を履いてみたくなりました。
セットで3諭吉と倍近い出費でありますが、ほぼ仕入れ値で購入させて頂きましたので、いつものK505の一般価格程度でしょう!

交換は難なく終了。

さぁ!走るぞー!

の前に、型抜きする時の剥離剤を除去しておきましょう。
俗に言う「皮剥き」であります。

走りながらの皮剥きは危険で、クリームクレンザーとタワシで軽く磨いてやると、出発していきなりスッテンコロリは無くなります。

チト分かりにくいかもですが、ライン上が研磨済み、下が未研磨であります。
経年劣化による硬化も緩和されるです。

溝部分もしっかり落としてやりましょう!

1年でダメにする運用してたら関係ないかもだけど(爆)

では、今日も元気にツーキング!

ラジアルで通勤は、やっぱり贅沢だよなー!

って、おや???

先日張り替えたシートが馴染んでいますねー!

アドバイス有り難う!皮屋さん!!!

おしまい

コメント(全36件)

シロンさん
走って皮むいてました。
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たかぴーさん
タイヤってクオーターには選択肢が少なすぎですよね~(^^ゞ
ハイグリップ系だとさらにですが、いい買い物ではないですかね?(^^)

皮むき・・・余程変な運転しない限りはスッテンコロリンしないかと(^^ゞ
これまでも走って剥いてました~(笑)
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のりすけさん
シロンさん、コメどもです。

上手い人は良いけど、下手ッピなオイラは。。。(爆)
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のりすけさん
たかぴーさん、コメどもです。

確かにタイヤの選択肢は少ないですね:@@
クォータというより、タイヤのサイズ的に厳しいかもです。

皮剥き(剥離剤除去)は、タイヤのサイドもやってあげるとヒビ割れ防止になりますよ^^
前回この工程を雑にやったせいで、1年持たずにヒビ割れしましたorz
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MugenRSさん
α14!原価で入るなんていいですね。今α13なんで次交換する際は、α14にする予定なのでインプレッションお願いします。
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masaki∞さん
ついに変えたんですね!

僕もα-14は少し気になっていたので、インプレお願いします(笑)

ちなみにピレリのロッソコルサは良いタイヤですよ!(笑) 1491275865863M.jpg
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KAZUさん
バイアスとラジアルで三倍も金額差が有るんですねぇ~。
バイアスタイヤが売ってる事知らなかったです(-”-;A

交換後の洗浄をするなんても初めて聞きました。
気にせずに、ゆっくりと走ってたら大丈夫だと思ってましたぁ~(^-^)
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毎日乗ってれば勝手に剥けるのに!
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1ビットさん
クレンザー、私も軽くこすってます、α14のインプレは気になりますね。(^^)

ラジアルタイヤ、自分では性能を発揮しきれないかも。(^_^;)
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ひび割れるまでタイヤはいてたいな(=_=)
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matsuさん
これ知っていれば,Ω君をこかすことはなかったなー。
クリームクレンザーとたわしですね。
次回,それやります!
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タイヤの皮むきにそのような裏技があったとは知りませんでした^^;
新しいタイヤはこれで長持ちするのかな?(笑)
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聖芳さん
一年でタイヤをダメにするなんて一体どんな人なんでしょう(爆w

バイアスからライジアルタイヤにすると変化がダイレクトに伝わってきますよね!
αー14って外形が大きいみたいですがどうですか?

きばった後やっでいっと茶いっぺしっくいやいなぁ~♪
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タイヤの皮も、シートの皮も...これでOK?(^^)

タイヤワックスの脱脂なんてした事ありませんねぇ~...単に気にしないだけですが(^^;A
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のりすけさん
MugenRSさん、コメどもです。

違いの判らんオイラにインプレ頼むより、御自身で装着された方が。。。
原価で引っ張りますから、おひとつ如何???(爆)
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のりすけさん
masakiさん、コメどもです。

気になっているのにピレリをチョイス???
何故ピレリを選んだのか判らんですが、まさかプライベートでマン島TTにでも行くんすかー?(爆)
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クレンザーとタワシで擦ると・・・φ(..)メモメモ

こりゃ、ヒヤヒヤしながら走って皮むきするより良いっすね(^^)
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黒コアラさん
タイヤ、1年なんてもちません。。
早いと半年で交換になっちゃいます。。。
トホホ
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のりすけさん
KAZUさん、コメどもです。

バイアスタイヤは価格も安く、現役ですよー!
ツーキングがメインなら迷わずバイアスですねー!

