タイヤ交換しました工具(タイヤビードブレーカー) (タイヤバルブ装着ツール)(リムプロテクター4つあったほうがいいかも)(タイヤレバー 300mm3本以上欲しいかも)(タイヤバルブコアツール)(ビードワックス)(結束バンド)(空気入れ)(ホイールバランサー)が必要ですそれとコンプレッサーがあったほうがいいですね。
作業手順はホイールを外しタイヤエアーを抜いてシムを外しリムプロテクターを装着タイヤレバーを使って古いタイヤを外していきますタイヤレバーは最低3本あるといいと感じました2本だとキツイです。
タイヤを外した後は古いタイヤバルブカッターでカットして新しいタイヤバルブに交換タイヤバルブコアツールがあると作業が楽です。
バルブ交換後、新しいタイヤを装着しますがビードワックスを塗ってレバーだけでハメようとしても苦戦し一向に前に進めなかったので結束バンドで5箇所タイヤを締め付けてビードワックスをホイール内側とタイヤリム部に塗りタイヤの向きとタイヤのタイヤバルブの位置(丸印)に気を付けてタイヤを押さえつけながらグイグイ入れ込んだらもう少しところまで入ったのでリムプロテクターを装着してタイヤレバーにてタイヤを装着することが出来ました。
結束バンドはカットしてゴミ箱へその後ビード出しですがシムを抜いておきコンプレッサーにて400~500kPaほど空気を入れればビードは上がりますこの時コンプレッサーの噴出し圧力を0.6Mpa程度に上げておきますビードが上がったらシムを付けて250kPa空気を入れれば完了ですそれとディスクローターは付けたままで作業可能です。
タイヤ装着後はホイールバランサーにてホイールのバランスどりをして車両に戻して終了です。
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