新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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HoPeさん

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サスセッティング

車種名
SUZUKI GSX-S1000F
Myバイク
SUZUKI GSX-S1000F

そろそろ、バイクの挙動を自分流にしたいと思いサスを調整して見ました。ストック状態ですと路面からの突き上げが多く、安定感が欠けるのと、サスが突っ張り気味でピッチングが小さいため、ライディングに一体感が得られ難いです。先ずはイニシャルを調整することにしました。フロント、リア共にスプリングのイニシャルを緩めます。とりあえずフロントサスのアジャスタの突き出し量を左右9ミリメートルに設定しました。何故9ミリメートルなのかは、とりあえずやって見ただけです。

リアサスのスプリングイニシャルは1に設定しました。
前後共にかなりソフトな挙動となり路面からの突き上げが減ったため、走行時と停車時共に安定するようになりました。また、ピッチング量も増えたのでコーナー進入時は多少フワつく感じになりました。しかし、その効果があり、タイトコーナーは曲がり易くなり軽快感が出てきました。
これからもう少しイニシャル量を調整してみたいと思っています。今後は、イニシャルは抜いた状態でダンパーを調整し、挙動を安定させる方向でセッティングする事にします。

2016/7/24
今回はフロント、リア共にダンパーの伸び側を最弱にセットしました。フロントの圧側はストック状態のままです。何時もの、コースでテストしたところ路面の追従性が良くなったせいか、滑らかに走るようになりました。ある一か所のコーナーでは轍や路面のうねりがあるため慎重に走らなけらばなりません。しかし、以前よりも明らかに路面からの外乱を受け難くなり、挙動が安定するようになりました。

リアは圧側の調整は無く、伸び側だけです。
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