んーと剥離剤の除去は滑り対策の意味合いもありますが、硬化予防の意味合いも併せもちます。
これを適当に済ませたばっかりに、去年8月に替えたタイヤの溝がヒビ割れしておりましたorz
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のりすけさん
中シャリさん、コメどもです。

普通に走るだけではサイドウォールが剥けないです;;

勤務先の駐輪場も屋根無しだから、タイヤにとって過酷な環境ですねー!
紫外線と剥離剤の組み合わせも最強最悪かもです。
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のりすけさん
1ビットさん、コメどもです。

貴殿も一手間かける派なんですねー
コケたら目も当てられない旧車だけに用心に越したこと無いですねー^^

ライテクは貴殿の方が上ですし、オイラごときの腕でタイヤの端まで使う事は無いと思うです^^
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のりすけさん
毎日さん、コメどもです。

ヒビ割れたら交換しましょ^^
ツーキング中に突然パンクするよりマシって事でお願いしまーす!
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のりすけさん
matsuさん、コメどもです。

この一手間をかけてもコケない保証はありませんが、流通過程やショップの保管の事を考えたら、そのまま乗るのは気がひけるです;;

ただのチキン野郎なのかもです(爆)
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のりすけさん
パチbusaさん、コメどもです。

何せツーキングで毎日100キロ走りますからねー@@
でも、今回チョイスしたハイグリップタイヤは、然程長持ちは期待できないです。

テスト運用で耐久力を知りたいところですねー
1万キロ位持つだろうか???
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のりすけさん
聖芳さん、コメどもです。

いやいや。
初期導入の過程が悪かったと推測しております。。。
ヒビ割れタイヤは精神衛生上宜しく無いので交換した次第であります^^

次回はバイアスにするつもりなので、また耐久力を測定したいと思います。
  • (0)
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のりすけさん
黒コアラさん、コメどもです。

溝の減りは距離に依ると思いますが。。。

まさか過激走りでダメにしていますか???
  • (0)
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のりすけさん
moriさん、コメどもです。

剥離剤除去に興味アリでしたら是非どうぞ^^
水ぶっかけて弾き具合を見れば一目瞭然です。

ただ、この工程で完全に除去は難しく、慣らしも必要です;;
  • (0)
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GFさん
サスが負けちゃうよ・・・(T_T)
皮むき?
8の字で強制です(爆)
  • (0)
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のりすけさん
GFさん、コメどもです。

お気遣い有り難うございます!
大丈夫ですよ。
どうせセンターしか減らないし(爆)
  • (0)
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クレンザータワシは知りませんでした。
今からじゃ遅いけどアマリングだけでもやるべき?(^^;)
シートは皮ダルでいいんだ!俺にもできそうな気がする
  • (0)
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のりすけさん
軽量化さん、コメどもです。

アマリング部分だけやっても良いでしょうね^^
日が経っていたら効果は微妙でしょうけど、気分の問題かも(爆)

シートは適当にやっても大丈夫のようです。
強く引っ張って破いちまうよりネ!
  • (0)
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ユージィさん
タイヤの皮むきにクレンザーとタワシですね。
サイドはなかなか剥けないのでこの方法がいいですね。・・・φ(..)メモメモ

シートも綺麗に張られててシワ伸びるんですね。
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のりすけさん
ユージィさん、コメどもです。

意外と知らない&やっていない方が大半のようですなぁ。。。
気分の問題かもしれませんが、経年劣化具合を判断しない事には判らんです。。。

シートはDIYでそれなりに出来る事が立証できそうですね(爆)
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おっ、チェーンカバーが外れてない(笑)(*^▽^*)

α14はちょっと気になっているタイヤですねぇ~(^^♪
でも私のα13はまだ溝が有るのでインプレ待ってますね!!
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のりすけさん
hideoさん、コメどもです。

お陰様でチェーンカバーは元気です!

タイヤのほうは、連日の雨でして。。。
なかなか思い切ったバンクはさせていませんが、腕が腕だし無理しないようにします^^

なので、インプレは期待せずにお待ち下さい(爆)
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toshiさん
α14は良いタイヤですよね。゚+.(・∀・)゚+.゚
18インチもラインナップしてるし。

所有バイクのタイヤが無くなったら買ってみようかな?ヽ(*´∀`)ノ
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