MICHELIN Power RS(以降PRS)に履き替えて約100km♪
ほぼ皮むきも完了し素人なりに感想を(^^)
比較対象はOEM装着BSのS20です。
ちなみにこれのライフは約8000km。
フロントがウェアインジケーター露出、リアはまだ後3000km程度だったら大丈夫そうでしたが、前後で交換♪
まず、車体の引き回しでもPRSに変更してなおさら軽く引き回せるようになりました。
空気圧は「えっ?」って言う位に低いです(笑)
S20はF230kpa、R250kpa(開発元指定空気圧)でしたがそれよりも更に低いんですが、それなのにです。
パターン的にはドライに絞った感じのパターンですが、意外と雨でも安定しています。
ウェットでもS20よりは安定している感じです(^^)
ちょっと走った感じ、S20とPRSでは最初のアクションが違います。
S20はどちらかというとグリップレベルは高く、安定志向なので曲がる前にちょっとアクションをかけないと曲がらない感じですが、PRSは軽快な感じでその方向を向けば順応してくれる。
かと言って直線で不安定な要素は無く、不思議なタイヤ(^^ゞ
またコーナーリング中の安定感はS20を遥かに凌ぐイメージ・・・
これは50サイズから55サイズに変更したのも作用しているかもしれません。
乗り心地に関してもS20は質実剛健、まさにタイヤそのものの硬さを感じますが、PRSは柔軟な乗り心地でギャップの拾い方も全く変わりました。これは空気圧の指定よるものも大きいかもしれませんが、以前ブサでPower3を履いていたときもMICHELINの方が柔らかく感じるので、これはメーカーの構造とかに関する部分が大きいかと。
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そして、実際買うのは密林で・・・・最近このパターンです。
だって、中途半端なポイントより安い方がイイですから！（爆）
密林のほしいものリストもWe◯◯keの欲しいものリストも3ページづつ控えてますが少しだけ大人になって我慢してます(爆)
次期タイヤの参考にさせて頂きます。
ずーっとMETZELERでしたが、次はミシュランかな(*´艸｀*)
それにしてもこの気温で温まりが早いのは助かりますね。
夏場は一般道でアリンコかな？
密林で買ったものが気になりますｗ
そうそう、ウェビで上がった日記で色々な情報が(^^ゞ
ポイント還元率は高い方ですが・・・
それよりも値段がなんか圧倒的に違っているような(^^ゞ
エンくねは確かに30分くねくね走りっぱなしだから距離は仕方ないかもですね~(^^ゞ
8000km持ってくれれば御の字です(^_^)v
欲しい物リスト・・・・3ページって
もう、カスタムする所ないでしょ？(^^ゞ
あっ！次のやつのカスタムか~（爆）
インプレって言うか個人的感想ですね~（笑）
次のタイヤはMICHELINで行きますか？
この時期としては温まりかなり早いと思います。
夏場は・・・一般道でもちょっと走ったらアリンコかも（笑）
密林の購入物は・・・
また追々（笑）
夏までには別のに交換してるんじゃないの(#^.^#)
フロント潰しにくい感じがします。
たかぴーさんのインプレはバイク雑誌
より身近でいいですよね。
いや、今年は夏まで持つでしょ（笑）
だって、そうそうに出かけられない状況になるもん(^^ゞ
そうそう、BSは本当に硬いです(^^ゞ
で、距離を乗ると更にドン！(^^ゞ
あくまでも個人的な感想なので・・・
参考にしないでください(^^ゞ
もちろん、最安値のモノを！ (-”-;A
いやいや金額も重要です(^^)
量販店に行くと以外な掘り出し物もあるし(^_^)v
多分、俺が両方のタイヤを使い分けたとしても、鈍感だから分かんね~だろ~な~（笑）
なんせ2ＣＴばかりだから(^^;)
一つ言えることは扁平率50→55にすると、甲高になるんでサイドエンドまで中々到達しないんだよね♪
タイヤのインプレ、購入予定のライダーには参考になりますね(^_-)
・・・
文字が多いバイ(=_=)
といっても、PR4ばかりのチョイスですが、これロンツーには最適なのよね。(^o^)
プロでしょ（爆）私じゃタイヤの違いなんてわかりませんから^^;
Power RS、これでライフが長いと良いですけどね。
続報、期待してます。
自分の乗り方とバンちゃんには最高のタイヤかなぁ･･･(^^)
で、何をポチっちゃったんでしょ（笑）
ミシュラン＆ピレリなどを履かせてみたいです。
夏場は消しゴムのように減るんでしょうか？
ポチリ虫が啓蟄ですか~~（爆）
いやいや、多分乗り替えたらすぐにわかりますよ~(^^)
2CTはいいタイヤですから~(^_^)v
50→55は確かに倒し込みしやすくなったんですが、アマリングが消えません(^^ゞ
タイヤはあくまでも個人的な感想なので(^^ゞ
参考になるかどうかは？です（笑）
直入一緒にどうです？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ♪
ウンチク並べたら文字が多くなっちゃった(^^ゞ
確かにロングにはPR4はもってこいですね~(^^)
これ以上の耐久性と性能を超えるタイヤはMICHELINでもなかなか造れないんでしょうかね？(^^ゞ
確かに使う目的で違いますね~(^^ゞ
PP3でも良かったかも(^^ゞ
いやいや、BSとMICHELINだと明らかに違いがわかりますよ~(^^)
この内容もインプレってほどではないし(^^ゞ
グリップは満足行くものですから、あとはライフ♪
夏過ぎたら結果が（笑）
PR4、いいタイヤですよ~(^^)
バランス良いし(^_^)v
ポチったのは・・・続報を（笑）
確かにつるつるタイヤからだとはっきりと違いはわかるでしょうね~(^^)
MICHELIN、ピレリ・・・イイですね~(^^)
グリップは確かにいいですね~(^^)
夏は本当に心配ですが(^^ゞ
ポチリ虫、啓蟄を迎えました(^^ゞ
エンクネ、宮崎？行かないとですね
ペタペタに倒す？(^^ゞ
エンくね行っちゃう？（笑）
いやいやこれクオータークラスからラインナップするみたいですよ~(^_^)v
大型でもほどほど距離は行くので、おひとついかが？（笑）
それがね~、僕の行きつけのショップは「S21はあんまりよくないよって」(^^ゞ
履いている人もいるんですが、「どうしてもBSって人でないと！」・・・
って人にしか推めてないみたいです(^^ゞ
メーカーもどうもバランスの悪いタイヤとわかっているみたいで・・・
TS100ってS20EVOのパターンのまま安価に売り出す始末ですし(^^ゞ
しかし、雨の中走っていないので実力を感じたいけど積極的には乗りたくないですね~(;_;)これをもう1セット取り置きしてます(;_;)
たかぴーさんの意見を聞いて今度のタイヤ考えよ~とm(__)m
密林で何を買ったのかな~( *´艸｀)
PR4は本当にいいタイヤですからね~(^^)
通勤で使って、ロングもこなせてライフもってことになるとその他の追随を許さない(^_^)v
グリップレベルに問題なければPR4は良いと思います。
若干、グリップに不安があるんであればPP3も良いかと(^_^)v
PRS、本当に面白いタイヤです(^^)
密林で買ったのは次の日記で（爆）