お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
0000874access
たかぴーさん
価格種別
本体
価格帯 190.63~222.2万円
214.41万円
諸費用
価格帯 8.5~10万円
5.73万円
本体価格
118.27万円
価格帯 42.47~185万円
14.88万円
価格帯 3.07~9.61万円
乗り出し価格
価格帯 199.13~232.2万円
220.15万円
133.16万円
価格帯 52.08~188.07万円
!価格は全国平均値（税込）です。
This is alert message
This is confirm message
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
コメント（全69件）
遠征時には、もう無いね♪
しかし、もう少しは乗れるのでは！？
もうセレブなんだから(^^♪
それでは、例の所に皮剥きに行きますか！(^^)
自分なんか減る前にひび割れて交換になりそう(爆)
タイヤの方写真だとまだ溝があるように見えるんだけど（笑）
新品タイヤで明日は阿蘇を朝駆けですか~？
仕方ないですね。
私も、たかぴーさんのご意見を参考に
PP3履いてますが、いいですねー。
まぁ、違いのわからない男ですが。(^^;)
遠征の準備ですね(￣ー￣)
さすが300km/hの王者
交換時期はきは気を使いm
つかいま
すみません
気を使いますね!!です。
タイヤは命を乗せているので...古いコピー(+_+;)...私も早めに交換するようにしてます。
ta2はどんなに頑張っても8000km限界っす。
私はスリップサインが出る前に2年が過ぎるのでハイグリの寿命を迎えます(笑)
あのパワーと走り方からすればライフは抜群じゃないですか？
前後交換が、安心＆ベストだと思います(^_^)v
セレブ交換や！
グリップ、ライフ、コントロール性、温度依存度が高次元でバランス取れてるって事です。
私はナンカンですがっ(*´･ω･｀)
同じタイヤにされたんですね(^^)/
これでまたあの場所を楽しんで走れますね( *´艸｀)
フロントはあんまり尖っていませんねぇ。走り方がいいのかな？
皆さんコメされてるように、遠征の準備とお見受けいたしました！（笑）
10000ｋｍ走ってる感じには見えないくらい、全体的にいい感じの減り方ですね！
今回自分はバイアスでトライです。ダメならラヂアル(笑)
１万キロ走れば元は取れてるかも!?
新品の食いつき良いよねー！
パワー３安心感いいっすね！
たかぴーさんも暫くは
このタイヤみたいですね(^^)
確かに遠征時にはひげはないでしょうね~(^^ゞ
てか、やっぱ10000km超えると気持ちいいとは言えないので・・・
これくらいで交換でいいでしょ~(^_^)
S21はBSも残念な結果になっているみたいで・・・
装着は見送り（笑）
例のところに行くまでに皮むき終わるバイ（爆）
頭髪ボーボー・・・
ノーコメントで（爆）
そんなに乗ってませんかね？(^^ゞ
僕は大体半年で交換のパターンでしたが、今回はまるっと7ヶ月（笑）
って、1ヶ月しか変わらないですね~(^^ゞ
9月はある程度新しい状態で望めそうですね~(^_-)-☆
でも、ヘタレなのでまだひげは残っているかもです（笑）
taishiさん、同様？
ノーコメントで（爆）
再度は溝余りまくりですが、真ん中は寂しいので(^^ゞ
日曜日は行きたかったんですが法事で欠席(^^ゞ
まだ、ひげはボーボーのままです（笑）
おっ！
次はPSSEvoからM7RRですか~？(^_^)
こっちのほうがもつのはもつでしょうね~(^_^)
まだ、完全に露出はしていませんが・・・
予約も入れていたしやはり気持ちよく乗りたいので(^^ゞ
出費は痛いです(T_T)
今回もPP3おかわりです(^_^)
てか、ドライグリップレベルはBSのS20EVOとかより劣りますが・・・
特性変化が少ないので、なかなかのお気に入りです(^_^)
多分、他メーカーの同一カテゴリで比べてもトータルパフォーマンスは優秀かと(^_^)
違いもわかると思います(^_^)
遠征の準備というか・・・
もう定例交換みたいな（笑）
そろそろかな~って約一月前には思っていたのですが・・・
朝駆けに出てない分、まだ溝が残ってました(^^ゞ
300km/h？出せません（爆）
2度も（笑）
いや冗談です(^^ゞ
もう少し粘っても良かったかな？
なんて(^^ゞ
ショップでも「意外と減らんかったね~」だって(^^ゞ
