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shimajさん

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4台
ウェビ友
4人
  2015年07月10日

Ninja250 テールランプ/ブレーキランプバルブ交換

■車種名
KAWASAKI ニンジャ250
■Myバイク
NINJA250 [ニンジャ250]
■走行距離
3000km
■難易度
中級
Ninja250のテールランプ/ブレーキランプバルブの交換を行いました。

Ninja250のテールランプ交換は、バルブ交換ではなくテールランプ本体ごと交換がメジャーだと思います。
一方で私はバルブのみの交換という手法をとりました。
市販製品でZ型パターンがあればそれがよかったのですが・・・

今回は下記製品を使用しました。
・Valenti JEWEL LED BULB REDS25、G18兼用ダブル口金タイプ (BAY15d型 ピン角180°) テールランプ/ブレーキランプ B11


交換時間は5分もかかりません。
タンデムシートはずして、内蓋あげればテールランプバルブのソケットにアクセスできます。

コストパフォーマンス的には非常に微妙なところで、自己満足以外の何物でもないかもしれませんが。
グリップヒーターやUSB+シガーソケット等の電装を追加しているため、
常時点灯するテールランプ(5W)の交換は、バッテリーに対する負荷軽減に役立ってくれるもの信じておきます。

尚、ブレーキ時の光量(照射範囲)が減少しているようです。
ただし、LED特有のメリハリのある点灯があるため、わかる人にはわかる変更点だと思います。


※夜間の撮影を後日追加予定

Valenti
JEWEL LED BULB REDS25、G18兼用ダブル口金タイプ (BAY15d型 ピン角180°) テールランプ/ブレーキランプ
B11-S25WR-1

一応保安基準適用とのことです。

点灯時@交換前

点灯時@交換後

交換前と比較しほぼ遜色は無い様ですが、上部両端への照射が不足している。

ブレーキ時@交換前

ブレーキ時@交換後

交換前と比較し明らかに光量不足です。
ただし、交換後の非ブレーキ時と比較すると光量が増加する為、一応ブレーキをかけていることは識別可能と思われる。

消灯時@変更後(カギ未挿入状態)

正直ノーマルと違いはわからないレベルですw

ブレーキ点灯。
この写真じゃわかり辛いですね・・・

動画のほうがよさそうです
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