新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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元CB’Sさん

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227件
インプレ投稿件数
28件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
8人

片肺の原因がクランクのセンターシール抜けだったらどうしよう(>_<)

車種名
SUZUKI RGV250 (ガンマ)
Myバイク

いろいろと考えましたが、どうしても片肺の原因は
思いつかず。

ふと、クランクのセンターシール抜けでは?
と心配になってカバー外してフライホイールを
手で回してみましたがしっかり抵抗はあり
どうやらセンターシール抜けはなさそう

ふぅ~(^^)v

まぁ折角なんで、このあいだショックドライバーで
開けたリードバルブの部品交換をしておきました

ついでにスプロケも交換

XAMに交換しましたが・・・

なんかシンプルすぎて(T_T)

あとは分解洗浄した排気バルブを組み立てて

シリンダー内にオイルを薄っすら塗って

ヘッドのカーボンを落として
ピストンリングを交換しました

ガスケットも交換して
シリンダーとヘッドも
取付けしました

さすがにここはキチンと
トルクレンチを使って
規定トルクで締め付け

交換したリードバルブも取り付けて
あとはキャブももう一回洗浄し直したので
チャンバー取付けようと思ったら・・・

ガスケットが見当たりません???

探しました・・・いろいろ探しました
・・・ありません(>_
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コメント(全4件)

toshiさん
どんどん新品に近づいていますね。(ノ∀`)
片肺の原因は電装ですかね?

整備途中で部品がなくなるのは、私も良くやります。( ;ω;)
工具もね…
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元CB’Sさん
toshiさん こんにちわ(^o^)

電装系が原因の可能性を考えて
CDIとレギュレーターは手に入れました (^^)

プラグコードも気にはなっていますが
一応火花は飛んでたし・・・

ガスケット入手したらまたチャレンジしてみいます(^^)/
  • (0)
  • 返信
yasutosim改め やすmさん
こんばんは~コメ失礼します。
初めましてです。
toshiさんとこでお目に掛かりますm(__)m

自分もvガンマです。
自分も最近まで知らなっかったんですが電圧が低いと片肺になったりするみたいですよ~自分の場合はジェネレーター交換で治りました。ご参考までに(^_^)v
  • (0)
  • 返信
元CB’Sさん
yasutosimさん こんにちわ(^^)

コメントありがとうございます。

ネットでいろいろ調べていても、プラグからスパークはしているけど
結局電圧が低く完全に点火できず片肺になることはあるようです。

プラグコードの交換なんかも考えましたが、一先ず準備した
ジェネレータとCDIを交換して、左にも火が入る事を夢見ながら
次回バイクいじりができる日を楽しみにしております(^_^)/
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