そうそう、同一銘柄でも使ったものと新品だと全く違いますね~(^^ゞ
新品からの劣化にはある程度慣れでこんなものって思うのでしょうね~（笑）
本当はウェアインジケータが露出したら・・・
って思っていましたが、意外と7月乗ってませんでした(^^ゞ
そうなんですよね~、新品は最初気を遣いますが気持ちいいです(^_^)
って、まだひげがボーボーなので皮むきもできていませんが(^^ゞ
今回は走行会も行っていますので・・・
10000kmちょっとでしたが、通常は12000km程は持ちますよ~(^_^)
だって走りが大人しいですもん（爆）
2年の方が先に来るって・・・
だからハイグリップタイヤ履けるんですね~(^_^)
確かにPP3はブサの重量からすると耐久性は十分かと(^_^)
走りは大人しいのでこれだけ持つんだと思います（笑）
重量級の車体と人体なので(^^ゞ
減りは10000km持てば十分かと(^_^)
実はリアよりもフロントが意外と早くに減ってしまいますので・・・
前後はいつも交換時期一緒です(^_^)
いやいや、ショップ予約を月末で予約してて・・・
走れない土日が沢山あったので交換しちゃいました~(^^ゞ
METZELERのM7RRですね~(^_^)
PP3を目標に作ったらしいですからね~(^_^)
ってM7RRってメイドインチャイナだったらナンカンの方が良かったりして(￣ー￣)ﾆﾔﾘ♪
遠征準備というか・・・
定例交換の時期がたまたま遠征前だったというか（笑）
皮むき、法事で行けませんでした~(T_T)
カブなら出来るんですが･･･(^^ゞ
またおかわりしました~(^_^)
あの場所だけでなくて他の場所も楽しめますよ~(^_^)v
フロント、写真の撮り方がうまいんです（笑）
結構、右側が減ってます(^^ゞ
このタイヤ尖ったりはしないと思います（笑）
確かに遠征前の交換なので(^^ゞ
今回は10000kmでしたが、前のS20EVOは9000kmだったので・・・
このタイヤの特性変化の少なさに、おかわりです(^_^)v
皮むきしたいところですが・・・
日曜日は法事だったし、今度の土日も走れるのか？
って感じです(T_T)
確かにタイヤは高いですが、10000km持てば御の字です(^_^)
純正タイヤなんか・・・4500kmしか持ちませんでしたから~（爆）
走りはヘタレなのであれですが・・・
重量級でこれだけの距離持ってくれればOKです(^_^)
新品は気持ちいいですが・・・
走りに行く時間が(T_T)
これお気に入りですよ~(^_^)
ライフも程々だし(^_^)v
これが終わるころには足回りのリフレッシュもしないとで・・・
お金がかかるバイ(^^ゞ
次に替える時（半年ちょっと先）くらいにはニューモデルに期待しています(^_^)
ってメチャ寒い時ですね~(^^ゞ
出るのかな~？(^^ゞ
そうそう、前後同一サイズだと良いのに~（笑）
って、そうとうバランス悪いでしょうね~(^^ゞ
１万キロでタイヤ交換、、、、
たかぴーさんの１万キロって３ヶ月？(汗っ)
新品のタイヤは良いですね~(＞ω＜ )三( ＞ω＜)
ウチも、そろそろです (((((ﾉT T)ﾉ
タイヤ交換初めて何日目だろう・・・・(￣▽￣;)
3ヶ月ってことはありません（笑）
半年はもちますよ~（笑）
そろそろ交換だと結構な出費になるかもですね~(^^ゞ
今度はどんなタイヤになるんでしょうか？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ♪
ショップおまかせですから、ものの1時間ちょっとで（笑）
てかKAZUさん自分でやってるからある意味仕方ないかも~(^^ゞ
パワーが有るから、交換サイクルが早いですな。
これで、安心して朝駆けも遠征も大丈夫ですね。(^_^)
このカテゴリーのタイヤとしては結構もっているような気もしますが・・・(^^ゞ
いかんせん年に2回は交換しているような(^^ゞ
しばらくは安心して乗れますね~(^_^)v
写真の溝だと・・・、私ならあと2，000ｋｍは持たせるかな？（爆）
新品タイヤはゴムの艶と、これでもか！ってぐらいの溝が気持ちいいですね♪
あのパワーで10，000キロ持つとはいいですねー
ウチも昨日フロントを替えてきましたが
12，000キロほどでした。
それにしてもバイクのタイヤ高いよなー(T_T)
確かにこの写真の状態だともったいないですね~(^^ゞ
あと2000km、行けますがやっぱ新品の方が気持ちいいので（笑）
これ優秀です(^_^)
グリップレベルも高いし軽快なハンドリング♪
ただ高いが玉に瑕ですが(^^ゞ