新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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Kazuoさん

ステータス

日記投稿件数
213件
インプレ投稿件数
9件
Myバイク登録台数
3台
ウェビ友
3人
■車種名
YAMAHA ビラーゴ250(XV250)
■Myバイク
XV250S　Virago
■難易度
中級
日記写真
外す前に油面を測って、約15mm。
標準実油面(フュエルレベル)は、16.5~17.5mm。

エアクリを外して金網仕様になってるので、標高が低い所ではこのままで良いけど、標高が高い所では、ガソリンを吸い上げない(^^;

もう2mmくらい上げたい!!
日記写真

車体を真っ直ぐに立てた状態で行ってます。
キャブレターを外さず付けたままで(^^;

コックをoffにして(普通のビラーゴには出来ない)。
エンジンを掛けて暫らくすると、エンスト。
フロート室のガソリンが少しは減りまして、ドレンから残りのガソリンを抜いて、ネジ4本を外して、フタを開けます。
日記写真

フタを外した所
日記写真

フタ側!

アイドル調整と加速ポンプが、付いたままです!

左側のリングパッキンの中の真鍮がハマッてる穴から、加速ポンプを押した時に数滴ガソリンが飛び出します。
もし水鉄砲状態だとフタの中のベアリングが駄目になってます。(アクセル回す度にカブル)
日記写真

フロートを外して、ついでにニードルバルブセットも外して確認。
フィルターが付いているので、サビやカスが溜まってる場合が在るけど今回は綺麗でした。

ジェットのホルダーも外してキャブクリーナーで掃除。
ついでに吸い込み部分の細かい穴も掃除。
左のスローは外さず・・・(アイドリングは調子良いので)


つづく
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