新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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LAFIさん

ステータス

日記投稿件数
13件
インプレ投稿件数
27件
Myバイク登録台数
2台
ウェビ友
2人

NINJA250　フルパニア化_02

車種名
KAWASAKI ニンジャ250
Myバイク
黒ニン
日記写真
フルパニアに向けて、取付過程を記録しておきます。

「ニンジャ250 サイドボックス」「ニンジャ250 フルパニア」で検索して、
このページに来た人が一人でも多くパニアにしてくれることを願って・・・。



!!注意!!

・この取付方法ではGIVIのモノラック用フィッティング [4108FZ]がついていることが前提です。

・GIVI SB2000のパニア取付金具ですが、どうも個体差が激しいようです。ネジ取付穴をパニア取付金具に溶接していますが、スパッタ(溶接で発生した溶けた金属球)がネジ取付穴に付着し、M8のネジが入りませんでした。
また、左右で穴の位置が微妙に異なってました。その為、物によって多少取付方法が変わると思います。

・パニア取付金具の穴を一部広げる必要があります。糸鋸か鑢で頑張ってください。

・全部で10本あるステーですが、存外柔らかいです。自分のは1本だけ弓なりに曲がっていたやつがあったんですが、体重掛けたところ簡単に曲げれました。
日記写真

ステップの後ろ側のボルトを外します。

そこに下の順番で部品を入れて、締め付けます。

M8×50mmキャップボルト
+ワッシャ
+長いステー
+短いステー
+M8×10mmアルミカラー

ステーの向きは他の写真で確認してください。
日記写真

モノラック用フィッティング [4108FZ]で追加される金具のボルトを外します。(写真の赤丸部分)

そこに下の順番で部品を入れて、締め付けます。

M8×110mm六角ボルト
+ワッシャ
+パニア取付金具
+短いステー※
+M8×30mmアルミカラー※
+M8×30mmアルミカラー
+ワッシャ
ナット

※短いステーは別に必要ないかもしれません。
必要ないと思われたら、5mmのカラーを代わりに入れてください。

※+M8×30mmアルミカラーを2個使いますが、60mm分のカラーがあればそれ一つで十分です。

ステーの向きは他の写真で確認してください。
日記写真

取付イメージはこんな感じです。
日記写真

パニア取付金具の各部の取付方法。

(1)M8×30キャップボルト
+ワッシャ
+パニア取付金具
+M8×15mmアルミカラー
+長いステー
+ワッシャ
ナット

(2)M8×110mm六角ボルト
+ワッシャ
+パニア取付金具
+短いステー(又は5mmカラー)
+M8×30mmアルミカラー(又は60mmカラー1個)
+M8×30mmアルミカラー
+ワッシャ
ナット

(3)M8×45キャップボルト
+ワッシャ
+パニア取付金具
+M8×10mmアルミカラー
+短いステー
+ワッシャ
ナット

反対側も同じです。

!注意!
(3)の穴に関しては穴を左下方向に広げています。
人によっては加工の必要がないかもしれませんが、自分は5mmほど穴を広げています。
日記写真

全て取り付けるとこのようになります。

自分はキャップボルトや六角ボルトの先端に、ホームセンターで売ってるボルトの頭を保護するゴムキャップを被せています。4つで200円程度だったと思います。
日記写真

上方に伸ばした短いステーは上向きにつけ、別途ホームセンターで売っているL字金具とステーで、反対側のステーとつなげて使用します。

パニアに荷重がかかった際、モノラック用フィッティング [4108FZ]とバイク本体を固定している、M6ボルト4箇所にかなりの負荷が掛かる為、万が一ボルトが破断した際でもパニアやリアボックスが落下しないようするための安全対策です。(効果は未知数ですが。)


ステーに穴がたくさん開いてるので、カメラマウントやオプション品の取付にも役立つ気がします・・・。
日記写真

箱をつけるとこうなります。
日記写真

横から見た。
日記写真

バイク本体とのクリアランスはかなりギリギリで調整しました。

外した姿もシンプルであまり違和感ないと思ってます。
日記写真

自分だけかもしれませんが、パニアを取り付けるとき、とっても硬くてなかなかセットできませんでした。

なので、写真のように取付部分のネジを外し、一回り長いM6×35mm六角穴付きサラネジに交換し、ワッシャを一枚噛ましています。
裏側からはナット(緩み止め付)で固定しているのでまあ外れません。

この対策をしたところ、スムーズに着脱できるようになりました。
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