新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0000858access

1616996608135M.jpg

GFさん

ステータス

日記投稿件数
966件
インプレ投稿件数
55件
Myバイク登録台数
5台
ウェビ友
70人

オイル交換

車種名
SUZUKI バンディット250
Myバイク
Wilde Sau
走行距離
4001km

MT-01にはFM-2を入れていますが(FM-1では夏場のシフトが入り辛くなる)、バンディットには10w-40のFM-1で良いでしょう。

先ずはドレンを緩めてオイルを抜きましょう。
間違っても締め込まないように!

1500kmしか走ってないので、割と綺麗。

ドレンのマグネットには大きな付着物はありませんでした(^_^)v

フィルターカバーを外すとオイルがエキマニに付着するので、ラップを巻いてみました。

フィルターは国内生産のディトナ製。

古いのを外して入れ換えるだけ(^_^)/

カバーガスケットは純正品ではなく、キジマのを使用してみました。

はまり具合も良好でした。
ガスケットには薄くオイルを塗っておきます。

3.0L程オイルを入れて完了~
綺麗なオイルだ(^_-)-☆
  • 都道府県:
  • -
  • 関連サイトURL:
  • -

コメント(全36件)

信天翁さん
GF さんお晩です(-.-)Zzz・・・・
私も今日(28火)oil&フィルター交換しなければいけないのを
思いだしました!(忘れるとこでした)
  • (0)
  • 返信
matsuさん
1500キロで交換!
D君は8000キロで交換したことはだまっておこう・・・。
ずいぶんとまた綺麗な新油ですね。
  • (0)
  • 返信
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
慣らしも終わりかな?
  • (0)
  • 返信
チバアヒル(令和の馬笑)さん
このフィルターはこの頃のスズキ車の共通モノですね。

以前はこのデイトナのオイルフィルターにはカバーガスケットが同梱されていたんですが、いまは別扱いなんですね。
以前に買い貯めしたものを使っているんで最近のことは知りませんでした。(^^;
  • (0)
  • 返信
MugenRSさん
オイルが入っているか、パッと見判らないくらい綺麗なオイルですね。
FM‐1、FM‐2って見るとカーラジオしか思いつきませんでした(^^;)
  • (0)
  • 返信
おっぺけさん
オイル交換はバロン任せの自分は
オイルを選べません(笑)
  • (0)
  • 返信
taishiさん
さて、オイラのバイクもそろそろオイル交換を!
もち、ショップ任せですがね!(笑)
  • (0)
  • 返信
TRIPOHさん
透き通ったオイルは気持ちいいですね!
  • (0)
  • 返信
たかぴーさん
あんまり綺麗だと、どこまで入れたかわかんなくなります(^^ゞ
ってそれは前回の僕でした(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
kotatsu (サッカー日本代表頑張れ♪)さん
オイル、まだ勿体無い気が・・・半年以上過ぎたんでしょうかね!?

フィルター交換時にマフラー脱着の手間が無くて羨ましい(^^)/
  • (0)
  • 返信
1ビットさん
まめしばさん家のOILですね。空冷エンジンには良さそう。

6000KmはOKとあるので5000Kmあたりのインプレに期待したいです。
  • (0)
  • 返信
軽量化以上に体重が増えたさん
オイルフィルターって交換前に準備しておくの忘れるのよねー
6年くらい交換しなかったことガッ!
全走行距離は1000kmも走ってなかったけど(^_-)
  • (0)
  • 返信
KAZUさん
お早いオイル交換ですね(^-^)

私は今回AZさんのMA2オイル入れましたが、安い割には相性がいいのか新しいからなのかなかなかフィーリングが良いです(^-^)

エキマニにラップ巻巻は面白い方法ですね!
  • (0)
  • 返信
毎日CB(そんなんでいいのか?)さん
1500?

セレブ交換やな(=_=)
  • (0)
  • 返信
toshiさん
5千までは基本OILを換えない私としては、
なんと言うブルジョアって感想です。(笑
  • (0)
  • 返信
どんべぇさん
オイル交換お疲れ様でした。
1500キロで交換ですね、私は3000キロにしてますが
XLはそれだと遅いようで次は2千にしようと思ってます。
早い事にこした事無いですね^^
  • (0)
  • 返信
聖芳さん
そういえばKLXは一度も変えてないと思い見てみまたら、真っ黒に汚れてました(^^;

ロードだと10W40辺りですが、オフだと15W??くらいらしいので勉強中です

新しいオイルだと気持ちも一新されますよね(^_^)v
エキパイのラップはナイスアイデアですね!
  • (0)
  • 返信
GFさん
信天翁さん、こんにちは_(._.)_

寝る間も惜しんで交換しましょう!(^_^)/
  • (0)
  • 返信
GFさん
matsuさん、こんにちは_(._.)_

慣らし最後の交換ですよ(^_-)-☆
と言っても3000km毎で交換しますが・・・(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
GFさん
中シャリさん、こんにちは_(._.)_

慣らしという慣らしはしてませんけどね(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
チバアヒルさん、こんにちは_(._.)_

オイルフィルターまで買い占めてるんですか?!(爆)
  • (1)
  • 返信
GFさん
MugenRSさん、こんにちは_(._.)_

ジョッキに入れるとよくあるオイル色ですが、窓から見るとサラダ油(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
おっぺけさん、こんにちは_(._.)_

持ち込みは不可?
オイルリザーブでしょうか?
  • (0)
  • 返信
GFさん
taishiさん、こんにちは_(._.)_

外車のオイル交換は高い!ってイメージがあるんですが・・・(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
GFさん
TRIPOHさん、こんにちは_(._.)_

入れた瞬間だけですよね・・・
一度エンジン回したら、直ぐに汚い色に・・・(T_T)
  • (0)
  • 返信
GFさん
たかぴーさん、こんにちは_(._.)_

そりゃあ視力の問題では??(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
kotatsuさん、こんにちは_(._.)_

慣らし終了の交換ですよ(^_-)-☆
純正マフラーなんで、そういう面での不都合は有りません。
  • (0)
  • 返信
GFさん
1ビットさん、こんにちは_(._.)_

3000kmで交換しちゃうので・・・(^^ゞ
  • (0)
  • 返信
GFさん
軽量化さん、こんにちは_(._.)_

6年で1000km?!
勿体ない・・・非売品?(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
KAZUさん、こんにちは_(._.)_

バンディットでは、ミッションとの相性(?)が良くなかったです・・・
シフトフィールが悪かった(T_T)
  • (0)
  • 返信
GFさん
毎日さん、こんにちは_(._.)_

カブは1000km交換よ(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
toshiさん、こんにちは_(._.)_

カブは1000km交換なので、ブルジョアどころか皇帝クラスですね(^_-)-☆(爆)
  • (0)
  • 返信
GFさん
どんべぇさん、こんにちは_(._.)_

燃調が濃い旧車はオイルが汚れやすい(と思ってる)ので早めが良いでしょうねー(^_^)v
カブはインジェクションのくせにやたらと汚れます(-_-#)
  • (0)
  • 返信
GFさん
聖芳さん、こんにちは_(._.)_

熱ダレを考慮して15wなのかな?
ラップは誰かのパクリ(爆)
  • (0)
  • 返信
hideo139 整備大好きさん
1500kmで交換は、勿体無い様な・・・(;^ω^)(笑)
  • (0)
  • 返信
GFさん
hideoさん、こんにちは_(._.)_

慣らし用ですから(^_-)-☆
  • (1)
  • 返信

スズキ バンディット250の価格情報

スズキ バンディット250

スズキ バンディット250

新車 0

価格種別

中古車 8

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

43.63万円

価格帯 32.8~66万円

諸費用

4.52万円

価格帯 2.45~3.22万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

48.16万円

価格帯 36.02~68.45万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す